Eger5

Так и не дождались подробностей.

Читайте выше, главное не стесняйтесь. Пропаял тонкие проводки и все работает до сих пор. Ну если прям подробно, то пишите, все расскажу

Интересно, конечно, это все, но и не понятно. Клуб, 13 лет, а а а , о о о, хрень какая-то. Вот скажите кому нужны встречи и пробеги если между участниками расстояния в страну. Я лично, был и буду здесь (на форуме) пока у меня есть НАША с вами машина, потому что больше чем здесь информации по ремонту нигде не видел. И если исключить понты и чванство отдельных участников форума, то вполне все хорошо. Полным полно людей готовых тебе помочь. Ну развалится клуб или форум, ну что поделать, все равно останутся энтузиасты, которые будут готовы поделиться своим опытом, только информация станет более разрозненной вот и все. С Максом расставаться не намерен, единственное что поменять надо на более свежий, потому что выбора нет (семья 5 человек). Пусть у всех все будет хорошо.

P.S. У кого из форумчан есть приблуда для доставания свечей накаливания? готов купить.

Ох беда. Прочитал всю ветку, стало только хуже. Купил авто в 13 году,  при хорошей нагрузке на разгоне появлялась какая-то вибрация (детонация) - искренне считал, что буксует сцепление. Доездился до нынешнего времени (со сцеплением ничего не делал) - все тоже самое, причем, сцепление хуже не стало. Позавчера на холостых появилась вибрация (как будто ты на старом японце с автоматом стоишь на светофоре на передаче с тормозом). При добавлении оборотов, вроде бы вибрация пропадает. Данная неприятность носит не постоянный характер, вибрация то есть, то нет. В дополнение: звук и вибрация при нагрузке на разгоне изменилась (стала страшней). Вопрос с чего начать поиск причины.

а ближний свет тоже моргает, но не всегда, и добавление оборотов частоты моргания не изменяет

Снимаем колесо, фару и подкрылок. Вот он агрегат. Шланг от бачка на защелке (осторожно). Откручиваем нижнюю крышку, снимаем ее (аккуратно). Между платой (модулем) и всем остальным тонкие (очень тонкие проводочки). Что интересно: все мощные контакты сварены между собой, а вот эти волоски - приклеены к контактам. В моем случае два, идущих от платы на разъем управления отклеились. Всем удачи.

P.S. Два автосервиса, один из которых официальный (ФОРД-Редут) сказали агрегат (ЭГУР) под замену. Стоимость под заказ в простом магазине 33 тыр, сколько у официалов даже представить страшно.