Сообщений в теме: 98

[ДмитрийИгоревич]

Кому маловато такого мотора?

[alesserg]

Вроде хватает, но от 2,2/200 не отказался бы!!

[ДмитрийИгоревич]

Интересно межсервисный пробег, на очень мощном дизеле от Форда, остался 15000 км, или немного сократили?

[лелик]

Дааа, я бы тоже погонял на 200 сильном дизельке! Всем хорош и наш 140 сильный, но меня парят 2 вещи: замедленная реакция педали газа (попробуйте на паркинге резко пнуть педаль до упора и тут же отпустить- обороты чуть чуть дернутся и все) и неспешное поднятие давление в рейке (проверяли при подключеном диагностическом сканере), по всей видимости из-за мех. насоса, и отсюда задумчивый старт с места (если без перегазовки) и как уже не раз замечалось на ручке бывает глохнем при трогании.

[свандр]

Мне поначалу казался космическим кораблем. Ездить было не то чтобы страшно....но мощь очень сильно чувствовалась. Маленько было неуверенности.
Но сейчас прикатался), обвыкся.....и хочется просто попробовать 200 лошадей и тоже дизель.Шо ж это за зверь такой. Но, не к спеху....)) Это дело очень затягивает, и , если нет "тормозов", то чревато.(

замедленная реакция педали газа

Да. Вот это очень сильно напрягает. А вкупе с очень "короткой" первой передачей делает очень затруднительным резкий старт.
Но это уже придирки.)))

[Laser]

Интересно межсервисный пробег, на очень мощном дизеле от Форда, остался 15000 км, или немного сократили?

В Бл и в Европе межсервисный пробег 20 т км, у нас 15 т км...

Вроде хватает, но от 2,2/200 не отказался бы!

Какие проблемы - дилеры ждут (но не у нас, ес-но))))

[лелик]

свандр!!! Это не придирки!!! Это косяк форда!! Я поездил достаточно на дизелях, при трогании с места на ВСЕХ не было таких проблем, просто отпускаем сцепление и.....едем. Здесь ситуёвина другая, я в принципе только один раз столкнулся с такими (бензиновыми) повадками на фольцвагене транспортере Т5, заглох, как лошара!

[ДмитрийИгоревич]

Да. Вот это очень сильно напрягает. А вкупе с очень "короткой" первой передачей делает очень затруднительным резкий старт. Но это уже придирки.)))

Дело привычки и нет напряга. Мозг включать раньше надо и задержка исчезнет, специфика!

[лелик]

Дело привычки и нет напряга. Мозг включать раньше надо и задержка исчезнет, специфика!

Ну да канешна!!! Слышь Свандр, мой сосед гоняет на автомате и нате, надо как нибудь его на мою механику пересадить- вот тада посмотрим!!!

[ДмитрийИгоревич]

Ну да канешна!! Слышь Свандр, мой сосед гоняет на автомате и нате, надо как нибудь его на мою механику пересадить- вот тада посмотрим!!

Лех! Да забей на мою пересадку, разгоню запорожец с сорокасильным мотором, резвее чем 4.2 ТДИ или в данном случае 2.5 Турбо.

[ДмитрийИгоревич]

А если на AUDI A2 1.2 tdi !

[свандр]

мой сосед гоняет на автомате и нате, надо как нибудь его на мою механику пересадить- вот тада посмотрим!!

Угу, эт точно.))

Мозг включать раньше надо и задержка исчезнет, специфика!

Я езжу в маленьком городе, где очень редко приходится стартовать резко. Поэтому навык такой не слишком выработан. Поначалу пытался резвить со старта, но часто авто приходилось буквально ловить после подхвата, если далее разгон не требовался. Не очень приятое ощущение.)
Так что это, пожалуй, один из двух минусов механики по сравнению с автоматом.

[Глухой]

Вроде хватает, но от 2,2/200 не отказался бы!

А налог?

[alesserg]

А налог?

Да налоги выше! Может оно стоит того?

[свандр]

Я поездил достаточно на дизелях

)))) Я пересел с "одиннадцатой", поэтому для меня эт придирки. Все познается в сравнении. Вот это я готов простить ФМК . Возможно, до поры до времени)).

