Сообщений в теме: 196

[max silver]

С чего бы начать, чтобы стало ясней ход мысли!? Существует реальная тенденция 100% внедрения электромобилей по всему миру до 2012 года! Судя по не мало прочитанному материалу в инете, заметны движения гигантов всего мирового автопрома сливая нынешний "хлам" Китаю. Так вот. Как попадёт нынешний обуватель бензина и соляры? На мой счет - ваучерная схема массонов начинает новое движение, очередного обескровливания населения планеты. Понимаю что осуществляется как бы "условное благо" для населения, но с другой стороны! Купить авто за миллион и продать за 1 коп.? Абгрейд существующего авто, наверняка тоже будет не из дешевых! + тот же миллион! Ваши мнения? Спасибо!

[Сергеич]

С чего бы начать, чтобы стало ясней ход мысли!? Существует реальная тенденция 100% внедрения электромобилей по всему миру до 2012 года! Судя по не мало прочитанному материалу в инете, заметны движения гигантов всего мирового автопрома сливая нынешний "хлам" Китаю. Так вот. Как попадёт нынешний обуватель бензина и соляры? На мой счет - ваучерная схема массонов начинает новое движение, очередного обескровливания населения планеты. Понимаю что осуществляется как бы "условное благо" для населения, но с другой стороны! Купить авто за миллион и продать за 1 коп.? Абгрейд существующего авто, наверняка тоже будет не из дешевых! + тот же миллион! Ваши мнения? Спасибо!

Не волнуйся, на наш век хватит. Проблема элекродвигателей в их не эффективности. И никакая экология здесь не спасет, не даром америкосы не подписывают Киотский договор. Плевать им на экологию, главное дешево влажить и как можно больше получить. Представь океанский лайнер на элекротяге. Так автомобиль. Гибрид спасает положение, но только в маленькой Европе или в маленькой Японии. В США, а уж темболее в России с их растояниями это овобще выглядит топией. Да и экономический эффект от элекромобиля призрачный, треть стоимости составляют батареи. Пока автомобиль новый, все замечательно, а как годика три-пять походит вся экономичность улетучиться. У меня у знакомого Лексус 400Н, да в пробках экономит, за то потом на трассе, да на все деньги 22-25 литров. так что Россия и элекромобиль понятия не совместимые.

[lim.]

Лично мне глубоко ...... на планы мирового пролетериата массонства и я буду одним из первых в очереди на электромобили, если они смогут достойно перемещаться в минус тридцать.
Пока это утопия в нашей стране..... нет, не так: в нашей стране - это утопия навсегда!

Ваши мнения? Спасибо!

похоже на примерку шкуры не убитого медведя

[max silver]

Утопие не утопие, а речь идет просто о калейдоскопических деньжищах! Которых захотят сорвать на мне, тебе, ей и т.д.. Ссимулируют с добычей горючки а кромя ВПК (военно промышленный комплекс) и привет розетка!

[alex27]

Не заблуждайтесь.В ближайшие 20-30 лет на полноценный электромобиль мы не перейдем. Уж скорее произойдет переход на водород вместо бензина в случае полного истощения нефтяных месторождений. Или на биотопливо типа спирта или рапсового масла. И дело не только в отсутствии емких дешевых аккумуляторов. Где мы будем брать потребное количество электроэнергии для подзарядки автомобилей? Сжигая то же топливо на ТЭЦ? Тогда в чем выигрыш для экологии, ради которого затеяны все преобразования? Так что максимум, что нам грозит - городской гибрид.

[lim.]

Утопие не утопие, а речь идет просто о калейдоскопических деньжищах! Которых захотят сорвать на мне, тебе, ей и т.д.. Ссимулируют с добычей горючки а кромя ВПК (военно промышленный комплекс) и привет розетка!

Розетка говоришь
Ради интересов АвтоТаза взвинтили ввозные пошлины на нормальные машины...
А ради прибыли нефтяных олигархов че сделают?

утопия брат - УТОПИЯ

[Полярник]

Электромобиль это здорово, только как эти машинки в наших зимах салон обогревать будут, если энергии только только на езду хватает?

[max silver]

Утопие не утопие, а речь идет просто о калейдоскопических деньжищах! Которых захотят сорвать на мне, тебе, ей и т.д.. Ссимулируют с добычей горючки а кромя ВПК (военно промышленный комплекс) и привет розетка!

Розетка говоришь
Ради интересов АвтоТаза взвинтили ввозные пошлины на нормальные машины...
А ради прибыли нефтяных олигархов че сделают?

утопия брат - УТОПИЯ

Здрасьте! ВВПутин 40% - слил ВАЗ на Кавказ и Ебипед! Деньги выделели для реструктуризации на девственной территории. Ход премьра таков, как у Хруща, если я не ошибаюсь, при СССР с заводом Фиат - далее Самара, Лада, Нива. С истечением N-го времени, эти заводы (сборки) известных марок отойдут России.
От мазута же отказались, пусть не совсем!
А на счет алергии, - для чего создали НАТОТЕХ? Чубайса, по которому "вилы плачут", не напрасно же воткнули туда!

