У меня машина придет где-то в течение недели, ноябрь не за горами, и я хотел бы узнать мнение владельцев Эски насчет установки на колеса R16 резины с типоразмером 215х65, т.е на 5% выше, чем стандарт. Не будет ли задевать за подкрылки при повороте и т.д.
Сообщение отредактировал свандр: 04 Ноябрь 2016 - 23:44
У меня машина придет где-то в течение недели, ноябрь не за горами, и я хотел бы узнать мнение владельцев Эски насчет установки на колеса R16 резины с типоразмером 215х65, т.е на 5% выше, чем стандарт. Не будет ли задевать за подкрылки при повороте и т.д.
Тема обсуждалась на ffclube. Пришли к мнению, что немножко будет "чиркать" при повороте. Я тоже хочу такие поставить и пока 50 на 50 - никак не приму решение...
Тема обсуждалась на ffclube. Пришли к мнению, что немножко будет "чиркать" при повороте. Я тоже хочу такие поставить и пока 50 на 50 - никак не приму решение...
Да я смотрел эту тему, однако почему пришли к выводу , что будет чиркать, не понятно, так как раззница между 60 и 65 резиной 17 мм по диаметру. Ну сильно сомневаюсь , что эта разница вызовет задевание за что-либо. Хотелось бы услышать мнение владельцев. У меня еще проблема в том, что резина уже есть... решение принимать не надо, а вот надо менять или нет, вот вопрос.
Да я смотрел эту тему, однако почему пришли к выводу , что будет чиркать, не понятно, так как раззница между 60 и 65 резиной 17 мм по диаметру. Ну сильно сомневаюсь , что эта разница вызовет задевание за что-либо. Хотелось бы услышать мнение владельцев. У меня еще проблема в том, что резина уже есть... решение принимать не надо, а вот надо менять или нет, вот вопрос.
Так как еще ни одного владельца макса, который уже поставил такую резину на свое авто или собирается это сделать еще не обнаружено - есть предложение вам стать первопроходцем в этом деле и рассказать на собственном опыте - стоит ли так делать?!
Так как еще ни одного владельца макса, который уже поставил такую резину на свое авто или собирается это сделать еще не обнаружено - есть предложение вам стать первопроходцем в этом деле и рассказать на собственном опыте - стоит ли так делать?!
Ну чтож, так тому и быть, буду смелым, а потом расскажу, был ли одновременно с этим еще и глупым...
Ну чтож, так тому и быть, буду смелым, а потом расскажу, был ли одновременно с этим еще и глупым...
Я думаю ничего такого страшного случиться не должно, у меня сейчас Рено, я всегда зимнюю резину для него ставил на 5 больше от положенного, то есть положено 65, я ставил 70 и ничего не задевало, зато зимой легче по буеракам...
Ну чтож, так тому и быть, буду смелым, а потом расскажу, был ли одновременно с этим еще и глупым...
Все правильно, про смелого, я считаю, что добава 17мм по диаметру не вызовет таких уж критических задеваний о подкрылки, крылья и прочее. Добава всего то 8 мм, S-Max не исключение и как на всех фордах зазоры гораздо больше.
А сколько они, просвятят владельцы, делов всего то вывернуть колесо до упора и померять
[quote name='Icemen' date='23.10.2006, 14:57' post='774'] Все правильно, про смелого, я считаю, что добава 17мм по диаметру не вызовет таких уж критических задеваний о подкрылки, крылья и прочее. Добава всего то 8 мм, S-Max не исключение и как на всех фордах зазоры гораздо больше.
Как получилось 17 мм? У меня: 65-60=5%, 215*5%=10,75мм, 10,75*2=21,5. Итого 2 см 15 мм.
Помнится в бытность владения Митсубиши Спэйс Стар, тоже поставил зимнюю резину чуть большего диаметра. Всё было ништяк пока ездил один, не цепляло ни по прямой ни в повороте, пока не посадил трех пассажиров. Хотя тоже по городу всё было в порядке, но на трассе на высокой скорости амплитуда колебаний несколько иная. Вобщем что называется - растёр подмышки и передние и задние.(кстати резина была шипованая)
Да я смотрел эту тему, однако почему пришли к выводу , что будет чиркать, не понятно, так как раззница между 60 и 65 резиной 17 мм по диаметру. Ну сильно сомневаюсь , что эта разница вызовет задевание за что-либо. Хотелось бы услышать мнение владельцев. У меня еще проблема в том, что резина уже есть... решение принимать не надо, а вот надо менять или нет, вот вопрос.
