Сообщений в теме: 31

[Мурман]

Вот такая неприятность у меня: возвращался сегодня из деревни, притормозил немного перед образовавшимся затором и в ту же секунду повалил дым из под торпеды с правой стороны и из бардачка. Так как я почти остановился - выключаю зажигание, потом опять завожу движок и рву на обочину, там заглушил. Дым валил довольно сильно, пахло пластмассой, но всётаки начал рассеиваться. На табло выскочило сообщение :- "Не работают лампы стоп сигналов". Полез смотреть предохранители в центральном блоке под бардачком, там всё чисто, на белом корпусе никакой копоти, предохранители все целы, Решил попробовать завести двигатель: при включении зажигания - звучит сигнал, сообщение об неисправных лампочках, двигатель заводиться и сразу глохнет, дыма при этом нет. Все остальные потребители центрального блока предохранителей (предположительно со стороны которого задымило) работают. Домой меня притащили на тросу. Что делать не знаю. может у кого то есть предположение что такое случилось и куда тащить машину на диагностьку? прошу совета, я в лёгком трансе, но единственное успокаивает что случилось это хотя и 100 км от дома, но всётаки не 1000 в мороз среди бескрайних полей.

[Андрей]

смотри там над бардачком идет сила на насос - ее сигнализаторщики рвут. и любят скруток наделать. скрутки закисают и возникает большое переходное сопротивление! снимай бардачок - смотри косу над ним! я два мондео исследовал - одинаково погорели!! отписывайся, если что

[Мурман]

Спасибо Андрей! Записался к диллеру, завтра потащу на тросу. Диагностика электрики 1600руб., посмотрю что скажут. О результатах отпишусь.

[Андрей]

там сразу бардак вниз! и настаивай на присутствии при разборе - мты имеешь право там быть... а то я встречался со случаем, когда провода интересные пропали

[Мурман]

Андрей ты оказался прав. Похоже я попал по полной программе. Вердикт - замена проводки. Разбирали всё при мне, тот жгут проводов, к которому сигнализаторщики врезали провод, перегорел почти напополам. Мастер сказал что они зачем то расплели этот жгут и вплели туда соплю от сигнализации и потом всё стянули изолентой, и поэтому жгут начал гореть изнутри. Сигналку ставил на новой машине в Автосалоне "Превокс" на Кетчерской улице. Об этом автосалоне я уже тему создавал. Плюс ко всему сказали что скорее всего придёться менять бензонасос, наверное решили добить меня окончательно,

[Андрей]

Знаю. Как ни крути - основная работа эксперт пожаротехник! =) Короче, насос менять не надо. Косу можно поспрошать на ффклубе или мондеоклубе. ИМХО, должно подойти от моньки. тем паче, что нужна коса не вся, а только та линия, что погорела - край, перережешь и срастишь (только пропаять скрутки не забудь, и не в изоленту, а термоусадку)

[Мурман]

Диллер предлагает замену проводки, полностью главный жгут. Стоит он у них около 55 000руб + 23 000 работа, это - как сказали для начала. Так как со згоревшей проводкой они продиагностировать электрику не могут, то после замены главного жгута будут проверять, может сгорел ещё какой нибудь блок, модуль или бензонасос. Я вчера стоял и всё это выслушивал бледный как полотно.
Думаю расплести жгут в сгоревшем месте и разобрать провода; какие остались целые - отлельно, а перегоревшие зачистить и пропаять пока без наращивания, после попробовать завести машину и проверить всё ли работает, после чего уже думать о наращивании или замене. Позвонил сегодня диллеру и предложил такой вариант. Сказали: - можно попробовать но будут сначала с кем то там советоваться. Вчера они такой вариант не одобрили, но дело в том что после замены жгута они гарантию что всё заработает без ошибок не дают, а такие условия не устраивают меня т.к. потом начнёться поиск причины путём замены всего что попадёться на глаза. Замена всего жгута думаю крайня мера, не хочеться всётаки выдерать проводку и прокладывать по новой. Дело это кропотливое и очень путаное, достаточно пропустить какую нибудь мелкую фишку или колечко на массу, (которых может вобще не быть в купленом комплекте) так она потом весь мозг вынесет.

[Андрей]

Погоди. Если получится, я попробую за адекватные деньги найти косу... завтра эстонцам позвоню... вдруг получится (явно будет в разы дешевле)

[Андрей]

я на вагене перебирал косу - ничего сложного в этом нет... тем более, что вживлял систему электронного впрыска январь 5.1 =))) по косе постараюсь помочь =)

[Zaffych]

2 Мурман,

Взять и прозвонить каждый пин с ответным пином. Если схемы нет - по цвету смотреть (требуется хороший фонарь с "теплым" желтоватым светом). Где не звонится - паять или наращивать.

Погляжу сегодня в книжке, там схем полно - отсканирую и выложу, если необходимо.

Сообщение отредактировал cs_voodoo: 20 Октябрь 2011 - 9:10

[Мурман]

Спасибо за поддержку ребят! от неизвестности настроение никакое. Офицалы сказали что во время замыкания могло ещё что-то сгореть, вот в чём заминка. В принципе повреждённое место жгута находиться прямо на полике переднего пассажира, так что разобрать проводку и пропаять думаю реально и перед тем как начать ремонт я хочу убедиться всё ли остальное в порядке и если провода правильно соединить то по идее машину можно попробовать завести или протестировать. Если повезёт и всё заработает, то уже хорошо, можно ремонтировать косу, или наращивать, или если удасться найти косу то вобще отлично. Машина пока в сервисе, хочу переправить к себе в гараж, а то много отзывов в инете что могут что нибудь скрутить. Завтра узнаю что решил ихний консилиум по поводу диагностики перед заменой проводки.

