Ё моё. Мой жрет по городу 16 литров. Может что-то не так? Дайте совет, как умерить его аппетиты?А что касаемо расхода топлива, то 10-12 литров по городу для двухтонного автобуса - просто сказка
обороты...
#21
Отправлено 06 Март 2009 - 23:08
#22
Отправлено 06 Март 2009 - 23:16
а ты попробуй на тапочку так понежнее да порежеЁ моё. Мой жрет по городу 16 литров. Может что-то не так? Дайте совет, как умерить его аппетиты?
#23
Отправлено 06 Март 2009 - 23:38
а ты его на тренажер! просто пробеги по городу стоишь в пробках вот и набегает, если смотреть по компу то у меня до Рязани вместо 120 км-40-60км, расход уменьшается на трассе, комп пересчитывает расход до пустого бака, а после поездки по москве, заливаешь полный бак, и за броницами остаток до пустого бака больше чем было на заправке-жена до сих пор прикалывается,Ё моё. Мой жрет по городу 16 литров. Может что-то не так? Дайте совет, как умерить его аппетиты?
#24
Отправлено 06 Март 2009 - 23:43
Ё моё. Мой жрет по городу 16 литров. Может что-то не так? Дайте совет, как умерить его аппетиты?
2.3А - стабильно 16 по пробкам :))
#25
Отправлено 06 Март 2009 - 23:57
Наоборот порезче, самый экономичный разгон 1-3-5-я передачи с оборотами до 5000. Сам так езжу, расход выше 12 ни разу не поднимался.а ты попробуй на тапочку так понежнее да пореже
#26
Отправлено 07 Март 2009 - 2:07
Ага, в глухой пробке самое оно крутить до 5000 :)) :)) :))Наоборот порезче, самый экономичный разгон 1-3-5-я передачи с оборотами до 5000. Сам так езжу, расход выше 12 ни разу не поднимался.
#27 Guest_SaP_*
Отправлено 07 Март 2009 - 19:53
Наоборот порезче, самый экономичный разгон 1-3-5-я передачи с оборотами до 5000. Сам так езжу, расход выше 12 ни разу не поднимался.
1-2-4(иногда 3)-6 и спокойно на круизе... 60км\ч на 6 передаче расход получается 9.5-13(зима+прогревы перед поездкой)
#28
Отправлено 07 Март 2009 - 20:12
У тебя тоже дизель?Не верю!
У меня правда "ручка", но, например, на спидометре 160 км/ч при 3000 оборотах.
Может в автомате совсем другие передаточные числа, но токая разница....
Да и расход на такой скорости никак не 5 литров, а ближе к 7,5-8 литрам
Сегодня ездил по области. Всё включено. Скорость где-то 85 км/ч, мгновенный расход 4.8
Всё хочу заехать на 140-150 км/ч на 6-й передаче и зафиксировать мгновенный расход. Средний расход при этом в районе 5 л / 100 км. Интересно посмотреть мгновенный
#29
Отправлено 09 Март 2009 - 8:22
#30
Отправлено 09 Март 2009 - 10:44
Я правда ездию на 2.0 бензин, но когда тестил 2.3 понравилось.... а динамические показатели и эластичность у них вроде одинаковые (табличные данные)Да! Только взял аппарат из салона-2,3 автомат! Почитал тут и чё-то смутился! А не ошибся ли я? С Автоматом-то? А выбор был таким, потому, что ездию на Акценте с автоматом! Динамика- как у девятки- жигулей, просто выпрыгивает, и это с дв. 1,5 л 102 л.с., 3000 оборотов на 140 км/час. И крутить можно до 6 тысяч.( По расчету- 6000 оборотов это 280 км/час). Расход по городу при резвом стиле 10-11 литров. А тут, при мощности на 60 лошадей больше все говорят о далеко не спортивном поведении машины. Да ещё при расходе в 16 литров с автоматом. Кстати, у него единственного в рекламной брошюре в таблице время разгона с 60 до 100 км/час указано: нет данных! Может побоялись писать, чтоб не врать?
#31
Отправлено 09 Март 2009 - 10:48
Ну ты нашел с чем сравнить, Макс весит в полтора раза раза раза больше. Кстати Акцент больше 200 не разгоняется, проверено.Да! Только взял аппарат из салона-2,3 автомат! Почитал тут и чё-то смутился! А не ошибся ли я? С Автоматом-то? А выбор был таким, потому, что ездию на Акценте с автоматом! Динамика- как у девятки- жигулей, просто выпрыгивает, и это с дв. 1,5 л 102 л.с., 3000 оборотов на 140 км/час. И крутить можно до 6 тысяч.( По расчету- 6000 оборотов это 280 км/час). Расход по городу при резвом стиле 10-11 литров. А тут, при мощности на 60 лошадей больше все говорят о далеко не спортивном поведении машины. Да ещё при расходе в 16 литров с автоматом. Кстати, у него единственного в рекламной брошюре в таблице время разгона с 60 до 100 км/час указано: нет данных! Может побоялись писать, чтоб не врать?
#32
Отправлено 09 Март 2009 - 18:32
Да! Только взял аппарат из салона-2,3 автомат! Почитал тут и чё-то смутился! А не ошибся ли я? С Автоматом-то? А выбор был таким, потому, что ездию на Акценте с автоматом! Динамика- как у девятки- жигулей, просто выпрыгивает, и это с дв. 1,5 л 102 л.с., 3000 оборотов на 140 км/час. И крутить можно до 6 тысяч.( По расчету- 6000 оборотов это 280 км/час). Расход по городу при резвом стиле 10-11 литров. А тут, при мощности на 60 лошадей больше все говорят о далеко не спортивном поведении машины. Да ещё при расходе в 16 литров с автоматом. Кстати, у него единственного в рекламной брошюре в таблице время разгона с 60 до 100 км/час указано: нет данных! Может побоялись писать, чтоб не врать?
после обкатки в спортрежиме со светофора можно очень хорошо уйти. Но машина у нас такая, что особо скорость не чувствуется :)) :))
ЗЫ:у меня 2.3А :))
#33
Отправлено 09 Март 2009 - 19:42
Вот именно! Нужно подождать завершения обкатки. Аж к 5 тыкам ситуация стабилизируется.после обкатки в спортрежиме со светофора можно очень хорошо уйти. Но машина у нас такая, что особо скорость не чувствуется ) )
#34
Отправлено 09 Март 2009 - 22:04
#35
Отправлено 10 Март 2009 - 8:32
#36
Отправлено 10 Март 2009 - 10:12
А после 1-го ТО так она ваще полетит на свежем масле, фильтрахпо моим ощущениям, где то около 10 000 прыти прибавилось и заметно
#37
Отправлено 25 Январь 2011 - 11:37
Из статьи следует, что обороты минимизации износа двигателя такие: ход поршня в метрах умножить на обототы и разделить на 30.....износ будет минимальным если полученное число в диаппазоне 5-7..
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных