Сообщений в теме: 29

[Rudolff]

Коллеги-дизелисты, прошу помощи диагностировать по шуму проблему.

Судя по месту и частоте исходит от ремня привода агрегатов или от подшипников самих агрегатов.

ранее шум появлялся редко и был еле слышен, сегодня в обед пищал как старое жигули.

вечером приехал домой писк опять еле слышен был.

 

грешу на натяжной ролик - тот что под генератором (точнее его подшипник)

 

Или же обострение на фоне течи топлива из обратки и она попадает под ремни и последний начинает проскальзывать.

 

или вообще может где то пластик трется - хотя это маловероятно.

 

Если есть какие то мысли прошу озвучить.

Спасибо  всем

 

http://my.mail.ru/bk...ideo/18/24.html

 

 

[лелик]

Обгонная муфта генератора. Стоимость начинается от 1500 рублей, но нужен спецключ для снятия.

[Rudolff]

Обгонная муфта генератора. Стоимость начинается от 1500 рублей, но нужен спецключ для снятия.

даже не подозревал, что на нем есть муфта обгонная...

кто нить менял ее сам?

номерка не подскажите?

[Бредоведов]

номерка не подскажите?

Например

SKF

VKM 03302

 

 

[Андрей]

Rudolff, естественно стоит... только обгонка, когда умирает начинает стрекотать, как болт на защите =((

на дизеле она должна быть, так как он работает рывками... если не заменить, то разобъет натяжитель приводного ремня =)

кстати, в оригинале стоит INA =) 

[Rudolff]

Обгонная муфта генератора. Стоимость начинается от 1500 рублей, но нужен спецключ для снятия.

Лелик, ты сам менял ее?

если да то обрисуй в двух словах что за чем и как снимать.

что там за спецключ?

генератор демонтировать нужно?

[Rudolff]

Rudolff, естественно стоит... только обгонка, когда умирает начинает стрекотать, как болт на защите =((

на дизеле она должна быть, так как он работает рывками... если не заменить, то разобъет натяжитель приводного ремня =)

кстати, в оригинале стоит INA =) 

по шуму на видео не так стрекочет?

у меня просто пищит на холостых и на сбросе газа попискивает

 

может тогда не она?

[лелик]

Лелик, ты сам менял ее?
если да то обрисуй в двух словах что за чем и как снимать.
что там за спецключ?
генератор демонтировать нужно?

Генератор снимали сами и везли в мастерскую по ремонту генераторов и стартеров. Там муфта была в наличии, ее и поменяли за 4 с лишним тыщи :-) :-)

[лелик]

по шуму на видео не так стрекочет?
у меня просто пищит на холостых и на сбросе газа попискивает
 
может тогда не она?

Может и не она :-)
Попробуй снять пластиковую крышечку на торце муфты генератора и забрызгать туда жидкой смазки (может и не получиться, там закрытый подшипник) может перестанет на какое то время пищать. За одно и диагностика будет :-)

[Владимирович]

  После того как заправился на Лукойле, и у меня замерзла солярка,и после того как я поехал к дилеру( н эвакуаторе), и он прокачал топливную систему и не завернул " трубки подвода ДТ к форсункам", и солярка залила весь мотор, за (60 км пути 20 литров на землю)точно так же стал пищать ремень,- я так думаю. Сейчас солярка не течет писк пропал. А стрекот остался, точнее он был раньше, а сейчас усилился. ( может ремень проскальзовать стал, из-за солярки?)
P.S/ Кино как про мою машину, только без писка.
P.S. Первый раз за 6 лет попал на Лукойловской солярке, чек в этот раз не взял.

[Rudolff]

  После того как заправился на Лукойле, и у меня замерзла солярка,и после того как я поехал к дилеру( н эвакуаторе), и он прокачал топливную систему и не завернул " трубки подвода ДТ к форсункам", и солярка залила весь мотор, за (60 км пути 20 литров на землю)точно так же стал пищать ремень,- я так думаю. Сейчас солярка не течет писк пропал. А стрекот остался, точнее он был раньше, а сейчас усилился. ( может ремень проскальзовать стал, из-за солярки?)
P.S/ Кино как про мою машину, только без писка.
P.S. Первый раз за 6 лет попал на Лукойловской солярке, чек в этот раз не взял.

