Demeg

Нашлось! все оказалось банально просто.

Не стал ездить к на первый СЦ. Позвонил другу грю ты недавно к электрику ездил с приборкой, дай номер.

Позвонил, объяснил ситуэйшн. Ок приезжай диагностика 500р.

Приехал.Еще раз рассказал с самого начала. Я понял, заезжай в бокс. Молча вывесил машину, снял левое колесо, сдернул фишку с датчика и разъема, начал прозванивать и грит вот видишь, пищит? Вижу! Провод цел, изламывает провод в разные стороны... Вот видишь, не пищит! Вижу. Провод не цел ))

Покупай фишку, ставь новую. Все будет работать. МАТ! заняло времени 15 минут. Я ковырялся с этими му*ищами в СЦ 2 дня и 0 результата.

 

Поставил новую фишку. ABS и ESP больше не горят. Наддув дует, чек сам пропал!

Сегодня второй день в сервисе. Думаю, на ладно х.с ними куплю новый подшипник. стал искать в наличии есть ФАГ 9000р в Москве Перово приезжай. Грю ребят ФАГ 6000 стоит. ниче не знаем. Пошел к своим заказывать на завтра, т.к. завтра ехать по делам 400км и приеду только в вых. зашел заказывать, мужичок подслушал наш с менеджером разговор о подшипнике и говорит, мол у друга гэлэкси подшипники одинаковые. он купил но не пригодился. на телефон, звони. там том конце провода мужичок да подшипник оригинальный за 12ху брал FAG но с маркировкой FoMoCo. я грю за 6 если отдаш заберу. приезжай. приехал посмотрел 1в1. забирай за 5. по рукам.

Напомню до сегодняшней замены левая передняя сторона 255кмч показывает при движении и без на компьютере. Обрыва электроцепи нет, при снятии фишки с датчика: нет сигнала или датчик неисправен. при подключенном датчике: 255кмч )))

Заехал на СТО сняли поворотный кулак и обнаружили что подшипник недопрессован 1-1,5мм. зазор до датчика чуть ли не с палец. Электрик говорит, что может это причина, но очень врядли.

допрессовали, подоткнули датчик, покрутили, завели комп один МАТ показывает 255. Вставили новый датчик - тоже 255. Я грю давай новый подшипник проверим со старым и новым датчиками прежде чем прессовать. Проверили тоже показывает 255 и все. Два новых подшипника, два датчика а результат один и тот-же.

Выпрессовали подшипник аккуратно, запрессовали FoMoCo

Макс электрик смеется я грит 30 лет но такой МАТне встречал.

Позже выяснилось, что глюканул блок АБС и вписал себе ошибку в "черный ящик" по левому переднему датчику вследствии того что я довольно таки продолжительное время катался с неисправностью. Подключить не удалось, т.к ПО надо было еще загрузить, а время к закрытию.

След. действия такие: на ночь сниму клемму с АКБ. утром посмомтрю пропала ли ошибка в блоке АБС. Если нет, то обратно в сервис скидывать ошибку в АБС компьютером. 

 

но это уже будет ближе к выходным

Сегодня еще минус -6500р

Если люфт есть, значит загудит. Люфт уже не есть хорошо. Если гудит справа - не значит что менять справа. Обычно гудит больше под нагрузкой. То есть если ты поворачиваешь налево, машина кренится вправо переваливая массу авто на подшипник. У меня было так: правый подшипник загудел отчетливо поворачивая влево. Но через неделю загудело справа снова, симптомы те же. На сц при диагностике приговорили левый. Так что если вы слышите что гудит справа, - это может быть обманка. На сц диагностить

Думаю, что если ничего не гудит и не доставляет проблем зачем менять? 17 лет за рулем и так чтобы умирал подшипник без явного гула ? Как то не верится. Вывесь колесо, возьмись за верх и низ и пошатай, если люфта нет, то и суетиться незачем