Сообщений в теме: 400

[allumina]

А если без подергивания машина 2.5т хуже ехать стала, при чем после сервиса по промывке инжектора и замены свечей?

[MIdo]

Я промывал инжектор, форсунки, бензонасос и свечи.

В первую очередь, начинал с легкого - менял еще осенью - датчик управление турбокомпрессором. Не решилась проблема.
Занялся следующим этапом воздушный фильтр, свечи зажигания. Дергание не пропало.
Потом бензонасос поменял - дерганье так же осталось.
Промыли инжектор, форсунки - ничего не изменилось.
Зато выявили неисправность датчика топливной рамы. Может кто знает номерок?
Правда, вкг вся в масле.

[allumina]

вкг ?

[MIdo]

вкг ?

Вентиляция картерных газов.

[Андрей]

MIdo, датчик 1371883, 1582665

[MIdo]

Поменял датчик, проблема с дерганьем не пропала. Куда дальше искать?!

[dimind]

MIdo, мне кажется, что у тебя все проблемы от вкг

[seregafxr]

Всем доброго времени суток, у меня такая ситуация: при резком нажатии на педаль, машина дергается на любой передаче, а если нажимать более плавно (пробовал на второй передаче), то сначала динамика нормальная, а потом она резко снижается... хотя слышно, как свистит турбина. Совсем недавно поменяли катушку зажигания, так что с ними все нормально должно быть, свечи тоже новые, иридиевые. Если бы это была проблема в электромагнитном клапане турбины, то турбина  отключалась бы и свиста не было бы? Пробовал с открытым окном разгоняться на второй передаче: до 70-80-ти динамика отличная, дальше так же слышен свист турбины, мотор "рычит", но стрелка на спидометре уже еле-еле поднимается. Есть у кого-нибудь какие-то предположения? 

[y-strauss]

Добрый, меня интересует, как Вы слышите работу турбины, при открытых окнах, там больше шума от шин и ветра. Её еле слышно когда всё закрыто и то, идёт лёгкое подсвистывание. Второе, скорее всего, это он, он отсекает турбину раньше и машина перестаёт ехать. Удачи.

[Provokator]

после долгих мучений найдена проблема....щас попробую простым языком обьяснить....клинит в этом месте (обозначено на фото которое я не могу загрузить сюда) и вообще должно от руки двигаться и возвращаться на исходную сама,этой хренью управляет наш любимый электромагнитный клапан...доступно подлезть спокойно снизу....разрабатывал плоскогубцами до свободного хода заливал различными видов смазками......ура больше не дёргается....ссылка на фото

 

 

Сообщение отредактировал свандр: 22 Май 2015 - 10:11
Кликай кнопку "Картинка" над телом собщения и вставляй туда ссылку на фото. Это ж азбука!)

[АндрейКо]

В декабре 2014 года стал счастливым обладателем турбированного монстра под названием S-max, но счастье мое длилось не долго......

В настоящий момент наблюдается подергивание при движении, причем подергивание бывает легким, при равномерном движении и бывает жесткие толчки  (после этого машина глохнет не всегда на скорости).

 

из вышеперечисленных на форуме причин поменял только бензонасос.

в ближайшее время планирую поменять клапан управления турбиной и проверить (о чем писал  Provokator ) спасибо ему за очередную причину.

также планирую заменить свечи.......

если будут еще предложения - рассмотрю .......

[JendoZzz]

после долгих мучений найдена проблема....щас попробую простым языком обьяснить....клинит в этом месте (обозначено на фото которое я не могу загрузить сюда) и вообще должно от руки двигаться и возвращаться на исходную сама,этой хренью управляет наш любимый электромагнитный клапан...доступно подлезть спокойно снизу....разрабатывал плоскогубцами до свободного хода заливал различными видов смазками......ура больше не дёргается....ссылка на фото

 

 

 

А как техническим языком называется этот узел?

Сообщение отредактировал JendoZzz: 04 Июнь 2015 - 9:10

[Provokator]

А как техническим языком называется этот узел?

Турбокомпрессор

Основным элементом управления системы турбонаддува является регулятор давления наддува, который представляет собой перепускной клапан (вейстгейт, wastegate). Клапан ограничивает энергию отработавших газов, направляя их часть в обход турбинного колеса, тем самым обеспечивает оптимальное давление наддува. Клапан имеет пневматический или электрический привод.

[y-strauss]

Добрый, по научному, электромагнитный клапан управления турбиной.

[АндрейКо]

Всем доброго дня. на неделе сделал диагностику в сервисе. на предмет подергивания при движении - приговорили датчик "регулятор давления топлива в топливной рампе"  код 1371883.

 

заказал не оригинал фирмы БОШ

как поставлю - отпишусь что и как.....

[timmka]

ПОМОГИТЕ ОПРЕДЕЛИТСЯ,КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛУЧШЕ ?

[greywolf]

ПОМОГИТЕ ОПРЕДЕЛИТСЯ,КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛУЧШЕ ?

Чет ты друг вообще не в ту тему написал))

[АндрейКо]

В общем заменили мне датчик код 1371883 машина перестала дергаться. ПОКА РАДУЮСЬ!

не понял только юмора...... на коробке что я заказал написано ford а внутри лежит датчик бошевский, получается что это тоже оригинал, непонятно почему разница по цене в 2 раза

в exist-е этот оригинал стоит 8000 рублей, а мне привезли "оригинал" за 3900.........код деталей одинаковый. 

[Provokator]

В общем заменили мне датчик код 1371883 машина перестала дергаться. ПОКА РАДУЮСЬ!

не понял только юмора...... на коробке что я заказал написано ford а внутри лежит датчик бошевский, получается что это тоже оригинал, непонятно почему разница по цене в 2 раза

в exist-е этот оригинал стоит 8000 рублей, а мне привезли "оригинал" за 3900.........код деталей одинаковый. 

было такое у товарища на моне4...но у него по этому датчику ошибку выдало....ставили бош

[JendoZzz]

MIdo, датчик 1371883, 1582665

 

А это номера взаимозаменяемые?

для 1371833 аналогов нет, а для 1582665 есть аналог бош - 0261230238 за 3 т.р.