Хочу добавить по поводу самого запотевания.
У меня тоже несколько лет был этот вопрос.
Дроссельная заслонка была в масляной пленке, провода вокруг нее тоже.
Где-то накопал, что нужно заменить два уплотнения.
1. Уплотнение между дроссельной заслонкой и впускным коллектором
(поставил кольцо Volvo - оно чуть-чуть шире фордовского и в теории лучше уплотняет, только надо аккуратно с затяжкой болтов)
2. Замена сальника на валу дроссельной заслонки
(сама заслонка вращается на валу и на входе вала во впускную трубу стоит сальник)
Необходимые работы
1. Снять дроссельную заслонку
2. Разобрать дроссельную заслонку
Делал сам, в целом все просто, главное не торопиться.
Все это делал лет 5 назад, пробег за это время что-то типа 60-80 тыс.
На сегодня коллектор сухой.
Запчасти, которые я ставил:
30650790 Volvo
12012583B Corteco
Что-то я до сих пор не разобрался как втыкать сюда картинки, так было бы информативнее
Пропустил Выш ответ. Да сегодня нашел мастера, он мне как раз указал на уплотнительное кольцо. Оно у меня деревянное. Оригинальное только вместе с корпусом дроссельной заслонки идет. Это несколько десятков тысяч. И как раз вот поиском вышел на кольцо от вольво. Спасибо :-)