Вот я тоже на это думаю у меня как раз сейчас льет топливо из обратки и стекает как раз по блоку цилиндра в сторону ремня до сих пор течь не устранил жду зч

может на ремень пыли посыпать.. у меня на работе есть тонкодисперсная и неабразивная

Сообщение отредактировал Rudolff: 30 Октябрь 2014 - 18:43

[Rudolff]

Обгонная муфта генератора. Стоимость начинается от 1500 рублей, но нужен спецключ для снятия.

Лелик,

я морально подготовился к замене муфты, заказал.

 

У меня вопрос такой я ключ этот читал в интернете можно на авторынке купить рублей за 400.

Это правда - кто нить покупал его?

 

У нас тут прост о те люди что занимаются ремонтов генераторов генераторы с машины не демонтируют.

а эти ерзанья из сервиса в сервис меня не радуют с генератором в руках.

 

Работы на 20 мин если без демонтажа...

[лелик]

Да, где была на форуме инфа. Кто то купил ключ и менял сам эту муфту. При чем там беда была с вибрацией двигателя из за нее.

[Rudolff]

Други выручайте.
В екзисте сказали что те муфты что у них есть под данный мотор не подходят. Дайте номерок или обозначение точно подходящей муфты.

[лелик]

Надо искать снятую. Если только сегодня вечером не забуду :-)

[Rudolff]

Надо искать снятую. Если только сегодня вечером не забуду :-)

Там думаешь обозначение будет какое - нить?

[Rudolff]

Вчера проехал 500км. с течью топлива из обратки, как я видел топливо стекало и к генератору и к ремню его привода. По дороге при наборе скорости несколько раз слышал писк ремня (наверное топливо попадало на него и он проскальзывал).

Доехал до дома загорелась лампочка АКБ, получается пропала зарядка от него, или что то с аккумулятором.

Может ли генератор накрыться из за топлива попадающего на него?

[Rudolff]

Народ помогите успокаивающим советом.

после указанных злоключений после того, как подъехал домой и загорелась лампа заряда АКБ машину день не трогал.

Решил завести сегодня утром.

Завел, услышал какой то шелестящий шум - ранее такого не было со стороны ремня привода агрегатов.

стал прогревать машину (на улице не холодно +5) в течении минуты заметил тенденцию к набору оборотов и за указанную минуту обороты стремительно начали расти и доросли до 1100 об/мин

ранее такого ни разу не наблюдал и приготовился при дальнейшем росте сразу заглушить машину.

Однако через секунду вылезла ошибка на экране "несиправность рулевого управления".

 

Заглушил машину и пошел на работу...

Теперь вот все мысли что это за ерунда и как ее лечить. Вечером прочту ошибки - может там что полезное есть.

Как думаете если ремень весь в топливе и он проскальзывает (отсюда и постоянный звук похожий на тихий шелест), значит какому то из агрегатов не хватало оборотов (тому же насосу ГУР или генератору) и машина основываясь на этом решила поддать оборотов.Когда после 1100 у нее не вышло она дала ошибку?

Развивая эту мысль делаю вывод снять и оттереть от топлива ремень. В конечном итоге во время замены шкива генератора его я думаю тоже заменить...

 

Буду рад выслушать ваши предположения и советы.

[Rudolff]

Вообщем все решилось просто,

купил новый АКБ Моратти 85ач пуск ток 830А - думаю в мороз самое то.

Скинул ошибки завел - не проблем не ошибок...

 

Мож кому интересно будет.

 

Теперь вот не знаю шкив купил - менять или нет... ремень то поменял писка пока нет...

 

если писк все таки появится значит шкив встаки заменю, а то лежит теперь в багажнике....

[Rudolff]

рано я возрадовался.

машина до вечера постояла завел, включил туманки и снова лампочка. в тестовом режиме показывает во время работы 10,8В газую до 2000об/мин напруга не меняется...

блин может ли муфта так себя вести - если она накрылась и буксует?

или реально что то с генератором?