Сообщений в теме: 17

[Vadimich]

Всем привет.

Тема к сожалению архивирована отпишу сюда. 

Кто что думаю по этому поводу:

1000 км назад поменял масло, 500 км назад - вырезал сажевый - вставили пламегаситель, поменял катализатор, и прошил мозги. 

Сразу после работ выехал на трассу - дал пару раз газу - дыма не было. 

Сегодня сначала выскочило сообщение - срочно замените масло, потом я заметил что как только активно давишь на педаль - сзади видно большое облако сажи - если давить умеренно то дыма нет. 

еще через км 50  загорелось двигатель не исправен. В гараже уже замерил уровень масла - на пару мм выше максимального. 

 

 

Что делать ? 

 

p.s.

Да у меня же еще и egr цокает :-) Заказал уже новый  в среду буду экспериментировать с глушением/заменой. 

Сообщение отредактировал Vadimich: 08 Июнь 2014 - 14:46

[ZDRON]

ну как с ЕГРом ? заменил, заглушил?

[Vadimich]

Заменил и заглушил. 

Но буду ковырятся дальше. В белгороде вроде нашел контору которая и егр программно удаляют - хочу попробовать - тк после глушения субьективно тяга чуть хуже стала - хотя может быть мне так просто кажется. 

 

Замена масле регулярно появляется сначала через 3000 км, потом где-то через 800  и 300. 

Похоже прошили мозги от сажевого криво. Тк похоже что включается регенерация сажевого(я ее просто ни разу не видел) - щас это выглядит как повышение температуры ОЖ и повышенных оборотов. 

 

p.s

Но облако сажи исчезло как на педаль не дави. Видимо все таки egr доживал последние деньки. 

Сообщение отредактировал Vadimich: 28 Июль 2014 - 12:36

[Volt]

Подскажи, пж-та, какой пламегаситель ставил?

Меня еще смущает фраза :"поменял катализатор";  что это за оно?, у тебя же дизель...

Сообщение отредактировал Volt: 28 Июль 2014 - 12:51

[AAG]

Заменил и заглушил. 

Но буду ковырятся дальше. В белгороде вроде нашел контору которая и егр программно удаляют - хочу попробовать - тк после глушения субьективно тяга чуть хуже стала - хотя может быть мне так просто кажется. 

 

Замена масле регулярно появляется сначала через 3000 км, потом где-то через 800  и 300. 

Похоже прошили мозги от сажевого криво. Тк похоже что включается регенерация сажевого(я ее просто ни разу не видел) - щас это выглядит как повышение температуры ОЖ и повышенных оборотов. 

 

p.s

Но облако сажи исчезло как на педаль не дави. Видимо все таки egr доживал последние деньки. 

Видимо криво программно удалили сажевый поэтому идут регенерации фильтра, от этого увеличивается уровень масла, путем попадания в него диз.топлива с присадкою, что не есть good

[Vadimich]

Подскажи, пж-та, какой пламегаситель ставил?

Меня еще смущает фраза :"поменял катализатор";  что это за оно?, у тебя же дизель...

К сожалению по пламегасителю не подскажу, менял у знакомых - что-то вварили :-) 

По поводу катализатора: (надеюсь не нарушаю copyright) 

https://www.dropbox....28 12.56.24.png

Если я правильно понимаю - 5E212 - первая банка - катализатор

потом идет небольшое расширение на рисунке - гофра 

дальше уже сажевый фильтр - 5h221

[AAG]

К сожалению по пламегасителю не подскажу, менял у знакомых - что-то вварили :-) 

По поводу катализатора: (надеюсь не нарушаю copyright) 

https://www.dropbox....28 12.56.24.png

Если я правильно понимаю - 5E212 - первая банка - катализатор

потом идет небольшое расширение на рисунке - гофра 

дальше уже сажевый фильтр - 5h221

Катализатор меняли на оригинал или универсальный? Вообще удалить катализатор не думали?

[Vadimich]

Менял на универсальный евро-4, хотя сказали что можно любой евро-2 поставить, сказали что без катализатора дыма будет больше. 

Щас после замены и глушения egr'а - машина вообще не дымит даже без сажевого. 

[AAG]

Менял на универсальный евро-4, хотя сказали что можно любой евро-2 поставить, сказали что без катализатора дыма будет больше. 

Щас после замены и глушения egr'а - машина вообще не дымит даже без сажевого. 

На каком пробеге заменили катализатор? и что явилось предпосылкой к замене (ошибки, пропала тяга и т.п.)?

[Vadimich]

На каком пробеге заменили катализатор? и что явилось предпосылкой к замене (ошибки, пропала тяга и т.п.)?