[Андрей]

Не могло сгореть-все защищено предами!просто успокойся,купи предохранителей упаковку и начинай пеоебирать косу. Я ни литовцев,ни эстонцевсегодня в скайпе не выловил, но заспамил

[ZIRON]

Ещё как вариант в барахолке поспрашивать,там несколько машин полностью разобрали,может коса и завалялась.

[Мурман]

Сегодня забрал авто, вот несколько фоток. Мелких проводов в косе много, нужно разматывать и смотреть что там осталось.

[Мурман]

Да паять то можно, всётаки не лёжа спиной на порожке. Тут нужно на коленях не один час простоять.
Вот что написали по результатам диагностики:

[Мурман]

С ремонтом пока затишье. Отправили претензию в Форд на неквалифицированную установку сигнализации сотрудниками ООО "Превокс Моторс", с Форда перезвонили и попросили прислать фотографии места возгорания и заключение диагностики от "Форд Центр Измайлово". Сказали что с нашей претензией активно работают но пока ничего обещать не могут. Будем надеяться на добропорядочность и профессианализм FMC в отделе претензий. С любой другой претензией я бы и обращаться не стал если не брак конечно же, а здесь явно напортачили и я ездил с бомбой замедленного действия. Ездил и думал что всё в порядке а скруточки всё это время подгорали, Благо что этот подарок от ООО "Превокс Моторс" не проявился во время наших путешествий.

[Мурман]

Прошу прощения что так долго не появлялся, но с вашего позволения продолжу. Как писал выше мы решили добиться справедливости через суд. Так как официальный диллер "Превокс моторс", напортачивший в нашей машине нас послал при первом же обращении, мы продолжили долбить представительство Форд в РФ. Сначала они яростно занялись нашим случаем, попросили выслать фотографии сгоревшей проводки, документы по установке сигнализации в ООО"Превокс моторс" с чеками, но в итоге прислали письмо о том что представитель форд занимаеться только тем, что поставляет автомобили в Россию и за действия своих диллеров не отвечает. Бред полный, Почему же они тогда советуют обслуживаться у диллеров.


Посетив несколько юридических консультаций, выясняеться что дело выиграшное и правда естественно за нами, но необходима экспертиза, да не простая, а именно по сгоревшей проводке. Экспертиза в каком то НИИ (я уже не помню, нужно посмотреть накопившейся матерьял), стоимость услуг 60 000 руб. + выезд эксперта + составление документов = ? так как связываться не стали. Добавить ко всему стоимость услуг алвоката около 40 000 руб. в итоге получаеться минимум затрат на ремонт который нам объявили в "Форд центр измайлово". Мы решили пригласить эксперта за довольно небольшую сумму что бы он посмотрел машину и сказал стоит ли продолжать всю эту тяжбу. В результате найден был один подвох, о котором меня предупреждал Андрей . В проводке отсутствовал один проводок и исчез он не иначе как во время проведения диагностики у оф.диллера "Форд Центр Измайлово". Этот проводок стал отсутствующим звеном, без которого на эксперитзу можно не надеяться, тоесть в сервисе "Форд Центр Измайлово", пока там находилась наша машина обрезали провод, который вёл от сгоревших скруток к блоку сигнализации и теперь доказать будет просто не реально что это были за скрутки.


Для чего это нужно было делать тех центру "Форд Центр Измайлово" я не понимаю, но видимо "Превокс Моторс" это не только их конкуренты, но и партнёры.
Естественно вопрос с экспертизами и судебными разбирательствами сразу отпал. Остался вопрос о самостоятельном ремонте авто. Вердикт тех центра "Форд Центр Измайлово" был не утешительный, как я уже писал выше: Замена главного жгута проводки, (по их словам без вариантов) 55 000 проводка + 23 000 ремонт со скидками, замена бензонасоса, т.к. в таких случаях он обычно сгорает (ведь они проффесионалы и не первый день работают), и контрольный выстрел в голову это (скорее всего из за замыкания сгорел какой нибудь блок или модуль).
Потом были созвоны с различными электриками и сервисами, везде отвечали что случай тяжёлый, тащите к нам, будем разбираться, и т.д и т.п.. В итоге решил - разберу сгоревший жгут сам, посмотрю, прозвоню, почищю, а там видно будет.


Размотал изоляцию, разобрал провода, промыл всё в спирте и стало видно что отгорели полностью только 4 провода, правда самых толстых, на нескольких тонких проводках немного оплавилась изоляция.


Зачистил, подобрал по цветам, скрутил (пока не пропаявал), заизолировал и вот что получилось. Накинул клемму, включаю зажигание и на экранчике сразу выскочили старые сообщения о неработающих стопарях и ещё какие то ошибки. Что за ерунда, ключ на исходную, опять врубаю зажигание и оппа - ошибок нет, ключ на старт и вот оно - завелась! Ура!


Диагноз "Форд Центр Измайлово" не подтвердился, провалитесь вы проподом рвачи, подлецы и горе специалисты.

Больше я тех центр официального диллера не ездок.

[ks222]

круть ! поздравляю, что отделался лёгким испугом.

[Андрей]

Поздравляю! В общем, что я и писал =) Рад, что все работает! Пропаять не забудь, а то рецедив обеспечен.

[Мурман]

Спасибо за поддержку и за поздравления. В дальнейшем думаю размотать по больше изоляцию т.к. провода укоротились и сейчас натянуты, спаять их и пустить отдельно от жгута, что бы не наращивать, запаять в термоусадку и обмотать негорючей изолентой.
Немного смущает вот этот проводок. Он не пострадал. Не знаю - то ли так должно быть, то ли это тоже какая то хитрая скрутка от ООО "Превокс Моторс".