Over

и я не возьму в толк- кому вообще нужна такая машина с пробегом под 200 тыс км...

А что страшного в таком пробеге? Всё зависит от ухода. У меня уже за 200, семь лет в одних руках. Состояние (на мой взгляд) отличное. Потому, что за собой так не слежу, как за машиной ))))). Продавать не собираюсь ни под каким предлогом.

После семи лет эксплуатации сдохла батарейка пульта вебасты. Стояла дюраселл DL 1/3 N, напряжение 3V. Прокатившись по магазинам понял, что найти такую не очень просто, а завтра уже мороз. В итоге "заколхозил" времянку за 10 минут. Из лазерной указки выдернул 2 батарейки AG 12, скрутил их скотчем и кухонной фольгой как на рисунке и пульт заработал. Дальность проверить пока не успел, но с четвёртого этажа достает до мого Макса, стоящего у соседнего подъезда с противоположной стороны. Мне достаточно. Мож кому ещё пригодится.

P.S. Боюсь только,что времянка перейдёт в разряд постоянных.

Чистил впускной коллектор на Тигуане брата. Дизель 2 литра 140 л.с. Пробег авто 409 000 км. Коллектор уже второй, пробег на нем 200 000 км. Выгреб стакан (!) сажи. Налёт сажи на стенках коллектора около 5 мм! Наконец убедил программно заглушить ЕГР, который я у себя на Максе залушил на ранних пробегах. Фото для тех,кто думает: глушить ЕГР или нет?

7 лет назад и 75 тыс. км. назад перепрошивался. Никаких проблем с катализатором не было т-т-т )

У меня 6 лет и тоже без проблем. Могу предположить, что катализатор выполняет хоть какую - то функцию пламегасителя. Я бы не трогал. Вдруг гофра будет быстро прогорать?

Всем спасибо!

Решил ждать более убедительных симптомов. Фильтр меняю каждые 30 000, стакан тщательно протираю. Буду наблюдать.

С кем сегодня поприветствовали друг друга по М2 в районе Щёкино? Тёмный S-max с клубной наклейкой.

Извиняюсь, что влез перед тобой. Эт я чисто поздороваться.

Что движет людьми покупающими фебест? Не поделитесь?

Движет необходимость ежедневного использования авто. Отсюда и установка того, что есть в наличии на данный момент. Пыльник оказался для привода от бензинки 2,0. Диаметры валов разные, у дизеля тоньше. Кстати, ШРУС отработал чуть более 40 000 км., что за такие деньги пойдёт.

Да нет проблем, полностью согласен! Только до этого ни кто так не делал, а если и делал то не отписывался в теме. Могу предположить, что и ты сам так не делал, а так же как все (и я в том числе) просто откручивал мерную пробку и увидев несколько вылившихся капель удовлетворённо заворачивал её на место. И твой вновь придуманный способ, на основе моих рассуждений (не буду скромен), вполне приемлем!))))

Извини, если далее вдруг не буду отвечать. Очень не люблю спорить.

Немного о моём опыте контроля уровня СОЖ на АКПП с мерной пробкой (на дизелях).  Дело в том, что при работе в полости коробки создаётся масло-капельный туман, который постепенно заполняет мерную трубку. Таким образом, даже если уровень масла ниже нормы, то из контрольной пробки стечёт несколько капель. И, чтобы правильно выставить уровень, необходимо залить лишних примерно 0,5 литра, чтобы лишнее масло вытекло именно струйкой, а не каплями, и конечно же при положенной температуре. Всё вышесказанное проверенно лично при последней замене пару недель назад. Менял сам как обычно методом замещения, периодически запуская двигатель. Сколько слил-залил мерил приблизительно. Поэтому недолив после замены был около 0,7 литра, а после откручивания пробки всё равно вытекало несколько капель. Когда понял в чём дело, масла уже почти не было, пришлось доливать слитое примерно 300 грамм. Зато теперь уверен, что уровень в норме.

просто аккуратность нужна. 

Всё верно, и разбирал и собирал. Как минимум год уже работает и не жужжит мычит. Клапана до сих пор заводские оба, пробег за 160.

По поводу пружинки... Мне кажется,если возвратная пружина стоит в самом актюаторе, то в "мычалке" она не нужна. Хотя после видео руки уже зачесались, может при следующем ТО попробую.Только из любопытства)))

Свежак с моего видеорегистратора. М2 перед Тулой. Чего-то везёт мне в последнее время на приключения. https://radikal.ru/video/ibc7PLBf6U6

Ходил сегодня в лобовую атаку. Свалил на обочину (жена и трое детей в машине). Просмотрел папку, а у меня уже целая коллекция нарезок видео представителей радужного флага. Можно документальный фильм слепить, мож оскара подсуетят.https://radikal.ru/video/mVa3AacjjvK

40 туда, 40 обратно, тяжеловато, хотя до Стадиона, чтобы встать бесплатно, это еще 10 км, +20 в день...

Так мы уже не впервой...

Трое водителей. Хотя в прошлый раз я всю неделю туда-обратно рулил сам. Особо не перетрудился, на такой то машине!

Зато жильё бесплатно.

Или выкладывайте свои даты пребывания

Внезапно образовалось "окно " на работе. Если ничего не поменяется, в субботу 10-го утром стартую на Максе в КП, примерно на неделю. Жить буду в Адлере (почти 40 км до КП), там есть квартира друзей. 3 водителя, в воскресение по плану уже на склон.

Я интересовался размерами заглушки на входе в ЕГР

Помню, что выкладывал где-то чертеж, но продублирую. У меня стоят заглушки ЕГР и на входе и на выходе. А гофротрубку снял за ненадобностью.

 

Заглушка на ВХОДЕ в ЕГР.