Клиренс.
#21
Отправлено 12 Март 2012 - 12:46
#22
Отправлено 12 Март 2012 - 13:25
Проблема в том что даже не у каждого оф. сервиса есть стенд по проверки авортизаторов, поэтому Я проверяю амортизатор по течи, стукам и раскачки авто!
Попроси распечатать графики работы амортизаторов твоих и сравни с новыми., может ты только по ровным дорогам ездишь, а я вот давеча пробил правую сторону хорошенько.
(Виталий, я на предыдущей работе как был технологом по сборке и испытаниям аммортизаторов, так что представление имею что да как там.))
Даже если корпус аммо сухой и шток без коррозии,то всё равно: металл пружинных пластин теряет упругие свойства, снашиваются направляющие и уплотнительные кольца и пр.
Каждый решает сам, менять не менять....я поеду весной масло менять, да углы проверить, заодно порошу и аммо на стенде покачать , посмотреть..., а там уж по результатам.
А так конечно же за это время амортизаторы устали, так же как и пружины, и это видно по клиринсу авто!
Спорить со спецом, тобишь с тобой Андрюха Я не буду.
#23
Отправлено 12 Март 2012 - 14:28
Опять же поведение машины моей уже не "как с новья", я чувствую тем самым местом..)
Устали конечно, обязательно устали..., но я то ездить ещё буду, а ты же пересаживаешься...тебе не критично..)
Сообщение отредактировал AND: 12 Март 2012 - 14:34
#24
Отправлено 03 Июнь 2012 - 12:40
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных