как отключить кондиционер третьего ряда
#1
Отправлено 06 Май 2013 - 23:16
год назад отрезал трубки идущие к заднему испарителю на свой галактике. Кондей работает, всё устраивает. Решил демонтировать этот самый испаритель (зачем его катать, да еще и место занимает). разобрал ковры, отключил провода от этой центрифуги. И тут обнаружил, что кондей перестал гнать холодный воздух. Подключил провода обратно - кондей заработал. Т.е. климат контроль как то с этим испарителем третьего ряда общается.
Вопрос: как мне его корректно отключить, может кто что знает по этому поводу?
#2
Отправлено 28 Май 2013 - 11:52
Тоже думаю отключить задний климат и демонтировать это устройство за ненадобностью.
#3
Отправлено 28 Май 2013 - 12:56
#4 Guest_Партизан_*
Отправлено 28 Май 2013 - 16:31
#5
Отправлено 28 Май 2013 - 16:53
#6
Отправлено 28 Май 2013 - 19:33
#7
Отправлено 29 Май 2013 - 12:58
#8
Отправлено 29 Май 2013 - 20:13
#9
Отправлено 29 Май 2013 - 21:48
Вообще не вопрос. Есть нюанс небольшой, но все решается.
Эх... а как хочется подробностей.
Ну хоть намекните - это решение механическое или программное?
#10
Отправлено 29 Май 2013 - 22:11
Бахрам не "костолом" и не "хирург", он психолог... иногда психиатр!Ну хоть намекните - это решение механическое или программное?
#11
Отправлено 30 Май 2013 - 11:29
ой как интересно, то есть он нам, жаждущим избавится от ненужного рудимента, втолкует что делать этого не надо?Бахрам не "костолом" и не "хирург", он психолог... иногда психиатр!
#12
Отправлено 30 Май 2013 - 11:42
Ну да!втолкует что делать этого не надо?
#13
Отправлено 30 Май 2013 - 16:34
Как-то так.
#14
Отправлено 31 Май 2013 - 9:51
#15
Отправлено 02 Июнь 2013 - 19:38
#16
Отправлено 03 Июнь 2013 - 14:17
Отпишитесь, пожалуйста, по результатам, у меня пока руки не доходят попробовать...Промерил сопротивление. С холодка показала 3,4 кОм. После двух часов езды - 2,07 кОм. Буду пробовать заменить. На пробу купил терморезистор 3 кОм. Попробую поставить.
#17
Отправлено 08 Июль 2013 - 19:16
#18
Отправлено 16 Март 2014 - 22:38
обьясните а какая проблема с 3адними трубками?Они портятся текут кородируют?И стоят большиx денег?Что иx нет в наличии я понял Мне вообще 3ад xолодить ненадо третим рядом неполь3уюсь так интересуюсь на будующее во3мо*но у меня оттуда и вытекает фрион
#19
Отправлено 16 Март 2014 - 23:29
обьясните а какая проблема с 3адними трубками?Они портятся текут кородируют?И стоят большиx денег?Что иx нет в наличии я понял Мне вообще 3ад xолодить ненадо третим рядом неполь3уюсь так интересуюсь на будующее во3мо*но у меня оттуда и вытекает фрион
там какое то сочленение течет, которое стоит при входе в эту нишу сзади, еще помню кто то писал, что у него то ли протиралось ,то ли сгнивало там , еще писали про уплотнение в том же месте, резиночка какая то там не держала
суть от этого не меняется- течет у многих и решение ,только одно, кардинальное, которое хоть как то даст гарантию , что это не повторится- либо поменять, как то магистрали, либо их заглушить- что одинаково колхозно и геморно, готовых решений не видел по переделке, а вот примеры ампутации встречаются на много чаще
Сообщение отредактировал niv26: 16 Март 2014 - 23:34
#20
Отправлено 16 Март 2014 - 23:36
обьясните а какая проблема с 3адними трубками?Они портятся текут кородируют?И стоят большиx денег?Что иx нет в наличии я понял Мне вообще 3ад xолодить ненадо третим рядом неполь3уюсь так интересуюсь на будующее во3мо*но у меня оттуда и вытекает фрион
Проблема там простая. Трубки идут к испарителю третьего ряда под всем днищем автомобиля. И соответственно вся наша грязь на них висит и камнями по ним стуча и т.д.
Через какое то время происходит разгерметизация системы. У одних по причине того, что трубки корродируют у других по причине мех повреждений.
У меня например трубка была перетёрта тросом ручника, он там тоже свою лепту вносит.
Ремонт стоит не мало. Чтоб понять что откуда течет, надо к спецами чтоб они с УФ искали утечку. Мне в свое время в Рольфе ничего не нашли (или не хотели), хотя дыра там была приличная.
Поскольку ремонт трубок или их замена проблему не решает никак, то это сдача денег сервисменам каждые 1-2 года, кому как везет. Меня такое донорство напрягло, поэтому я обратился к грамотным людям и они мне эти трубки обрезали в двиг отсеке и заглушили. Задний испаритель испарять перестал, система получилась обрезанная,как на S max. Заправочный объем соответственно тоже.
Хирургия проводилась весной 2012 года. Вчера проверял, кондей работает. За это время заправок не проводилось, вообще про эту проблему забыл.
Есть такая тема: http://www.s-maxclub...?showtopic=5733
Там подробней.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных