немец2

Скажите, а замок с какой нибудь отечественной машины не подходит на задний ряд сидений?

Накрыться вдалеке от дома может много чего. Я так понял, что генератор достаточно надёжный, раз нет кучи статей про умершие щётки, подшипники и т.д.

Пробег машины 200 ткм точно, может больше, я не первый хозяин. Озадачился вопросом, нужно ли превентивно менять щётки генератора? Поиском ничего не нашёл.

  Может и маховик себя так вести. 

Треск был и со старым маховиком и сцеплением+стуки маховика. После замены работа сцепления стала идеально мягкая, а стуки маховика пропали.

Вопрос в том, может ли шрус хрустеть на прямой. Повторюсь хруст только под нагрузкой.

Чтобы не плодить темы.

При интенсивном  трогании с места на первой передачи, или если резко нажать газ на второй передаче, слышится металлический хруст. Появилось летом,но после капремонта двигателя и замены маховика +сцепления усилилось (связываю с увеличением крутящего момента).

Если отпускать сцепление плавно на 1 и 2 -й, или резко ускоряться на 3, 4 передачах, то такого нет. При поворотах или по прямой без разницы.

Когда меняли сцепление, коробку снимали,я забыл сказать про эту проблему. Позже спросил, ответили, что ничего необычного не заметили.

Может у кого подобное было? Подозреваю ШРУС, но странно , что в повороте не усиливается . В сети пишут про подшипник промежуточного вала, но мне кажется подшипник не может так трещать :(