Как поменять полность антифриз в системе?
Как поменять полность антифриз в системе?
Started By
Жук51
, Июл 18 2015 23:56
Сообщений в теме: 23
#1
Жук51
-
- Клубные жители
-
- 265 сообщений
Водитель
- Д/р:03-05-1978
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Мурманск
Отправлено 18 Июль 2015 - 23:56
#2
Партизан
-
- Клубные жители
-
- 2 064 сообщений
Инструктор
- Д/р:09-07-1965
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Александр
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2011
- Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017
Отправлено 19 Июль 2015 - 7:20
Как обычно. Слил через сливное отверстие ,и залил в расширительный бачёк. Заливай не спеша ,что бы воздух выходил.
#3
Жук51
-
- Клубные жители
-
- 265 сообщений
Водитель
- Д/р:03-05-1978
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Мурманск
Отправлено 19 Июль 2015 - 16:26
Если несложно поесни ,где сливное отверстие?И навернека там нужно ставить новые шайбы,как на класике.
#4
Партизан
-
- Клубные жители
-
- 2 064 сообщений
Инструктор
- Д/р:09-07-1965
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Александр
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2011
- Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017
Отправлено 19 Июль 2015 - 17:04
Если несложно поесни ,где сливное отверстие?И навернека там нужно ставить новые шайбы,как на класике.
Внизу на радиаторе. Шайбы не нужны. Пробка под теплообменником.
Сообщение отредактировал Партизан: 19 Июль 2015 - 17:06
#5
dializator76
-
- Клубные жители
-
- 191 сообщений
Водитель
- Д/р:23-09-1976
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Череповец, Вологодская обл.
Отправлено 19 Июль 2015 - 17:10
А воздушные пробки не образуются?
#6
Партизан
-
- Клубные жители
-
- 2 064 сообщений
Инструктор
- Д/р:09-07-1965
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Александр
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2011
- Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017
Отправлено 19 Июль 2015 - 17:32
А воздушные пробки не образуются?
Заливай медленно ,ушла жидкость -подлил. Для выпуска воздуха на 2.3 есть в верхнем патрубке отверстие.
#7
dializator76
-
- Клубные жители
-
- 191 сообщений
Водитель
- Д/р:23-09-1976
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Череповец, Вологодская обл.
Отправлено 19 Июль 2015 - 17:40
А у нас дизеляки.
#8
Партизан
-
- Клубные жители
-
- 2 064 сообщений
Инструктор
- Д/р:09-07-1965
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Александр
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2011
- Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017
Отправлено 19 Июль 2015 - 18:15
А у нас дизеляки.
Пущай трактористы ответят, где там кнопка!
#9
Жук51
-
- Клубные жители
-
- 265 сообщений
Водитель
- Д/р:03-05-1978
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Мурманск
Отправлено 19 Июль 2015 - 18:17
Спасибо,будем искать.
#10
Жук51
-
- Клубные жители
-
- 265 сообщений
Водитель
- Д/р:03-05-1978
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Мурманск
Отправлено 19 Июль 2015 - 18:19
Скорей стартером прогонять пробки надо.
#11
poltinnik
-
- Старейшины Клуба
-
- 3 738 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
- Имя:Евгений
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497
Отправлено 19 Июль 2015 - 18:25
Скорей стартером прогонять пробки надо.
Это как????
#12
Жук51
-
- Клубные жители
-
- 265 сообщений
Водитель
- Д/р:03-05-1978
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Мурманск
Отправлено 19 Июль 2015 - 18:33
Может не так выразился ,переодически заводить,или не так.
#13
Партизан
-
- Клубные жители
-
- 2 064 сообщений
Инструктор
- Д/р:09-07-1965
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Александр
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2011
- Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017
Отправлено 19 Июль 2015 - 18:39
Скорей стартером прогонять пробки надо.
Не надо!
#14
Жук51
-
- Клубные жители
-
- 265 сообщений
Водитель
- Д/р:03-05-1978
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Мурманск
Отправлено 19 Июль 2015 - 18:54
Сами выдут?
#15
Galaxy 98
-
- Клубные жители
-
- 945 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Питер
Отправлено 19 Июль 2015 - 23:29
dializator76
,самому нужно было слить антифриз но пробку не нашел. Почитал форум и нашел ее внизу слева состороны двигателя. Но повернуть ее смог только на 90градусов больше она не шла , да и боялся сломать. Но антифриз так и не капнул. Может я и ошибся...не та пробка?
#16
porter
-
- Клубные жители
-
- 482 сообщений
Водитель
- Д/р:28-08-1981
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Москва, ВАО
Отправлено 20 Июль 2015 - 9:16
Сливная пробка находится на радиаторе справа внизу, если стоять лицом к двигателю, добраться до неё гемморойно, а открутить и не сломать ещё секасней( по крайней мере мне было неудобно), проще скинуть нижний шланг радиатора, главное при снятии не пролюбить фиксирующую пружину, на машинах с АКПП для удобства можно открутить теплоообменник и слегка сдвинуть его в сторону.
#17
Жук51
-
- Клубные жители
-
- 265 сообщений
Водитель
- Д/р:03-05-1978
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Мурманск
Отправлено 20 Июль 2015 - 10:39
Сливная пробка находится на радиаторе справа внизу, если стоять лицом к двигателю, добраться до неё гемморойно, а открутить и не сломать ещё секасней( по крайней мере мне было неудобно), проще скинуть нижний шланг радиатора, главное при снятии не пролюбить фиксирующую пружину, на машинах с АКПП для удобства можно открутить теплоообменник и слегка сдвинуть его в сторону.
А потом герметиком промазывать надо ,когда шланг скидываешь?
#18
Партизан
-
- Клубные жители
-
- 2 064 сообщений
Инструктор
- Д/р:09-07-1965
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Александр
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2011
- Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017
Отправлено 20 Июль 2015 - 19:00
А потом герметиком промазывать надо ,когда шланг скидываешь?
Не надо герметика! Скинь шланг все дела . У меня через пробку сливали на СТО. Я не помню сейчас откручивается она вся,или работает как краник.
#19
ZIRON
-
- Клубные жители
-
- 3 055 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Ильнур
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2018
- Проживает:Н-УРЕНГОЙ
Отправлено 20 Июль 2015 - 19:59
Сливная пробка находится на радиаторе справа внизу, если стоять лицом к двигателю, добраться до неё гемморойно, а открутить и не сломать ещё секасней( по крайней мере мне было неудобно), проще скинуть нижний шланг радиатора, главное при снятии не пролюбить фиксирующую пружину, на машинах с АКПП для удобства можно открутить теплоообменник и слегка сдвинуть его в сторону.
всё там доступно и понятно,от краника есть небольшой отвод,туды идеально одевается шланг подачи воды от стиральных машин,краник нужно повернуть против часовой,градусов на 90 и немного потянуть на себя вроде,пассатижами на раз два делается.
Сообщение отредактировал ZIRON: 20 Июль 2015 - 19:59
#20
Den25111983
-
- Местные жители
-
- 165 сообщений
Водитель
- Д/р:25-11-1983
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Denis
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:РБ, Могилевская область, г.Кричев
Отправлено 11 Декабрь 2018 - 22:32
всё там доступно и понятно,от краника есть небольшой отвод,туды идеально одевается шланг подачи воды от стиральных машин,краник нужно повернуть против часовой,градусов на 90 и немного потянуть на себя вроде,пассатижами на раз два делается.
Все правильно, но поворачивается вроде на 180 градусов и немного потянуть на себя. Пока не потянет не потечёт!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
