ogres

а все таки,не сочтите за паранойю,встречаю то в объявлениях,то в отзывах проблемы с двигателем 2.3,при пробегах 110-120 тык.Это хронические проблемы движка или пресловутый человеческий фактор?

ogres, не слушай их. Сейчас дизелисты тебе наговорят

У меня сейчас 117тык, масло от замены до замены. Что 2.0, что 2,3 неплохие двигатели, обычно масложор после 250тык начинается. Те кто говорит что раньше просто не знают сколько до них пробега смотали

понял.спасибо.

А ты из KZ?

Если да, то я бензом там заправлялся на Казмунайгаз. Отличный бенз! Лучше нашего Газпромовского. Но про соляру я хз, тогда не ездил. А так да, 2,0 дизелек + акпп Айсин = надежность, экономичность, моща. 2,3 жрет бенза, как бык помои. А едет не лучше. 

Да ,с Казахстана..По бензу может и более менее качество,а вот соляра-это вилы,особенно зимой!А так уже давно созрел для дизелька

А что с двигателем 2,0 бензин(не ЭкоБуст) в связке с автоматом?Кстати не нашел объявления о продаже таких авто...

Не так страшен чёрт, кольца, вкладыши шатунные да колпачки махнуть от масложёра. 

последние лет 10 ездил на бмв(с него щас и слез..),значит бмвшный двиг М54 песня-только на 265000км,на своей залез в движок..Это не реклама

А примерный бюджет вот такого ремонта, +/- ?

2,3 мотор в плане прожорливости капризен. И не только бенз он жрет, но и масло. Кореш своего мондео по этой причине и продал. 3 года катался и улыбался, а затем появился масложор и там уже ремонт не в бюджете.

блииннн...а я был настроен на покупку S-Max в связке дв.2.3+автомат ,как оптимальный вариант мощности и надежности   .Может кто из опытных пользователей марки Форд подскажет,какой вариант авто искать(дизель сознательно не рассматриваю,по причине отсутствия нормальной солярке в нашем регионе)?И еще вопрос:на каком примерно пробеге начинается масложер на дв.2,3?