Хочу поделиться своим опытом. пробег 140000 км. Стало сильно раздражать раскачка, гул вибрация на педалях, да еще появился скрип одиночный такой при наборе скорости с 1 передачи. Думал может кузов поскрипывает.
Показывал мастерам машину, все говорят в норме. Смотрели при мне нижнюю опору , даже скручивали ее.
Но дискомфорт не уходил, еще была раскачка при сбросе газа на 1 передаче с легким ударом. Валкость какая то.
А на днях при запуске в самый последний момент при отключении стартера удар.
Поехал опять в сервис. Придумываете вы все говорят, все нормально у вас. и уже в конце уловили звук удара при запуске. Стали все трогать при запуске мотора. вот говорят, держим гофру, звук пропадает. это гофра у вас. Вы ее по видимости меняли. Менял говорю пол года назад, секла она.
Короче решил прежде чем гофру (по гарантии на замену ) менять, опоры заменить. Заказал Кортеко и Фебест (на опору КПП).
Вчера заменил. Та что стояла на коробке, деформации не обнаружил но надрывы были. Та что правая, особо не просевшая но потертость от сопряжения с резиной была.
Короче поменял.
Скажу сразу. Гул не пропал (может я его придумал и он не такой сильный), переключения передач стали лучше, валкость и раскачка пропала. Скрип при трогании пока не слышал. При проезде неровностей пропал тупой стук. Сразу почувствовал двигатель и кузов едины. Дискомфорт ушел. Но стук при запуске остался. Поехал туда где менял гофру, так как не знаю что там может стучать и развалиться.
Показали мне гофру, внутри плоская пружина снаружи оплетка, массивных частей там нет. Подняли. Стал запускать двигатель раз за разом. Стук есть, но когда опору нижнюю открутили, пропадает.
Хотя с виду она нормальная, попробую поменять и ее.
Не хочется верить что это двухмассовый маховик так себя проявляет.
Только вот вопрос у меня. Когда снимали нижнюю опору, она там из двух частей состояла, а на Экзитсте той части где втулка типа сайлент блока нет. Кто нибудь заказывал ее в сборе?
P.S.
Хочу продавать машину, но не хочу впаривать новому владельцу в таком виде. Думаю заменить нужно.
Сегодня поменял нижнюю опору. Как залез на яму пошатал рукой опору, услышал стук . Опора стучала в болтовом соединении. Как сервисмены не смогли реально определить этого??
При снятии обнаружились небольшие надрывы опоры. Думаю что на 120тыс. опоры тупо нужно менять.
Было приключение с сайлент блоком нижней опоры. Не стоило его выбивать, но раз уж купил то решился. В итоге сломал тиски, а утром в сервисе на прессе запрессовали до конца. В итоге все гуд. стук пропал сплошное наслаждение.
Правда продаю ласточку, жалко конечно...