А налог?

Вот скажу честно. Если бы выбирал авто как год назад (не зная об авто в реальности почти ничего), то вряд-ли выбрал бы 2.2 - из-за налога, из-за дороговизны в сравнении с 2.0. Сейчас бы сомнений не было.....если б денег хватало.))
Тут нужно понять одну вещь. Опять же, я НЕ ЗНАЮ, как себя ведет бензин 2.0 простой. Только догадываюсь. У меня есть привычка на обгонах стоять в очереди. Очень не люблю, когда прут сзади на обгон колонны внаглую. На Гэлакси я тоже не лезу сразу( ну, в разумных пределах). Но очень в глаза бросается, что когда , на мой взгляд, расстояние до встречной позволяет обогнать ту же фуру( или даже колонну), все СТОЯТ И ЖДУТ. Я выжидаю маленько и СПОКОЙНО обгоняю. Никому не мешая. И я представляю, как поведет себя 2.2 дизель, у которого момент на 30% больше.)) А расход топлива нет)).
Впрочем, опять же, это мнение того, кто пересел с нашемарки на иномарку.)

Сообщение отредактировал свандр: 20 Ноябрь 2011 - 19:14

[ks222]

Необходимо снять турбину на Galaxy 2004 г.в. Движок AUY 1,9 TDI . Очень не просто к ней подобраться(( Ссылки, советы дельные и т.д.

посмотри здесь - http://mikrob.ru/vie...p?f=349&t=59958
а вообще - нужно искать не здесь , а там , где шараны обсуждаются, т.к. до 06 года галакси и шаран - одна и та-же модель(разве что кроме незначительных внешних отличий)

[Андрей]

Всем привет! Помогите советом. Необходимо снять турбину на Galaxy 2004 г.в. Движок AUY 1,9 TDI . Очень не просто к ней подобраться(( Ссылки, советы дельные и т.д. Заранее благодарен!

vwts.ru/forum

[Глухой]

)))) Я пересел с "одиннадцатой", поэтому для меня эт придирки. Все познается в сравнении. Вот это я готов простить ФМК . Возможно, до поры до времени)).

Вот скажу честно. Если бы выбирал авто как год назад (не зная об авто в реальности почти ничего), то вряд-ли выбрал бы 2.2 - из-за налога, из-за дороговизны в сравнении с 2.0. Сейчас бы сомнений не было.....если б денег хватало.))
Тут нужно понять одну вещь. Опять же, я НЕ ЗНАЮ, как себя ведет бензин 2.0 простой. Только догадываюсь. У меня есть привычка на обгонах стоять в очереди. Очень не люблю, когда прут сзади на обгон колонны внаглую. На Гэлакси я тоже не лезу сразу( ну, в разумных пределах). Но очень в глаза бросается, что когда , на мой взгляд, расстояние до встречной позволяет обогнать ту же фуру( или даже колонну), все СТОЯТ И ЖДУТ. Я выжидаю маленько и СПОКОЙНО обгоняю. Никому не мешая. И я представляю, как поведет себя 2.2 дизель, у которого момент на 30% больше.)) А расход топлива нет)).
Впрочем, опять же, это мнение того, кто пересел с нашемарки на иномарку.)

Не хочу обидеть ,но я не понял Вашей полемики.Я живу В Санкт-Петербурге и налоговые ставки у нас большие.В гараже были разные машинки и налог пришел на 80 т.р.А катаюсь сейчас на дизильке 2 литровом с турбиной и меня устраивает и обогнать можно и расход очень приятный и налог 5 т.р с копейками.

Да налоги выше! Может оно стоит того?

А какая разница в пробке стоять.Что 200 л.с что 143 разницы никакой.

[свандр]

Не хочу обидеть ,но я не понял Вашей полемики.

Да это ж не полемика)))). Это просто ВПЕЧАТЛЕНИЯ. В связи с обновкой Лазера.

А какая разница в пробке стоять.Что 200 л.с что 143 разницы никакой.

Я, например, стою в пробках пару процентов( а то и меньше) от общего времяпровождения за рулем)). Мне разница есть.