marksaybel

всем доброго времени. есть макс 2.3 литра рестайл. появилась трещина на впускном коллектора на 4ом патрубке снизу, сосет воздух, проверяли дымогенератором. из-за этого плавают холостые обороты и расход вырос. плюс ошибка датчика детонации. надо будет снимать коллектор, менять его и заодно проверять момент затяжки датчика детонации, если затянут нормально то поменяю его.

пытаюсь найти впускной коллектор сам, новый брать точно не буду, ищу с разборок. так вот собственно сам вопрос, подойдет ли от 4ых мондео 2.3 впускной на макса? а то некоторые люди говорят они по форме могут отличаться. спасибо заранее. 

решил почистить инжектор вечерком, все подготовил, свечи новые купил, но так и не смог снять топливный шланг с рампы. там по моему 4 гибких язычка, которые не дают вытащить шланг. отверткой достаю вроде, отжимаю по очереди как могу, но все равно не выходит коннектор. может что то не правильно делаю или можно как то проще это сделать? 

п.с. насос отключил, давление стравил)