Павел

Была такая проблема. Только купил s-max, гнал из Уфы в Иваново (1400 км.) На пол-дороги, на ходу, происходили редкие  пинки, как будто машина сама подгазовывает. Стал останавливаться на заправку, сбросил газ, выключил передачу - холостые упали до 500 об/мин. на секунду-полторы, потом нормализовались. Дальше хуже. Х.х. падают на 500, машина сама подбрасывает обороты на 1500, и так пару раз, пока не устаканится в районе 900-1000. Остаток пути при остановках ловил холостые педалью газа, и было сложно тронуться без рывков или практически не заглохнув. По приезду поменял свечи - проблема не ушла. Снял дроссель, нагара с обратной стороны было очень много. Чистил карбклинером и зубной щеткой средней жесткости. После проведенной процедуры первые километров 100 пробега, при сбросе газа и переходе на х.х. обороты подскакивали до 1500 об/мин, потом плавно ложились на 800-850. Сейчас при переходе на х.х стрелка сразу падает на 1000, и плавненько опускается на 800-850 об/мин.

Вывод: чистка заслонки помогла, но чистить ее нужно со снятием, с обеих сторон. На тыльной стороне на стенках нагар налипает, и закрывает ту мизерную щель, которая необходима для оборотов х.х. На этом же нагаре заслонка может залипать

Долго думал купить кнопки б/у или поколхозить самому. Решил сам эти кнопки сделать, вообще всё купил 6 маленьких кнопок и точные резисторы. Всё спаял, активировал круиз, доволен как слон. Затраты 300 р.

Как и из чего спаял? Фото можно?