enot12031

Проблему победил...Пришлось купить инструмент и по принципу, хочешь сделать хорошо-делай сам,полез переустанавливать ремень.Постараюсь объяснить подробно...Как я и подозревал был не затянут шкив коленвала...Откручивал его с феном(относительно легко( с маленькой трубой)) Когда выкрутил болт обнаружил,что он сухой(ни намёка на фиксатор резьбы).Нанёс фиксатор и начал закручивать....сначала шёл хорошо,потом плохо,потом когда большой трубой проворачивался с трудом,а до конца оставалось ещё пара сантиметров,решил посмотреть усилие динамоключём...БОЛЬШЕ 120 при норме 70.Снова выкрутил с феном(головка болта в хлам)Заглянул во внутрь резьбы(коленвал) и вот она причина...(эти супер ремонтёры не удосужились вычистить внутреннюю резьбу от старого фиксатора и забили болт шкива коленвала пистолетом примерно до упора,потом ,возможно,даже проверили усилие динамой,что в итоге привело к незатянутому болту(шкив болтался (зрительно и на ощупь не определяется),зубчатое колесо гуляло (в шпонке)соответственно гулял момент зажигания и мозги не могли определится на кого им настраиваться.Короче что я сделал;вычистил проволочкой внутреннюю резьбу (надо бы маленькую металическую щётку)нового болта не было взял старый(который в сервисе сняли)попробовал вкрутить(влетел от руки),а дальше как написано...момент 70 плюс 60 градусов(60 градусов ,это оказалось ДО ДУРИ...с трубой тянул).И вот...уже месяц,как говорится на этом форуме,полёт нормальный,а от себя ...всё журчит и мурлыкает.Надеюсь,что кому-то помогут мои умозаключения.Иииии дилеры во Владимире ПОЛНЫЙ отстой,берегите свои нервы и деньги,мне обошлась замена ремня ГРМ в 26000руб не считая нервов.(Спасибо ещё ,что колесо не успело отвалиться,пока я его не докрутил.)