Меня продавец в шинном долго уговаривал купить 65 зимнюю резину. Я рисковать не стал поставил 60. Взял Ультрагрип 500. Дешево и сердито по сравнению в той же хакапелитой 5. До этого 4 зимы отъездил на таком же гудере на мондео. Вопросов не было.
По опыту эксплуатации Шарана. Допустимо ставить максимум 215/60. Ставил 215/65. Ништо не цепляет при любой загрузке. НО! Если бы поставил что-нить типа Бридж - дубовая, как известно, резина - мож было бы и неплохо. Но поставил липучку Данлоп граспик. Машина стала плавать на неровностях дороги, и очень ощутимо. То, что было паровозом на рельсах, стало какой-то нашей Волгой. Зимняя резина часто намного мягче летней, да плюс увеличение боковины - вот и результат.
А из предпочтений по резине - Данлоп М-3 -уже 3 комплекта сносил. Силно хочу попробовать Нокиан RSi, сцуко дорогая силно.......... А шипы не признаю..........
Я, прежде чем покупать резину, перелопатил кучу тестов в нете и в журналах и купил Нокиан Хакаппелита 4, около 4600 руб за колесо...Очень хорошая резина, только воняет очень, пока довез до гаража,чуть не кончился. Для Тулы это вполне нормальная цена, я в Москве ее нашел самую дешевую за 4400, так что бензин, поиск, в общем тож на тож. И в салоне, и в колесном магазине все в один голос говорили, что можно ставить 65, тем более, что она на четверть дешевле Но это была летняя цена, сейчас,наверное подороже будеть...
Слушай, ну а на машину поставил или нет? Если поставил, то как она себя ведет? Например на повороте и тд?
Олегу Да действительно, с 17 мм я и Icemen, слегка погорячились, но разница все равно не критическая
Цена в лига-тайерс на Хаккапелиту 4 5550 руб, крутовато однако
Не пока не поставил, так и не зима еще. Естессссно, в поворотах будет нести. И по прямой слегка плавать. Зимой не критично, скользко же. Но преодолевать колеи и сугробы будет полегче. PS. Дилеры обещают скоро композитную защиту картера, говорят металлическая гремит и откручивается, тяжелая к тому же. Я подожду.
Не пока не поставил, так и не зима еще. Естессссно, в поворотах будет нести. И по прямой слегка плавать. Зимой не критично, скользко же. Но преодолевать колеи и сугробы будет полегче. PS. Дилеры обещают скоро композитныю защиту картера, говорят металлическая гремит и откручивается, тяжелая к тому же. Я подожду.
За защиту большое спасибо, а сколько денег будет стоить, не говорят? В наших краях вообще про защиту ни слова
Да я смотрел эту тему, однако почему пришли к выводу , что будет чиркать, не понятно, так как раззница между 60 и 65 резиной 17 мм по диаметру. Ну сильно сомневаюсь , что эта разница вызовет задевание за что-либо. Хотелось бы услышать мнение владельцев. У меня еще проблема в том, что резина уже есть... решение принимать не надо, а вот надо менять или нет, вот вопрос.
У меня такая же история - решение принимать поздно уже При покупке я рассуждал примерно так же - не слишком большая разница по диаметру, и зазоры при полностью вывернутых колесах, вроде бы позволяют... Снег выпадет - проверим
Кстати, а почему считаешь, что по прямой плавать будет? Я что-то не догоняю
с более высоким профилем по другому и не может быть. Высокий профиль-больше вертикальная деформация покрышки. Ниже профиль-выше боковая жесткость, если так можно сказать. Это сказывается и на прямолинейном движении. Может "плавать" это чересчур, но "держать" машину будет чуть хуже. Поправьте меня, если я не прав.
с более высоким профилем по другому и не может быть. Высокий профиль-больше вертикальная деформация покрышки. Ниже профиль-выше боковая жесткость, если так можно сказать. Это сказывается и на прямолинейном движении. Может "плавать" это чересчур, но "держать" машину будет чуть хуже. Поправьте меня, если я не прав.
Думаешь разница в несколько миллиметров будет столь критична? Можно просто давление слегка поднять. и жесткость будеть та же