В этой теме нет ответов

[Eger5]

Проблема появилась после замены сцепления. Пропал буст и появились следы масла на впускном коллекторе. Горе механики (эдорасы конченые) сказали что турбина и сцепление никак не связаны. Тем не менее выяснилось что после снятия корпуса воздушного фильтра эти ушлепки (простите не могу удержаться) не до конца вставили воздуховод (от гофры до турбины) в гофру и там был конский подсос прямо со свистом. Проблему устранил, масла не стало, появился буст, но с наступлением лета, масло появилось вновь, буст остался. Пришел к выводу, что проблема связана с плохой вентиляцией картерных газов. Расскажите, как решать, может кто знает.