shefg4

Откатал 3.5 года без обслуживания, появились первые симптомы вялого завода, простояла недельку при -1 и не завелась, напряжение на мультиметре показало 4в. Пошел покупать такой же.

Что понравилось: даже при подсевшем аккуме автозапуск срабатывал и двигатель заводился.

До него был Bosch S4 007, прослужил 3 года, на слабом напряжении автозапуск давал напругу на бортовое оборудование, а двигатель не запускался.

Не могу понять, о каких клапанах идет речь?

 

Управление Заслонками коллектора. Правый, левый по ходу движения. По номеру мазда в комплекте идет один клапан.

Привет

на пробеге 153К.км загорелся чек.. машина отказывается набирать скорость до 2000 оборотов, как будто прицепили тяжеленный прицеп.. и при сбросе газа сама тормазит двигателем, а не катится...

тест клапанов управления заслонками выявил отсутствие сопротивления на "правом"(по ходу движения) клапане..

был куплен и установлен ориджинал Mazda L80118741, один в один.. машина поехала и через 30км помер левый клапан(отсутствие сопротивления), теже симптомы..

проштудировав инет.. пропаял контакты как указано тут https://www.drive2.r...39979496294629/.. на холодную 32.1Ом, на горячую до 40Ом.