на сом-форуме были разговоры что 2,0 дизель разработки пежо...какому-то одному цилиндру не хватает масла (конструктивная особенность) и через годы эксплуатации оно разваливается, всегда один и тот же горшок ... если я ничего не перепутал ... но у рестайла типа движки другие, ниче плохого не слышал
2.0 TDCi действительно PSA-шный (Пежо-Ситроен). Мне известны только два случая по форумам, когда умирал двиг.
В одном (который на COM форуме) - прогорел 2-й горшок. Что этому предшествовало - сказать сложно, есть предположение, что была потеря масла. Т.к. в другом случае (ffclub форум) - у чела тоже прогорел какой-то (не знаю какой) горшок, но этому способстовал перегрев двигла, сам автор об этом писал. Возможно после ТО была потеря масла, затем перегрев и как следствие - прогар.
Что делать - будем понаблюдать
По крайней мере оба двигла прошли более 150 тык (в 1-м случае более 190 тык). Говорить про конструктивный недостаток я бы пока не торопился.
не очень понял фразу кредит = каско? по моему одно из другого вытекает
имхо даже если нет кредита, каско рулит!
Вебасто конечно удаленно управляется! и не обязательно через сигнашку. Есть к вебасте модуль - можно через GSM (смс-ками управлять), если нет сигнахи. Но лучше через сигнаху - дешевле
Но вебасто ставить нужно, конечно, особенно если зимой ниже -15.