Перейти к содержимому



Гофра выхлопной системы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 89

#81 Truck2510

Truck2510

    Водитель

  • Местные жители
  • 587 сообщений
  • Д/р:25-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Рус
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Березовка

Отправлено 05 Июнь 2019 - 20:34

 в этом году опять загудела выхлопная. На 5 лет хватает.

потому что

 

 И обязательно смотреть на внутреннюю поверхность гофры. Если такая же "плетенка", как и снаружи, то такую лучше не брать. Надо, чтобы были металлические полоски. 

 
Ищите тип "ИНТЕРЛОК"

Сообщение отредактировал Truck2510: 05 Июнь 2019 - 20:35

  • 0

#82 Koka

Koka

    Водитель

  • Местные жители
  • 25 сообщений
  • Д/р:27-05-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Den
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:родина Ленина

Отправлено 16 Июнь 2019 - 23:12

Поменял гофру - секла не по детски. Поставил с бронёй(три слоя-Гидру) 55-230. 230 оказалось много, а 55 мало. Как люди переваривают без снятия коллектора - хз, гении вероятно. Всё снял, заодно пространство за двигателем проинспектировал, кой-чего пришлось править конечно. В дополнение, в том же магазине взял фланцы на 55 (с прокладкой и болтами) и мужик хозяин кроме того что положил два обрезка 55 трубы, так ещё и проинструктировал подробно по установке и ошибкам(!). Вообщем сварщик - проффи сделал круто. Фланец за каталиком расширили и вварили гофру внутрь. Дальше всё как было. Варили после примерок конечно. Результат на фот и в салоне опять тишина...

Прикрепленные файлы


  • 0

#83 Сергей-S

Сергей-S

    Водитель

  • Местные жители
  • 77 сообщений
  • Д/р:25-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 15 Июль 2019 - 13:17

 

потому что

 

 
Ищите тип "ИНТЕРЛОК"

 

Такая и была, Внутри выглядит как кольцевые полоски. 

В этот раз тот же мастер отказался менять не снимая. Вспомнил как 5 лет назад с ней мундыкался)))). Поехал к другому, тот тоже сказал по любому второй раз надо снимать. т.к. там жутко насрано, резать по шву, зачищать.... И за 2,5 рубля он снял коллектор, все красиво и надежно заварил, заодно восстановил переднее крепление и отгнившее заднее.

Koka, с фланцем здорово придумано. Следующему владельцу будет проще.

Сообщение отредактировал Сергей-S: 15 Июль 2019 - 13:19

  • 1

#84 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 359 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 31 Март 2020 - 21:58

Кто знает, какого размера нужно брать гофру на 2.0 бензинку, чтобы на трубу залезала внахлёст, а не заподлицо? 


  • 0

#85 1Александр

1Александр

    Водитель

  • Местные жители
  • 25 сообщений
  • Д/р:29-11-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 31 Март 2020 - 22:40

Кто знает, какого размера нужно брать гофру на 2.0 бензинку, чтобы на трубу залезала внахлёст, а не заподлицо? 

Zekkert
FR-60230L

Гофра глушителя с внутренним металлорукавом, 60х230


  • 0

#86 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 359 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 01 Апрель 2020 - 2:33

Спасибо большое. Судя по фото 3-х слойная.

А что еще взять нужно взять для самостоятельной замены со снятием коллектора?

Прокладки коллектора и приемной трубы? Гайки? 


  • 0

#87 1Александр

1Александр

    Водитель

  • Местные жители
  • 25 сообщений
  • Д/р:29-11-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 01 Апрель 2020 - 20:13

Спасибо большое. Судя по фото 3-х слойная.

А что еще взять нужно взять для самостоятельной замены со снятием коллектора?

Прокладки коллектора и приемной трубы? Гайки? 

Не за что!

Гайки коллекторные (крепления к головке блока и резонатору), прокладки. Плашку М8, шаг резьбы не помню - прогнать шпильки крепления к резонатору.


  • 0

#88 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 359 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 01 Апрель 2020 - 21:06

Не за что!

Гайки коллекторные (крепления к головке блока и резонатору), прокладки. Плашку М8, шаг резьбы не помню - прогнать шпильки крепления к резонатору.

Не осталось номеров запчастей? В истории экзиста или еще где?


  • 0

#89 1Александр

1Александр

    Водитель

  • Местные жители
  • 25 сообщений
  • Д/р:29-11-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 01 Апрель 2020 - 22:30

Не осталось номеров запчастей? В истории экзиста или еще где?

- 7 гаек крепления коллектора 1 005 400

- прокладка впускного коллектора 1 136 702

- прокладка резонатора 1 316 608

- 2 гайки резонатора  6 503 553  M10 X 1.5


  • 0

#90 Kotofey

Kotofey

    Водитель

  • Местные жители
  • 359 сообщений
  • Д/р:25-03-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калининград

Отправлено 02 Апрель 2020 - 0:59

- 7 гаек крепления коллектора 1 005 400

- прокладка впускного коллектора 1 136 702

- прокладка резонатора 1 316 608

- 2 гайки резонатора  6 503 553  M10 X 1.5

Спасибо )  Поищу 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 465 пользователей

Яндекс.Метрика