Заглох и больше не завелся
#1
Отправлено 20 Май 2012 - 22:25
и вот еще что, после продолжительного маслания фильтр оставался всегда заполненным.
подскажите, куда смотреть, что делать, дизель у меня первый?
#2
Отправлено 21 Май 2012 - 18:33
#3
Отправлено 21 Май 2012 - 19:00
#4
Отправлено 21 Май 2012 - 20:56
#5
Отправлено 21 Май 2012 - 21:03
#6 Guest_900_*
Отправлено 21 Май 2012 - 21:19
#7
Отправлено 21 Май 2012 - 22:54
приехал сервисмен с компом, ошибки были: 0087,0405-давление в топл.магистрали, ошибка круиза(связана с абс,видимо потому он у меня отключался).
вот только теряюсь в догадках, откуда воздух там внезапно взялся.симптомов не было...
Вывод: надо обзовестись грушей для прокачки и возить с собой чуток соляры).
#8
Отправлено 22 Май 2012 - 10:59
#9
Отправлено 22 Май 2012 - 15:43
Сегодня утром без проблем доехал по адресу. Через час попытался завести, а Нет. Секунду заводится и сбрасывает обороты до нуля постепенно. Сигнализацию тестил, т.е. отключал. В итоге на эвакуаторе отвез к ОД. Завтра будут смотреть. Galaxy.Бензин 2,3 на автоиате. Че могло случиться? Ошибки не смотрел.
#10
Отправлено 22 Май 2012 - 16:34
Сообщение отредактировал dee: 22 Май 2012 - 16:35
#11
Отправлено 22 Май 2012 - 16:41
Советовался на эту тему- сказали: что при неисправности иммобилайзера вообще бы не схватывалкак вариант - иммобилайзер, попробуйте завести запасным ключом
#12
Отправлено 22 Май 2012 - 23:13
На ФФК писали как-то, что хомутом крепления подводящей топливной трубки (к фильтру) протерлась на ней микроскопическая дырочка, через которую и подсасывался воздух. Лечится очень легко - ищется тяжело.откуда воздух там внезапно взялся.симптомов не было.
#13
Отправлено 24 Май 2012 - 14:58
может заменить ее на прозрачную?На ФФК писали как-то, что хомутом крепления подводящей топливной трубки (к фильтру) протерлась на ней микроскопическая дырочка, через которую и подсасывался воздух. Лечится очень легко - ищется тяжело.
#14
Отправлено 09 Январь 2013 - 12:15
#15
Отправлено 09 Январь 2013 - 13:08
#16
Отправлено 09 Январь 2013 - 13:09
#17
Отправлено 09 Январь 2013 - 13:16
F00616 = U3006 - Входной сигнал A питания модуля управления, статус 16 - Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения
Может чем поможет...
#18
Отправлено 09 Январь 2013 - 14:49
#19
Отправлено 09 Январь 2013 - 15:01
#20
Отправлено 09 Январь 2013 - 15:06
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных