alex1974

alex1974, почти все ошибки по низкому напряжению и КЗ. Могли возникнуть когда аккум подсел от долгих попыток завести.
Только P0113 не про питание - по датчику температуры всасываемого воздуха. Если он глючит, вполне может проблемно заводиться зимой.

Наверняка вы уже попробовали зарядить аккумулятор, сбросить ошибки и попробовать еще раз, считав новые ошибки (или их отсутствие) после пары попыток кручения стартера?

Да я все это проделал.
Оказалось в трёх проводках нарушена изоляция( скорее всего какой-то из них оборван или сгнил) на косе между блоком предохранителей- ЭБУ и стартером.
Спасибо огромное

Вопрос решен.
Корпусом воздушного фильтра перетерлись 3 провода в косе от ЭБУ на блок предохранителей

Здравствуйте. Поставил авто в гараж. Через пару дней пришел ключ на старт- зажигание включается, стартер не крутит. Слышно шчелкает под капотом. Методом тыка реле стартера(R1) не щелкает, а щелкает реле вентилятора(R5) (как я понял, вынимая поочередно релюхи). При повороте ключа слышно работает насос. При включенном зажигании пробовал запустить стартер напрямую проводами, а также замыкая силовые контакты входа реле стартера- крутит но не заводится. До этого были ошибки по свече накала А. Появились еще и другие

 IMG20230110151724.jpg   143,9К   0 Количество загрузок:

Здравствуйте. Поставил авто в гараж. Через пару дней пришел ключ на старт- зажигание включается, стартер не крутит. Слышно шчелкает под капотом. Методом тыка реле стартера не щелкает, а щелкает реле вентилятора (как я понял), вынимая поочередно релюхи. При ключе на сартер слышно работает насос. При включенном зажигании пробовал запустить стартер напрямую проводами, а также замыкая силовые контакты входа реле стартера- крутит но не заводится. До этого были ошибки по свече накала А. Появились еще