[Partizani]

Чтобы заправить наших коней топливом на 500 км пути надо...2 минуты... через 500 км... еще две минуты...и так до бесконечности практически...
чтобы запастись электроэнергией на 500 км пути (включая: фары, магнитола, климат... ) надо заряжаться 24 часа... и везти позади еще один прицеп с аккумуляторами... внедрение повсеместно электромобилей... БЛЕФ!
Есть тока одно государство в мире, где зарядки хватит на то, чтобы пересечь с комфортом его от края до края...
ВАТИКАН!
ФИГНЯ все это... может мои пра пра внуки и не будут знать что такое ДВС... а мы покатаемся еще...

Сообщение отредактировал Partizani: 04 Январь 2010 - 21:23

[ks222]

немного напомнило эпизод из " масква слезам не верит", где про телевидение и кино шёл разговор. имхо - пока в нашей стране есть недорогая нефть, мы будем ездить намашинах с двс. качественный скачок может произойти лишь в случае открытия учёными (возможно уже) новых электробатарей. но и в этом случае двс может долго не сдавать позиций.
вот , например - http://news.auto.ru/news/3827.html
А еще щас двигатель наружного сгорания Стирлинга вновь делают (материалы подходящие появились). Вроде как даже на БМВ взялись разрабатывать.
а вообще, в области развития двигателестроения много векторов развития)))
http://www.autodela....iew/engine_7_08 так что пока неизвестно, в какую сторону поедут колёса наших будущих пепелацев - на бензоколонку или к розетке.

[Петр]

А я также считаю, что будущее за электромобилями, водородомобилями или как их там назовут, прогресс должен развиваться, и он скажется и на авто тоже. может вообще будут одноразовые с миниатомным движком, кончился заряд и сдал его в утиль.
А на счет бабла все равно конечно кинут, и не только на машинах.

[Herr Mike]

Ребята, расслабтесь, производитель на покупателях еще по 10 раз денег заработает. Сейчас впаривает гибридные двигатели, потом еще чего.
Проблем с технологиями, аккумуляторами - нет. Копеечная телефонная батарейка имеет емкость 1000 mAh - это 1 Амперчас! На месте 60-литрового бензобака можно разместить несколько десятков тысяч таких батареек. Проблемы с длинным зарядом есть у маркетологов, но не у физиков. Народ тупят сообщениями типа этого: http://www.ocomputer...enno-zar-akkum/ тогда как мгновенно заряжаемый аккумулятор известен уже лет 50, конденсатор называется.

Все это сильн напоминает развод с телевизорами HD-Ready (компьютерный монитор высокого разрешения стоит 50 баксов, а "Real HD" телевизор в 10 раз дороже), с дисками BlueRay и прочим.
7 лет назад Sony случайно выпустила видеокамеру с записью на Blue-Ray диск. Но быстро опомнились и закрыла эту линейку камер. В этом году ждите "открытие ученых Sony" - видеокамеру с записью на BlueRay. Чем занималась Sony все это время? Выбивала бабло из потребителей последовательно впаривая камеры на носителях: Video8, Hi8, Digital8, microMV, miniDV, miniDVD, HDD, флэш (memory stick) и вот теперь - BlueRay-диск. При чем это тоже маркетинг выжимания денег т.к. уже ясно, что основной носитель будущего - это флэш-память. Но на нее сейчас держится искусственно завышенная цена.

Не сомневаюсь, что с электромобилями все будет совершенно тоже самое.

[Mark_S]

Конденсатор сто лет используют в трамваях и троллейбусах для накопления энергии при торможениии - рекуперации, но аккумулятор заменить они не могут.
"Помесь" этих двух элементов - ионисторы, тоже не очень подходят для использования в авто.
Вообще, это отдельная техническая тема.
Создать такой мгновенно заряжаемый компактный и мощный источник эл/энергии пока не удалось даже для военных и космических целей. Примером является разработка лазерного оружия.

Сообщение отредактировал Некто Mark_S: 05 Январь 2010 - 10:18

[max silver]

Чтобы заправить наших коней топливом на 500 км пути надо...2 минуты... через 500 км... еще две минуты...и так до бесконечности практически...
чтобы запастись электроэнергией на 500 км пути (включая: фары, магнитола, климат... ) надо заряжаться 24 часа... и везти позади еще один прицеп с аккумуляторами... внедрение повсеместно электромобилей... БЛЕФ!
Есть тока одно государство в мире, где зарядки хватит на то, чтобы пересечь с комфортом его от края до края...
ВАТИКАН!
ФИГНЯ все это... может мои пра пра внуки и не будут знать что такое ДВС... а мы покатаемся еще...

Ну это ты зря, так размечтался! Согласен с мнениями выше - гибрид, более вероятен и реален.

[SovIn]

Ну это ты зря, так размечтался! Согласен с мнениями выше - гибрид, более вероятен и реален.

Вообщето и это направление тупиковое. Сколько лет с ним носятся а цена на них только растет, движки ставят мощней, комфорт требует.
А вот вскользь упомянутое направление водородных двигателей гораздо перспективней, единственный минус габариты, справятся с ними и вперед.
А на бабло государство всегда успеет нас обуть и глазом моргнуть не успеешь, а уже обули.))))

[SilentSmart]

Через лет 20-30, как было замечено выше, электромобилей станет на порядок больше - это точно!
Но уже сейчас ученые бьют тревогу - электричество то не из воздуха берется - и его производство как бы не дороже производства бензина. Зато 6-ая модель автоваза глядишь перейдет лет через 30 на нормы евро-4 по бензину.