- Просмотр профиля: Сообщения: grads
Статистика
- Группа: Стажеры
- Сообщений: 2
- Просмотров: 8 437
- Статус: Стажер
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
Обязательные поля
-
Д/р
09-10-1974
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.3i (160PS)
-
Год выпуска
2007
-
Проживает
Солигорск
Инструменты
Друзья
grads еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Проставки под задние пружины, бюджетный вариант.
31 Май 2017 - 11:51
В теме: Непонятные дёргания двигателя
26 Февраль 2017 - 15:36
всем привет.
расскажу про проблему, надеюсь люди подскажут.
2,0 TD , сажевый удален , егр удален программно, + чиптюнинг, 1,5 года откатал -все ОК
на данный момент появилась какая-то хрень: началось все с запуска двигателя, запуск с пол тыка, секунд через 5-10 появляется какая-то нагрузка обороты падают, бывало глох ДВС
далее началось на передаче когда выезжаешь на холодную может заглохнуть ( тормозишь - он хлоп и заглох) при прогреве проходит,
сейчас на холодную начинаешь движение ДВС не раскручивается , причем просто не реагирует на педаль, ты давишь а по ощущениям заслонка не открывается, по мере прогрева начинает медленно разгонятся ,т.е. с запозданием от нажатия на педаль и когда прогрелась малые обороты практически не поймать , нажимаешь на педаль слегка - реакции 0, сильнее жмешь, ДВС быстро раскручивается и больше чем необходимо ( эдакий пиночек получаешь), х.з. куда лезть, сначала хочу почистить заслонку....
Есть соображения , прошу писать , буду благодарен.
я наблюдал точно такие симптомы когда влез в клапан дозирования топлива (верхний клапан на насосе с косым разъемом). я его разобрал ( у меня тоже проблемы с легкими толчками в раене 2000 оборотов. по этому и полез) промыл и не правильно собрал, там есть нюансы с усилием пружинки давящей на поршенек. не суть . так вот вылезли точно такие симптомы. вопрос я решил с третьего разбора клапана, но в твоем случае его лучше заменить. его цена 60-150 у.е. как найдеш. удачи.
- Просмотр профиля: Сообщения: grads
- Privacy Policy
- Правила общения ·