Sidorovich

Экспериментировали - ясно. А почему? А?)))))

да потому что когда я покупал очередной китайский насос он через пару дней после установки начал выдавать вообще 1.5 атмосферы всего, сняли замерили давление, а потом решили: а давай-ка поглядим что остальные выдают)))

Завтра дам сколько выдаёт давление насос...почему при подаче 12в насос должен выдавать  8 а, ?

экспериментировали как-то, от нефиг делать, было в наличии пару насосов...

Я очень рад, что у Вас пока не вылезла ошибка....2.0 и 2.3 по давлению другие, попробуйте дать двигателю поработать в разных режимах...

ради интереса кстати, подцепили сканер, насос дает давление в среднем 3.1-3.16 бара, и еще, чисто по ощущениям машинка поехала лучше, хотя это субъективно конечно))

и еще вопрос из чистого любопытства: насос -механизм исполнительный, если на него дать 12 вольт давление будет чуть не 8 атмосфер, соответственно он должен выдавать на основании показаний датчика давления в топливной  рампе и блока управления который прикручен к баку?

Не идёт он на 2.5, есть же  инфа по нему, будет ошибка висеть. Volvo и Ford, только они, продавцам привет)))) Не понимаю, зачем эта лотерея, чтобы поставить, убедиться самому, потом опять снять и брать, то что написано выше....какой смысл этого гиморрррра, да ещё надо этот насос обратно отправлять, если возьмут, так как он б/у и продавец может послать лесом..., кому он потом его продаст...

Интересная логика получается! Значит на VDO будет ошибку выдавать(хотя неделю уже езжу, ее так и нет) а то что два года отъездил с китайским насосом конкретно на 2.0 л, (см. фото), и никаких ошибок не появлялось- это как объяснить?

Сори, не ивиниться, а звониться

имеется в виду заземление?