Перейти к содержимому



Не работает переключатель направления выдува в салоне


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 144

#81 duhe38

duhe38

    Водитель

  • Клубные жители
  • 72 сообщений
  • Д/р:28-12-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Середина земли :)

Отправлено 13 Октябрь 2016 - 9:32

...Подниму вопрос владельцев кнопочного климата...

 

Ткая же фигня. Более того при попытке переключить обдув начался треск похожий на проворачивание шестеренок. После треска перестал направляться воздух согласно кнопок вообще. Попытка подрочить туда сюда дала результат, в ноги вроде задуло. В итоге перевел просто на автомат и перестал ее трогать. Кто нибудь  разбирал кнопочный климат? Чего там приключается?

 

 

Неужели так никто ничего и не решил?


  • 0

#82 Insubordinate

Insubordinate

    Водитель

  • Местные жители
  • 18 сообщений
  • Д/р:14-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2000
  • Проживает:Московской области

Отправлено 27 Март 2017 - 23:06

А где троса то продают?

Аль что по лучше чем сей провод?


  • 0

#83 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 28 Март 2017 - 1:20

Insubordinate, страрый снять и отремонтировать по моей инструкции из этой темы =)


  • 0

#84 Insubordinate

Insubordinate

    Водитель

  • Местные жители
  • 18 сообщений
  • Д/р:14-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2000
  • Проживает:Московской области

Отправлено 04 Апрель 2017 - 21:05

Так выглядит внутри механизм управления заслонками.Сейчас он у меня стоит вроде всё работает. но иногда подклинивает. (купил на разборке печку б\у от мондео с раздельным климатом вот мастера все переделывали под моё ручное управление)

Так выглядит авто во время разбора, вы готовы!

Снять торпеду 1 час делов.


  • 0

#85 s2m

s2m

    Водитель

  • Местные жители
  • 63 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 03 Май 2017 - 22:39

Снять торпеду 1 час делов.

Не подскажешь описание этой процедуры...  Не уж то за час реально? (без болгарки)


  • 0

#86 Tereh

Tereh

    Водитель

  • Местные жители
  • 422 сообщений
  • Д/р:28-03-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (175PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кировск, Мурманской

Отправлено 03 Май 2017 - 22:43

Снять торпеду 1 час делов.


Это если каждый день по три раза снимать-ставить. А если первый раз взяться, то и снять дня не хватит!
  • 0

#87 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 03 Май 2017 - 23:06

Вдвоем снять торпеду 1 час.Вместе с печкой еще час.Прошел эту процедуру 3 дня назад.Правда делал с человеком который в ФМК раньше работал.Но на Галке делал впервые.Поменяли печку на климат мне за 8 с половиной часов без перекуров и обеда.И скажу,оно того стоит.
  • 0

#88 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 03 Май 2017 - 23:20

Радиаторы не трогали,тосол не сливали,фреон не выпускали.Новую печку одели на эти же радиаторы,они одинаковые.Пришлось снимать педаль газа,тормоза,подлокотник,кулису.Двери передние.Так то не сложно,но есть нюансы.И по времени запаса не было,был один световой день в распоряжении,поэтому спешили.Проводку подторпедную не меняли,а выплетали старую и вплетали новую.Но вплести нужно только 2 провода вроде.Проводкой не я занимался,а напарник.Фоток не делал детальных,хотя зря,при сборке помогли бы.

Сообщение отредактировал Белый: 03 Май 2017 - 23:24

  • 0

#89 Tereh

Tereh

    Водитель

  • Местные жители
  • 422 сообщений
  • Д/р:28-03-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (175PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кировск, Мурманской

Отправлено 03 Май 2017 - 23:22

А я один этим месяц бы занимался, а то и больше.
  • 0

#90 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 03 Май 2017 - 23:44

Вообще хочу сравнить механизм привода заслонок от ручного и электрического привода заслонок.Есть задумка,если шестерня с пазами одинаковая,то можно поставить на ручную печку электро привод.Только контроллер какойто нужно мудрить.В выходные сравню обе печки.У меня еще один корпус под климат есть.Когда собирал комплект,по "железу получилось"аж два корпуса.Кстати мотор печки с вентилятором одинаковый и менять его не надо.
  • 0

#91 Insubordinate

Insubordinate

    Водитель

  • Местные жители
  • 18 сообщений
  • Д/р:14-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2000
  • Проживает:Московской области

Отправлено 04 Май 2017 - 19:11

Не подскажешь описание этой процедуры...  Не уж то за час реально? (без болгарки)

реально, сам снимал с отцом за час, полтора сняли, не зная как снимать.

Это если каждый день по три раза снимать-ставить. А если первый раз взяться, то и снять дня не хватит!

