ckif

Чуток добавлю из своего опыта если ремень часто рвется ищите причину у меня муфта кондиционера иногда подклинивала . Проехать  без ремня  TDCI 2 хватает минут 30 первым делом отказывает ЭГУР перестает работать но можно ехать если заглушить машину завести уже не получится батарея не тянет. Так что после обрыва ремня рассчитайте силы чтоб дотянуть до аэродрома.

Подскажите пожалуйста внутренний диаметршланга.

Точно не скажу, специально не подбирал шланг по диаметру использовал вакуумный шланг от Жигулей что было под руками , есть белый резиновый отверстие маленькое, но он хорошо растягивается сейчас продают силиконовый прозрачный он плохо растягивается но в комплекте есть два кусочка большего диаметра шланга для обжима места соединения вот эти кусочки как раз подходят для этих целей. Прокачивал и тем и тем , удачи вам.

Менял фильтр вашем способом:высосал шприцом около литра солярки,быстро накинул магистраль.Двигатель поработал секунд 10 и заглох,опять прокачал скинув магистраль.Потом снял шланг обратки и откачал ещё около литра солярки.В магистрали всё ещё оставались пузырьки воздуха но это не помешало быстрому запуску двигателя, дал поработать 5 минут.На всё провсё ушло 30 минут.

Как вариант через обротку после неудачного запуска двигателя сразу будет заполнен насос.

Сам после первой замены фильтра долго не мог завести двигатель, дело было на даче под руками не чего не было, благо шприцом пользуюсь уже давно не раз выручал вот и здесь очень выручил.
Теперь меняю фильтр таким образом как описал проблем с заводом движка нет.

Небольшой фотоотчет замены топливного фильтра на Galaxy 2007 TDCI 2L AZWA.
Этот отчет поможет тем, кто первый раз сам захочет поменять топливный фильтр.
Несколько советов перед заменой фильтра:
1 Крышка фильтра на резьбе и уплотнительная резинка довольно крепко ее держит, чтобы ее открутить надо приложить хорошее усилие, для этого желательно иметь головку ключа шестигранную, чтобы не слизать пластиковые грани крышки.
2 Соединение топливных шлангов на защелках и чтобы их снять надо защелку нажать вниз тогда шланги снимается без особого усилия.
3 Если вы плохо прокачали топливо через фильтр и двигатель поработав несколько секунд заглох повторите процедуру прокачки фильтра плюс заполните топливную магистраль до насоса топливом. Для этого заполненный шприц на 150 топливом вставляем в штуцер топливного шланга он как раз плотно садится и выдавливаем топливо из шприца тем самым заполняем топливную магистраль и сам насос топливом. После такой процедуры двигатель легче будет завести.
 SDC10620.JPG   386,57К   472 Количество загрузок:

 Крепление .JPG   423,55К   577 Количество загрузок:

 старый фильтр.JPG   424,77К   592 Количество загрузок:

 новый фильтр.JPG   281,8К   565 Количество загрузок:

 чистка отстойника.JPG   494,26К   594 Количество загрузок:

 Установка крышки.JPG   429,04К   624 Количество загрузок:

 Прокачка фильтра.JPG   506,99К   667 Количество загрузок:

 подключение штуцера.JPG   461,48К   525 Количество загрузок: