- Просмотр профиля: Сообщения: creator1
ПубликацииСтатистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 270
- Просмотров: 9 682
- Статус: Водитель
- Возраст: 41 лет
- День рождения: Июнь 11, 1982
-
Город
Уфа
-
Интересы
Работа, дети, на большее не хватает времени
Обязательные поля
-
Д/р
06-05-1980
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.3i (160PS)
-
Имя
Антон
-
Коробка
АКПП
-
Год выпуска
2010
-
Проживает
Сочи
Мои сообщения
В теме: Зимняя резина
25 Октябрь 2019 - 13:29
Мне кажется несерьезно выбирать шины по параметру "не вылетают шипы". Есть конечно серии с явным браком производства, так например у Goodyear ice zero в первый год производства шипы вылетали или у Мишки третьей шипы на начальных партиях ломались, но это именно брак и неотлаженная технология. В остальном, если по асфальту не шлифовать, несколько лет у всех держатся, да некоторые шины и без шипов будут лучше тормозить, чем иные с новья.
В теме: Зимняя резина
17 Октябрь 2019 - 8:10
Den,
Я про это же Gislaved nf200 и Pirelli IZ это шины для разных условий и для лбдей с разными приоритетами. Выбор в зависимости от этого должен быть однозначным
Я про это же Gislaved nf200 и Pirelli IZ это шины для разных условий и для лбдей с разными приоритетами. Выбор в зависимости от этого должен быть однозначным
В теме: Зимняя резина
16 Октябрь 2019 - 22:25
Kos77,
Так это же полные противоположности. Pirelli очень хорошо держит на льду и снегу, гребет как надо и тормозит как по асфальту, но они пожалуй самые шумные шины, Nokian после них просто шелестят. Gislaved наоборот компромис между липучками и злыми шипами, тихие, комфортные, но в глубоком снегу и на льду не конкуренты лидерам.
Так это же полные противоположности. Pirelli очень хорошо держит на льду и снегу, гребет как надо и тормозит как по асфальту, но они пожалуй самые шумные шины, Nokian после них просто шелестят. Gislaved наоборот компромис между липучками и злыми шипами, тихие, комфортные, но в глубоком снегу и на льду не конкуренты лидерам.
В теме: Есть ли "жизнь" после S-Max?
16 Сентябрь 2019 - 10:03
Как только снижается пошлина, так сразу вырастает утилизационный сбор. Ничего дешеветь не будет.
Автомобильные компании вкладываются в заводы на территории РФ под определенные гарантии, что текущее положение с ценообразованием будет стабильно. Просто понизив пошлины правительство кинет всех инвесторов, тогда и так сомнительные вложения в нашу экономику станут полным непотребством. Так что снижение цен будет или после роста экономики до того уровня, что интересно работать у нас будет и без пошлин или это решение при снижении цен на машины будет сопровождаться падением экономики.
Автомобильные компании вкладываются в заводы на территории РФ под определенные гарантии, что текущее положение с ценообразованием будет стабильно. Просто понизив пошлины правительство кинет всех инвесторов, тогда и так сомнительные вложения в нашу экономику станут полным непотребством. Так что снижение цен будет или после роста экономики до того уровня, что интересно работать у нас будет и без пошлин или это решение при снижении цен на машины будет сопровождаться падением экономики.
В теме: гудит гидроусилитель
20 Май 2019 - 20:24
Было все тоже самое через несколько месяцев после ремонта рулевой рейки. При ремонте новые втулки делают и если сделали из не качественного материала, то они потом разбухают и на горячую клинят рейку. Если недавно купили, то возможно такая странная рейка попалась. Лечится повторным ремонтом в другой проверенной конторе.Подскажите пожалуйста, форд s max2006 г. На горячую руль становиться тугим, зимой таких проблем нет, а летом особенно с работающим кондиционером как машина нагреется то беда, как будто где-то жидкость гур перепускает, жижу менял, стало чуть лучше подольше работает в нормальном режиме, а потом все равно становиться тугим, в чем причина может быть? Может радиатор гур засрался и не остввает жижа?
Не надо гадать, лучше съездить в сервис который гурами и рейками занимается
- Просмотр профиля: Сообщения: creator1
- Privacy Policy
- Правила общения ·