сняли быстро, одевали ещё быстрее.
  • 0

#92 Insubordinate

Insubordinate

    Водитель

  • Местные жители
  • 18 сообщений
  • Д/р:14-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2000
  • Проживает:Московской области

Отправлено 04 Май 2017 - 19:14

Радиаторы не трогали,тосол не сливали,фреон не выпускали.Новую печку одели на эти же радиаторы,они одинаковые.Пришлось снимать педаль газа,тормоза,подлокотник,кулису.Двери передние.Так то не сложно,но есть нюансы.И по времени запаса не было,был один световой день в распоряжении,поэтому спешили.Проводку подторпедную не меняли,а выплетали старую и вплетали новую.Но вплести нужно только 2 провода вроде.Проводкой не я занимался,а напарник.Фоток не делал детальных,хотя зря,при сборке помогли бы.

Хочу менять с крутилок на климат, не подскажешь что нужно купить для это процеДУРЫ? Корпус менять или нет?
  • 0

#93 Insubordinate

Insubordinate

    Водитель

  • Местные жители
  • 18 сообщений
  • Д/р:14-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2000
  • Проживает:Московской области

Отправлено 04 Май 2017 - 19:15

Не подскажешь описание этой процедуры...  Не уж то за час реально? (без болгарки)

описывать долго, да и фото лучше, но нет их. Там не сложно)
  • 0

#94 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 04 Май 2017 - 22:07

Хочу менять с крутилок на климат, не подскажешь что нужно купить для это процеДУРЫ? Корпус менять или нет?

Блок управления климатом(дисплей с кнопками).Корпус печки в сборе,можно без радиаторов,они одинаковые.Датчик солнечной активности(шишечка перед стеклом на торпедо)И проводка для климата.Она в подторпедку вплетена.Или полностью подторпедную менять,но могут нюансы от компектации зависит,возникнуть.А,забыл,рамку магнитолы еще.У Юры ник Моздок на форуме,макс в разборе.Можешь у него спросить,климат был у него.У тебя вайбер ватсап есть?
  • 0

#95 Insubordinate

Insubordinate

    Водитель

  • Местные жители
  • 18 сообщений
  • Д/р:14-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2000
  • Проживает:Московской области

Отправлено 08 Май 2017 - 16:08

Блок управления климатом(дисплей с кнопками).Корпус печки в сборе,можно без радиаторов,они одинаковые.Датчик солнечной активности(шишечка перед стеклом на торпедо)И проводка для климата.Она в подторпедку вплетена.Или полностью подторпедную менять,но могут нюансы от компектации зависит,возникнуть.А,забыл,рамку магнитолы еще.У Юры ник Моздок на форуме,макс в разборе.Можешь у него спросить,климат был у него.У тебя вайбер ватсап есть?

все есть, 89268988188
  • 0

#96 MORENASA

MORENASA

    Водитель

  • Местные жители
  • 7 сообщений
  • Д/р:12-11-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 23 Май 2017 - 11:01

Insubordinate, страрый снять и отремонтировать по моей инструкции из этой темы =)

Здравствуйте. У меня такая же проблема, сломался тросик. Ваши изображения не открываются, не могли бы вы ихвыложить еще раз. Спасибо


  • 0

#97 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 04 Июнь 2017 - 23:19

Ну что,не кто так и не решил проблему?Но возможно есть решение.Надо проверить только.
Конечно надо будет пожертвовать воздуховодом,который на среднюю левую стойку идет.Но толку от него все равно кот наплакал.Может у кого есть возможность тросик управлениями заслонками от форд фокус померять по длинне и диаметру на концах,где шлицы?Если он подойдет,то решение проблемы будет на 100 процентов.Сам с этой бедой лет 5 ездил,но решил кординально,заменой на климат.
  • 0

#98 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 05 Июнь 2017 - 0:06

https://youtu.be/UGEtBTTi7pA
Вот устройство узла управления заслонками

Сообщение отредактировал Белый: 05 Июнь 2017 - 0:08

  • 0

#99 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 05 Июнь 2017 - 0:27

Смысл в том,что надо сделать напрямую без промежуточной шестеренки.Если от Фокуса тросик такой же длинны,то все должно получится,правда доступ к узлу очень неудобный,но я думаю все решаемо.

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал Белый: 05 Июнь 2017 - 0:34

  • 0

#100 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 05 Июнь 2017 - 1:18

Вот сюда придется подобраться,перед этим снять пластик консоли,рамку магнитоллы,саму магнитоллу и ее корзину.Делов минут на 10 от силы.

Прикрепленные файлы


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 485 пользователей

Яндекс.Метрика