Сообщений в теме: 7639

[Дядя Лёня]

Не знаю... Наверное, владельцам автоматических коробок виднее, чо там и как у владельцев ручных коробок... Но я, наверное, исключение. Пробег 210 тыс, сцепление менял только один раз, на 160 тыщах... Полет нормальный.

[свандр]

сцепление менял только один раз, на 160 тыщах

Дык Михаил именно про это и говорит.)

[Mikhail098]

Не знаю... Наверное, владельцам автоматических коробок виднее, чо там и как у владельцев ручных коробок... Но я, наверное, исключение. Пробег 210 тыс, сцепление менял только один раз, на 160 тыщах... Полет нормальный.

Вот и я про это же.
То бишь покупая мкпп с пробегом 100-120 ( по мегаполису) уже к концу первого года владения ВОЗМОЖНО доплатишь 45-60 тыщ за сцепление маховик корзину работу

Сообщение отредактировал свандр: 31 Май 2016 - 13:59
лучше так).

[АлексейTDCI]

А на S-Max двухмассовые маховики ставятся на все двигателя с МКПП?

И на бензинку 2.0?

Тогда весело: маховик 19, сцепление 20, выжимной 6, и это только запчатси.

[свандр]

А на S-Max двухмассовые маховики ставятся на все двигателя с МКПП?

Только дизеля. Да и то - есть альтернатива, неофициальная - одномассовый. Но на форуме еще никто не ставил. 

[Дядя Лёня]

На бензинках 2.0 разве не двухмассовый? Там тоже вроде двухмассовый. На Фокусах, по крайней мере, точно такие, причем проблем с ними там не возникало. На дизеле проблемы с маховиком связаны с большой вибрацией.

[АлексейTDCI]

На фокус-клубе вроде есть тема по установке маховика от Коннекта на 1.8 TDCi Lynx

[свандр]

На бензинках 2.0 разве не двухмассовый? Там тоже вроде двухмассовый.

Нет. Но ты меня озадачил)). 

Двухмассовый ставят именно  для того, чтобы гасить колебания (вибрацию) от чрезмерного крутящего момента дизелей 

[rem78]

Нет. Но ты меня озадачил)). 

Двухмассовый ставят именно  для того, чтобы гасить колебания (вибрацию) от чрезмерного крутящего момента дизелей 

Пардонте, у меня двухмассовый ,сам счупал.

[St.Bezdelnik]

Стопэ парни. Двухмассовый у нас везде на механике независимо от типа двигателя. Другое дело что регион проживания и наличие отсутвие пробок решают.  С форума  у 2-х как минимум человек (Paster и  Сашкец) пробеги далеко за 250 и еще стоят родные сцепления.

[rem78]

Стопэ парни. Двухмассовый у нас везде на механике независимо от типа двигателя. Другое дело что регион проживания и наличие отсутвие пробок решают.  С форума  у 2-х как минимум человек (Paster и  Сашкец) пробеги далеко за 250 и еще стоят родные сцепления.

Третий в очереди , 249 , махыч родной

[свандр]

Пардонте, у меня двухмассовый ,сам счупал.

Да точно, посмотрел этис. А считал, что только на дизелях у нас такая проблема.)

Другое дело что регион проживания и наличие отсутвие пробок решают. 

И пробки, и крутящий момент.

У нас на дизелях с двухмассовым - сплошные проблемы на механике. Почему и считал, что на бензинках одномассовый - нет там таких проблем. 

[Дядя Лёня]

Почему и считал, что на бензинках одномассовый - нет там таких проблем. 

Потому и проблемы, что у дизеля очень большая вибронагрузка на детали маховика. Но опять же, зависит от того, как ездить. Если спурты со светофоров - жизненное призвание, то тут и сцепление, и маховик - все не проживет и 80 тыс.

[Udaff]

за 630 была 10-года под покраску.

Это вообще мутный вариант был, не смотря на дружеский ап Бездельника.

Чел свалил, как только его стали выводить на чистую воду по поводу состояния автомобиля.

Под занавес стал доказывать очевидную чушь. Типа, мойка раз в неделю, хотя на фотографиях был просто сантиметровый полугодовой слой пыли и грязи в салоне.

Сообщение отредактировал Udaff: 31 Май 2016 - 15:48

[St.Bezdelnik]

Когда я его видел, он в приличном состоянии был,

[АлексейTDCI]

Ну вот, уже 600 т.р. https://auto.ru/cars...036936470-6326/

[свандр]

Ну вот, уже 600 т.р.

Ну, блин. Ссылка на каждой , наверное, из десятка последних страниц:

24.05.2016, auto.ru, Ford S-MAX I Рестайлинг (2010), Москва, 615000 руб., FX0SXXGB*SA****35 
23.05.2016, avito.ru,  Hyundai Accent (2007), Москва, 235000 руб.,  
28.09.2015, auto.ru, Ford S-MAX I 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 615000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
25.09.2015, auto.ru, Ford S-MAX I 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 648000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
23.09.2015, auto.ru, Ford S-MAX I 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 658000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
25.08.2015, auto.ru, Ford S-MAX I 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 688000 руб., WF0SXXGB*SA****53 
18.08.2015, auto.ru, Ford S-MAX I (2010), Зеленоград, 677000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
19.07.2015, auto.ru, Ford S-MAX I 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 700000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
18.06.2015, auto.ru, Ford S-MAX I Рестайлинг 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 720000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
25.05.2015, auto.ru, Ford S-MAX I (2010), Зеленоград, 730000 руб. 
27.04.2015, auto.ru, Ford S-MAX I (2010), Зеленоград, 750000 руб. 
26.03.2015, auto.ru, Ford S-MAX I Рестайлинг (2010), Москва, 775000 руб., WF0SXXGBWSAL36035 
24.02.2015, auto.ru, Ford S-MAX I (2010), Зеленоград, 797000 руб. 
13.02.2015, auto.ru, Ford S-MAX I (2010), Зеленоград, 815000 руб. 

Подробнее 

[larssun]

Ну, блин. Ссылка на каждой , наверное, из десятка последних страниц:

24.05.2016, auto.ru, Ford S-MAX I Рестайлинг (2010), Москва, 615000 руб., FX0SXXGB*SA****35 
23.05.2016, avito.ru,  Hyundai Accent (2007), Москва, 235000 руб.,  
28.09.2015, auto.ru, Ford S-MAX I 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 615000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
25.09.2015, auto.ru, Ford S-MAX I 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 648000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
23.09.2015, auto.ru, Ford S-MAX I 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 658000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
25.08.2015, auto.ru, Ford S-MAX I 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 688000 руб., WF0SXXGB*SA****53 
18.08.2015, auto.ru, Ford S-MAX I (2010), Зеленоград, 677000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
19.07.2015, auto.ru, Ford S-MAX I 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 700000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
18.06.2015, auto.ru, Ford S-MAX I Рестайлинг 2.0 MT (145 л.с.) (2010), Зеленоград, 720000 руб., WF0SXXGB*SA****35 
25.05.2015, auto.ru, Ford S-MAX I (2010), Зеленоград, 730000 руб. 
27.04.2015, auto.ru, Ford S-MAX I (2010), Зеленоград, 750000 руб. 
26.03.2015, auto.ru, Ford S-MAX I Рестайлинг (2010), Москва, 775000 руб., WF0SXXGBWSAL36035 
24.02.2015, auto.ru, Ford S-MAX I (2010), Зеленоград, 797000 руб. 
13.02.2015, auto.ru, Ford S-MAX I (2010), Зеленоград, 815000 руб. 

Подробнее 

Серьёзные скидки, за год 200 кило...не дай бог так хотеть продать

[Zorg]

Ну вот, уже 600 т.р. https://auto.ru/cars...036936470-6326/

 
Лихорадит продавана не по-детски! (в плане ценообразования)
 
Видимо пробует нащупать дно!(так же как наш министр экономики)
 
Но радует, то что есть надежда,что продает ее хозяин, настоящий.
 

Серьёзные скидки, за год 200 кило...не дай бог так хотеть продать

 

Это может быть нехорошим признаком, не берут, значит какой-то изъян есть.
 

Сообщение отредактировал zorg85: 31 Май 2016 - 23:48

[свандр]

Это может быть нехорошим признаком, не берут, значит какой-то изъян есть.

Один из изъянов на поверхности - выдает дорестайл за рестайл. Это обман. Может по незнанию.