Перейти к содержимому



andrik

Регистрация: 14 Мар 2014
Offline Активность: Май 15 2014 18:39
-----

Мои сообщения

В теме: какая температура включения карлсона на 2.0 бензин

03 Апрель 2014 - 7:53

Спасибо, поездию посмотрю, но всё же ктото незнает где находится темп.датчик отвечающий за показания приборки? Уж больно хочется его увидеть......

В теме: подушки безопасности

02 Апрель 2014 - 17:32

Уважаемые знатоки! Кто нибудь в курсе: если сработала какая либо подушка и соответсвенно теперь горит ошибка на щитке, вопрос первый можно ли её убрать своими силами или токо перепрошивать модуль? И второй вопрос што теперь все оставшиеся целые подушки будут неактивны, пока будет ошибка??

В теме: какая температура включения карлсона на 2.0 бензин

02 Апрель 2014 - 17:06

ДО этого как было? С вентилятором проблем нет, отрабатывает нормально. Единственное - по-моему он на 92 должен отключаться. Найди в факе форд-этис оффлайн, скачай, поставь и посмотри цифры точнее.
Судя по последнему посту проблема в указателе на приборке. Если есть возможность поменять на проверку - можно попробовать.

До этого незнаю, брал аварийную, вот востановил. За совет спасибо! Возможности поменять счас нет, хотелось бы узнать какой темп. датчик подаёт сигнал на щиток? И где он стоит, штоб снять его и проверить?

В теме: какая температура включения карлсона на 2.0 бензин

01 Апрель 2014 - 18:57

Проблемы нет скорее. Стрелка на приборке показывает УСЛОВНОЕ изменение температуры, а в тестовом режиме индикация - точная. Как-то так.


И все же хотелось бы получить ответ на данный вопрос от знатоков, сегодня по тесту темп.поднялась до 100 гр., вкл.карсон, опустил до 97, откл, но меня тревожит вопрос почему стрелка на приборке неподнимается выше 90? Ведь по тесту уже 100!? Завожу через два часа, и стрелка сразу показует 90, а по тесту токо 50. Я если не вкл. вентилятор и я закиплю, а стрелка всегда стоит на 90! Уж разве это не проблемма, а норма на максе??

В теме: какая температура включения карлсона на 2.0 бензин

28 Март 2014 - 14:27

Доброго всем дня, моя проблеммаа смежная с данными темами, но ответа в них для себя ненашёл, а суть её такова с утра завожусь и в течении трех минут стрелка плавно поднимается на 90 гр. и нешелохнется, а потесту она неспеша растёт в районе 50-60 гр и устаю ждать пока дойдёт до 90, ну видимо каки положено, (за бортом счас 15 гр.) вентилятор невкл, ведь температура по тесту в норме, но стрелка четко 90, глушу через час завожу сразу поднимается на 90, и в чем же проблема в щитке? В электрике? Или в блоке упр. карсона? Подскажите кто в курсе!?

Яндекс.Метрика Сайт работает на хостинге FASTVPS