Перейти к содержимому



Фотография
- - - - -

Замена масла в роботизированной коробке 6DCT450 Powershift


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 115

#21 КоSтян179

КоSтян179

    Водитель

  • Клубные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:13-05-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Подольск-Кондрово

Отправлено 08 Январь 2015 - 21:45

У меня ни каких рывков ни на горячую ни на холодную- да я уверен что, это все лишнее

Вот если б траблы какие появились сразу после замены то да, полез бы смотреть, а тут все нормально- нечего мешать работать

Уважаемый вечер добрый, вопрос глупый конечно, но все же: какие еще Powershift-ы бывают ? как узнать какой у меня? или он только один

6DCT450 Powershift ? 

У меня Гелакси конца 2010 года 2.0.Т (200л.с.) 6-ти ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения.


  • 0

#22 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 978 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 08 Январь 2015 - 22:00

Уважаемый вечер добрый, вопрос глупый конечно, но все же: какие еще Powershift-ы бывают ? как узнать какой у меня? или он только один

6DCT450 Powershift ? 
У меня Гелакси конца 2010 года 2.0.Т (200л.с.) 6-ти ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения.

На наши машины ставится только этот, на фф3 ставится 250 с сухим сцеплением- те неочень
  • 0

#23 КоSтян179

КоSтян179

    Водитель

  • Клубные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:13-05-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Подольск-Кондрово

Отправлено 08 Январь 2015 - 22:43

Спасибо, а откуда инфа о том что масло надо в коробке менять каждые 45тыс.км?
  • 0

#24 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 978 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 08 Январь 2015 - 23:22

Спасибо, а откуда инфа о том что масло надо в коробке менять каждые 45тыс.км?


От официалов, при ТО3 начинают менять, посмотри на оф сайте, там расписаны регламентные работы
  • 0

#25 КоSтян179

КоSтян179

    Водитель

  • Клубные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:13-05-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Подольск-Кондрово

Отправлено 08 Январь 2015 - 23:23

От официалов, при ТО3 начинают менять, посмотри на оф сайте, там расписаны регламентные работы

Спасибо, посмотрю, мне еще много предстоит узнать про этот чудо автомбиль)))


  • 0

#26 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Январь 2015 - 17:30

Сгоняй на диагностику подвески, узнаешь очень много когда нужно будет менять что то 8)
  • 0

#27 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Январь 2015 - 17:32

Да и пусть посмотрят стык между коробкой и двиглом, там обычный сальник накрывается и подтекает масло.
  • 0

#28 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 978 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 10 Январь 2015 - 18:06

Klapan,
У мну абсолютно сухо- вообще ни где нет течей, а наврал на радиаторе коробки у шланга тосольного ,чуть сопатится- лень делать, надел доп хомут и все, до лета, там при смене антифриза и посмотрю- думаю герметик поможет
  • 0

#29 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Январь 2015 - 18:19

А я вот 20 числа поеду предъявлять официалам и еще пол подвески 8). Буду все с них выбивать пока на гарантии 8) фотки попробую сделать при замене.
  • 0

#30 КоSтян179

КоSтян179

    Водитель

  • Клубные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:13-05-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Подольск-Кондрово

Отправлено 10 Январь 2015 - 18:39

А я вот 20 числа поеду предъявлять официалам и еще пол подвески 8). Буду все с них выбивать пока на гарантии 8) фотки попробую сделать при замене.

а что с ней у тебя? у меня с подвеской все гуд, авто 2010года


  • 0

#31 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Январь 2015 - 8:45

Немного не по теме, но у меня 3 из 4 сайлентблоков в рычагах рваные и + опорные подшипники спереди тоже приказали долго жить, но это расходники на наших машинках, и гарантия рулит :) А какой пробег у тебя ?

а что с ней у тебя? у меня с подвеской все гуд, авто 2010года


  • 0

#32 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 978 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 11 Январь 2015 - 9:03

Так все заканчиваем флуд- про течь еще както по теме, а вот подвеска ни к селу не к городу
  • 0

#33 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Январь 2015 - 21:34

Ок про течь после 20 го напишу, что сделали.
  • 0

#34 AntonPapilin

AntonPapilin

    Водитель

  • Местные жители
  • 99 сообщений
  • Д/р:31-04-1998
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Антон
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:1996
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Январь 2015 - 14:19

Тут надо сделать важную поправку: ни в заглавном постинге, ни в ссылке про мондео нет одного важного момента... В ЕТИСе Форд специально обращает внимание на то, что "если из контрольного отверстия вытекает масло, то это не означает, что его в коробке достаточно". Правильная процедура контроля уровня масла такая: после того, как из контрольного отверстия потечет, надо завести двигатель, "пройтись" по всем положениям селектора, после чего налить 200г, и посмотреть, сколько сольется с контроля. Если слилось тоже 200г, то уровень в норме. Если нет -- повторить процедуру. Если вы просто бахните 6 литров до начала вытекания -- скорее всего, недольете. Реально на замену надо 7 банок, входит из них обычно порядка 6,3.


  • 0

#35 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 978 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 09 Февраль 2015 - 1:19

Тут надо сделать важную поправку: ни в заглавном постинге, ни в ссылке про мондео нет одного важного момента... В ЕТИСе Форд специально обращает внимание на то, что "если из контрольного отверстия вытекает масло, то это не означает, что его в коробке достаточно". Правильная процедура контроля уровня масла такая: после того, как из контрольного отверстия потечет, надо завести двигатель, "пройтись" по всем положениям селектора, после чего налить 200г, и посмотреть, сколько сольется с контроля. Если слилось тоже 200г, то уровень в норме. Если нет -- повторить процедуру. Если вы просто бахните 6 литров до начала вытекания -- скорее всего, недольете. Реально на замену надо 7 банок, входит из них обычно порядка 6,3.

Полезное замечание, на самом деле я так и делал, завел, пробежался, но не доливал- просто открутил пробку контрольную- потекло чутка закрутил- как то так
Добавлю в первый пост
  • 0

#36 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 03 Апрель 2015 - 20:06

отчет от Кугаводов по замене масла.

http://fkclub.ru/for...php?f=41&t=2804


  • 0

#37 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 319 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 03 Апрель 2015 - 22:12

Не правильная процедура!

Уровень масла так НЕ ПРОВЕРЯЕТСЯ!

Смотрите посты выше, надо после заливки масла погонять коробку, снова открыть контрольную пробку, дождаться пока сольется масло, закрыть пробку, залить 200-300гр масла, снова прогнать по всем режимам, открыть контрольную пробку и замерить сколько масла сольется, если 200-300гр- все ОК, если меньше- повторить процедуру.


  • 0

#38 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 04 Апрель 2015 - 10:32

Процедура,за исключением окончательных действий,правильная.Там более наглядные и понятные фотографии.А с проверкой уровня я с Вами согласен.
Еще на видео ,постами выше мастер отводит фиксатор фильтра.
У нас я так понимаю он тоже должен быть.
Еще вопрос по пластиковым пробкам.Они рассчитаны на весь период использования авто или есть какой-то срок?
  • 0

#39 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 978 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 05 Апрель 2015 - 18:33

Процедура,за исключением окончательных действий,правильная.Там более наглядные и понятные фотографии.А с проверкой уровня я с Вами согласен.
Еще на видео ,постами выше мастер отводит фиксатор фильтра.
У нас я так понимаю он тоже должен быть.
Еще вопрос по пластиковым пробкам.Они рассчитаны на весь период использования авто или есть какой-то срок?

Не пойму чем мои фотки не угодили в первом посте, что пришлось искать их у куговодов)))), ну да ладно, фиксатора не видел я на фильтре, про какие пробки пластиковые ты говоришь не понял?

Сообщение отредактировал niv26: 05 Апрель 2015 - 18:35

  • 0

#40 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Апрель 2015 - 21:48

Да нет,с твоими фотками
и отчетом все супер.Спасибо большое.
Думаю чем больше информации по теме,тем лучше.Главное без обид.)))
Я имел ввиду сливные пробки.Они металлические или из пластмассы?
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 342 пользователей

Яндекс.Метрика