Автомобиль Galaxyи 96 год автомат 115 л.с.
Проблема такова: как началась жара поехал на работу в пробке стрелка быстро поползла на красное и загорелась лампочка по своей неопытности заглушил двигатель открыл крышку бачка охлаждающей жидкости " не кипит" сел попытался завести удалось через пол часа , доехал до работы вечером в сервис сообщили что термостат, поменял ситуация повторилась поменял 2 датчика которые находятся на крышке термостата никаких изменений как закипала в кавычках так и закипает но при этом открывая крышку бачка видно что она не кипит.
Когда меняли 2 датчика обнаружился 3ий попробывал его замкнуть оказалось это датчик 2ой более высокой скорости вентилятора подержав его в замкнутом виде около пяти минут температура пришла в норму.
Возникает вопрос что делать покупать и менять третий датчик но будет ли от этого толк, если по факту при открытии крышки видно что авто не кипит или ехать к электрику ?
P.S. в системе залит антифриз
Странное закипание
Started By
Guest_Spray_*
, Июл 04 2010 12:44
Сообщений в теме: 4
#2
Guest_Немо_*
Guest_Немо_*
-
- Гости
Отправлено 04 Июль 2010 - 19:15
Меняй третий датчик!Он срабатывает раньше закипания ОЖ.Поэтому,не показатель,что жидкость не кипит!Автомобиль Galaxyи 96 год автомат 115 л.с.
Проблема такова: как началась жара поехал на работу в пробке стрелка быстро поползла на красное и загорелась лампочка по своей неопытности заглушил двигатель открыл крышку бачка охлаждающей жидкости " не кипит" сел попытался завести удалось через пол часа , доехал до работы вечером в сервис сообщили что термостат, поменял ситуация повторилась поменял 2 датчика которые находятся на крышке термостата никаких изменений как закипала в кавычках так и закипает но при этом открывая крышку бачка видно что она не кипит.
Когда меняли 2 датчика обнаружился 3ий попробывал его замкнуть оказалось это датчик 2ой более высокой скорости вентилятора подержав его в замкнутом виде около пяти минут температура пришла в норму.
Возникает вопрос что делать покупать и менять третий датчик но будет ли от этого толк, если по факту при открытии крышки видно что авто не кипит или ехать к электрику ?
P.S. в системе залит антифриз
#3
RAINMEN
-
- Местные жители
-
- 50 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Имя:Андрей
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Уфа
Отправлено 04 Июль 2010 - 20:38
Скажите, а когда последний раз чистили котлету из радиаторов охлаждения (интеркулер, климата и собственно водяного)? А?!
С 1996 года там такого могло нарости :-)
Я свои, при пробеге 115ткм вчера снял, на тщательную промывку полдня ушло и полбанки химии. Теперь все три на просвет отлично видно :-)
С 1996 года там такого могло нарости :-)
Я свои, при пробеге 115ткм вчера снял, на тщательную промывку полдня ушло и полбанки химии. Теперь все три на просвет отлично видно :-)
#4
Guest_Spray_*
Guest_Spray_*
-
- Гости
Отправлено 05 Июль 2010 - 18:40
Заказал датчик попробую поменять
#5
Guest_Spray_*
Guest_Spray_*
-
- Гости
Отправлено 12 Июль 2010 - 12:24
Поменял последний датчик результат нулевой 
Поехал в сервис подключили к компьютеру показывает +200 °F сообщили т.е. нормальная а стрелка уже на красном сообщили что нужно либо чинить либо менять щиток приборов !
Поехал в сервис подключили к компьютеру показывает +200 °F сообщили т.е. нормальная а стрелка уже на красном сообщили что нужно либо чинить либо менять щиток приборов !
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