Ну мне в любом случае надо было менять/удалять сажевый и менять гофру. Когда срезали сажевый и гофру - сказали что лучше поменять и катализатор - пробег 120к 

Сказали что катализатор на свет должен полностью просвечиваться. После того как его сняли - стало видно что он вообще не просвечивает и что не зря решили менять и катализатор. 

[AAG]

Ну мне в любом случае надо было менять/удалять сажевый и менять гофру. Когда срезали сажевый и гофру - сказали что лучше поменять и катализатор - пробег 120к 

Сказали что катализатор на свет должен полностью просвечиваться. После того как его сняли - стало видно что он вообще не просвечивает и что не зря решили менять и катализатор. 

У меня пробег 140к тоже думаю удалить катализатор или поставить универсальный, вот только не знаю где это сделать. Был в одной конторе, они посмотрели и отказались делать мотивировали, что трудный доступ к съему хомута который крепит катализатор к турбине, побоялись навредить

[mischgan]

Vadimich, подскажите,пожалуйста, а черный дым исчез после замены егр и его глушения? А если егр заглушили, не все равно, рабочий он или нет...
Просто похожая проблема. Удалил сажевый физически и программно, но после долгой интенсивной езды, машина как бы начинает подтупливать и валит,именно ВАЛИТ, черный дым. Без нагрузки и при спокойной езде дыма не видно...

[Over]

А если егр заглушили, не все равно, рабочий он или нет...

Не всё равно. Если он программно не отключен, то мозг выдаст ошибку на приборку при неисправной электрической части ЕГР. То есть даже если он заглушен, его шток должен исправно перемещаться.

Удалил сажевый физически и программно, но после долгой интенсивной езды, машина как бы начинает подтупливать и валит,именно ВАЛИТ, черный дым. Без нагрузки и при спокойной езде дыма не видно

Может это субъективные ощущения, просто привыкаешь? У меня не тупит, а вот копоть при хороших прогазовках под нагрузкой валит облаком (ЕГР просто заглушен). Так у всех, кто отключил сажевик. При постоянной активной езде замечал, что выбросы сажи чуть меньше. Предполагаю, что во время спокойной езды она оседает на стенках и переборках глушителя и в укромных уголках. При прогазовках всё это выдувается - ИМХО.

[mischgan]

Просто ТС написАл, что после удаления сажевого и замены ЕГР на новый, копоть пропала...Думаю,может тоже стОит попробывать заменить ЕГР. Хотя на приборке ошибки нет,а при самодиагностике показывает какую-то ошибку именно по ЕГР...

Просто ТС написАл, что после удаления сажевого и замены ЕГР на новый, копоть пропала...Думаю,может тоже стОит попробывать заменить ЕГР. Хотя на приборке ошибки нет,а при самодиагностике показывает какую-то ошибку именно по ЕГР...

[mischgan]

Просто ТС написАл, что после удаления сажевого и замены ЕГР на новый, копоть пропала...Думаю,может тоже стОит попробывать заменить ЕГР. Хотя на приборке ошибки нет,а при самодиагностике показывает какую-то ошибку именно по ЕГР...

[mischgan]

Повтор

[mischgan]

Извиняюсь, инет глючит...

[SilentSmart]

1000 км назад поменял масло, 500 км назад - вырезал сажевый - вставили пламегаситель, поменял катализатор, и прошил мозги. Сразу после работ выехал на трассу - дал пару раз газу - дыма не было. Сегодня сначала выскочило сообщение - срочно замените масло, потом я заметил что как только активно давишь на педаль - сзади видно большое облако сажи - если давить умеренно то дыма нет. еще через км 50 загорелось двигатель не исправен. В гараже уже замерил уровень масла - на пару мм выше максимального. Что делать ?

Кривая прошивка, инфа 146%.

 

На Куга-клубе с этим сталкивались. Чиповальщиков на кол и требовать нормальной прошивки.

 

Что у тебя сейчас просиходит. В результате кривой прошивки - у тебя сейчас очень часто будет запускаться регенерация, отсюда растёт уровень масла (он разбавляется топливом). Сообщение "двигатель неисправен" из-за долгой эксплуатации с сообщением "срочно замените масло" - в общем - ничего страшного. Но прошивку менять надо.

 

Чёрный дым при педалировании в тёплое время суток - это НОРМА даже с заглушенным ЕГР.

 

Срочно! менять прошивку и заливать "нормальную", которая корректно отучает от сажевого.

 

PS.

Я предлагаю объединить темы с этой:

http://www.s-maxclub...?showtopic=2404

Сообщение отредактировал SilentSmart: 29 Июль 2014 - 5:46