Maks051

Сорри за офф, но что бы смысл поста не терялся. Коллега на днях купил Киа Спортедж 2,0 АКПП есть всё, кроме панорамы и автопарковки. Обошелся чуть более 1300 тыс. р. Так вот на мой вопрос, что на сайте цена не изменилась, он сказал, что спрашивал по этому поводу и ему ответили, что ценник на авто они поднимать не будут. Вот и  сейчас смотрел, на Соренто, (только предновогодние скидки в 50 т.р. и по программе утилизации тоже 50 т.р. отменили), так и стОит 1304900р. Правда, теперь мысли менять авто совсем нет, ибо скоро, вся з/п на продукты с коммуналкой будет уходить...

Ну, в таком случае, ( знакомые в Германии и здесь) конечно можно попытаться восстановить. В противном случае, как уже писали выше, только продавать. Думаю, хорошо бы ушел двигатель с КПП, ну и остальное по мелочам - колеса, подвеска и т.д. В любом случае, удачи тебе, земляк!

Земляк, моё мнение, если есть деньги тыс 200-300, то скидывай его за 350 или 300 и купи другой. На ав..ито в нашем регионе есть экземпляры по 500 с лишним тыс.р. Ссылку не дает вставить.  Я бы так и поступил. Но это я. Если есть дикое желание, то можешь попробовать. Хотя, я его не особо вижу. Лучше  поторговаться и взять другого,  пусть попадешь на замену расходников в подвеске или там всякого рода датчиков, чем заниматься тем, чем не умеешь и вваливать при этом тоже деньги. Всё, исключительно, моё мнение, т.к. реально по фото страшное зрелище. Немного извиняюсь. тереть не стану, еще раз прочел название у тебя Гэлакси, а я про максы речь повёл. Сорри.

Взял Ниссан Альмеру Классик 07 гв. АКПП. До этого второй была 2115 09 г., до нее - 2107 1987 гв.( отъездили 25 лет)-продана в 2012 году. до сих пор её вижу. Поменял 2115 на Ниссан по причине некачественных запчастей на отечественные авто. Это лотерея, даже купив новую запчасть, нет ни какой гарантии, что она рабочая - касательно разного рода датчиков. Последней каплей было троение двигателя на холодную. Перечитав кучу форумов, поменяв все возможные датчики, вскрыли двигатель и оказалось нагар на 2-х клапанах... у людей клапана просто прогорали - мне повезло. Да и частая 60 т.км. замена ремня ГРМ+ регулировка клапанов каждые 20 т.к - регулировочными шайбами, а не как на жигулевском движке - двумя ключами. В общем, распрощался я с нашим автопромом, надеюсь, на всегда. Хотя клиренс 2115 был просто великолепен - теперь скучаю только по нему. А по теме, чтобы выбрал - какой нибудь компактный кроссовер типа Киа Спортедж и т.п., но финансы позволили добавить к 170 т.р. от ваз 2115, только 130 т.р. на Ниссан.

Можно попробовать Mercedes R class, но цена, далеко от Макса и галки

причем, вместе взятых...