Перейти к содержимому



Фотография

Замок и трос капота- поломка, замерзание, замена, ремонт


Лучший Ответ Андрей, 23 Октябрь 2010 - 1:39

Всем доброго времени суток!

Итак, машинку купил не так давно, и в ней изначально было, что капот не защелкивался, т.е. тросик не возвращался. Первый раз не мог понять КАК его вообще закрыть. Потом пришло поимакние, а вместе с пониманием пришло и решение проблемы!

Итак:
1. снимаем пластиковую крышку передка - две клипсы и три защелки
2. берем вороток с головкой на 10 и откручиваем 2 болтика крепления замка
3. отключаем разъем концевика капота
4. вынимает замок вместе с тросиком
5. отгибаем лапку замка и снимаем тросик

Тут две проблемы:
1. ослабевает натяжение возвратной пружины
2. ржавеет и закисает верх рубашки оплетки тросика

Решение проблемы №1.
1. снимаем пружину
2. очищаем все под лапкой замка
3. прыскаем силиконовой смазкой. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ВД40 и Т.П. - только нежирные смазки, иначе песок будет залипать на механизме, и ему придет капец
4. проверяем как ходит лапка - должна легко, без заеданий
5. смотрим на пружину - нам надо слегка отогнуть вверх ее длинную лапку - картинки выложу, будет понятнее.
6. отгибаем и ставим на место. сразу становится ясно, что возвратное усилие на лапке возрасло!
Ура! половина пути к победе сделана =)))

Решение проблемы 2.
1. снимаем резиновые пыльник оплетки - это такая толстая резиновая трубка. просто сдвигаем ее вниз
2. смотрим на тросик и понимаем, что он тупо заржавел
3. применяем вд40 или просто машинное масло
4. начинаем разрабтывать - для этого удобно воспользоваться помощью друга =))) он тянет ручку, потом вы тросик... и вот так, пока не надоест =)
5. вытираем насухо. я применил продувку компрессором =) и заливаем все силиконовой смазкой.
6. повторяем шаг 4, но при этом изредка в срез рубашки тросика пшикаем смазкой
7. собираем в обратном порядке =)

Ставим все на место, не забыв про концевик капота. Радуемся

Изображение

Стрелками указано куда и чего двигать. У пружины - куда снятую выгибать!

Типа "баллончики" - это куда пшикать =) Перейти к сообщению


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 466

#461 ratbon

ratbon

    Водитель

  • Клубные жители
  • 337 сообщений
  • Д/р:12-04-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 23 Февраль 2018 - 20:02

INK,ручка держится на винтах, которые скрыты под обшивкой.Чтобы добраться нужно отогнуть обшивку.Сначала нужно снять две пластиковые накладки, которые закрывают порожек( они ещё прижаты резинкой уплотнителя).Они отщёлкиваются, но не помню вверх или в сторону сиденья ( вроде вверх поддеть надо).Когда их снимите, то сможете отогнуть обшивку.

Сообщение отредактировал ratbon: 23 Февраль 2018 - 20:04

  • 1

#462 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 508 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 26 Февраль 2018 - 23:17


как снять ручку капота в салоне.

Отковыриваешь крышечку круглую (заглушку).
Сама ручка надевается на квадрат-трубу и в фиксируется двумя усиками ( с 2х сторон квадрата).
Эти усики нужно прижимать К квадрату.
В динамике это выглядит так - отверткой прижимаешь сначала один ус и усилием на себя с этой стороны тянешь ручку, потом то-же самое с другим усиком и ручкой со стороны этого усика.

 


ручка держится на винтах,

На винтах держится не ручка, а основание с шарниром для нее 


Сообщение отредактировал свандр: 26 Февраль 2018 - 23:19

  • 2

#463 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 530 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 20 Январь 2019 - 10:31

ZIRON,Проделал тоже самое, только трос из машины не вынимал. В салоне на освобожденный из механизма конец троса надел подходящую прозрачную силиконовую трубку, подмотав изоленты на рубашку троса, чтобы плотно сидело. А с другого конца этой трубки вставил переходную трубку, сделанную из пипки старой камеры. Ее ввернул в компрессор и начал качать. Трос под капотом тоже отстегну от замка.  Одновременно грел феном трос под капотом до куда достал. Сперва бежала ржавая водичка. Потом отсоединял пипку с компрессором от трубочки и вливал туда масло от ГУРа зеленое. И снова дул компрессором пока масло не пошло с другой стороны троса под капотом. Щас капот открывается легко всегда. Масло ГУР вроде бы не замерзает в мороз совсем.


  • 0

#464 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 530 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 20 Январь 2019 - 10:33

После нескольких лет без проблемной работы троса капота,после того как в пластиковый поворот набил литола и заизолировал всё это хозяйство изолента,в этот осенний период после мойки авто,на морозе капот не открылся. Пришлось вынимать трос из авто,хотя сейчас пришёл к выводу,что всё манёвры можно было произвести не снимая троса,при условии,что всё делается в тёплом помещении с оттаявшим тросом.

Для работ использовал насос если есть компрессор тоже хорошо,отсоединяем трос от замка,снимаем с пластикового поворота резиновую трубку,переходим в салон отсоединяем трос от ручки,находим в своём хозяйстве пластиковые или резиновые трубочки,что бы надеть на тросик и соединить с насосом,на конец троса который в моторном отсеке одеваем любую бутылку,и начинаем продувать,как ржавая водичка перестанет выплевыватся, отсоединяем насос и вместо него одеваем воронку на трубку,для начала чтобы выгнать ржавчину я использовал обезжириватель,затем вд-40,каждый раз продувая насосом,затем заново поворот пластиковый заполнил смазкой и заизолировал и натянул трубочку резиновую обратно, всё собрал обратно, теперь тросик работает как летом не пугаясь морозов.

Проделал тоже самое, только трос из машины не вынимал. В салоне на освобожденный из механизма конец троса надел подходящую прозрачную силиконовую трубку, подмотав изоленты на рубашку троса, чтобы плотно сидело. А с другого конца этой трубки вставил переходную трубку, сделанную из пипки старой камеры. Ее ввернул в компрессор и начал качать. Трос под капотом тоже отстегну от замка.  Одновременно грел феном трос под капотом до куда достал. Сперва бежала ржавая водичка. Потом отсоединял пипку с компрессором от трубочки и вливал туда масло от ГУРа зеленое. И снова дул компрессором пока масло не пошло с другой стороны троса под капотом. Щас капот открывается легко всегда. Масло ГУР вроде бы не замерзает в мороз совсем.


  • 1

#465 Artemy

Artemy

    Водитель

  • Местные жители
  • 18 сообщений
  • Д/р:01-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Артемий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Барнаул

Отправлено 04 Февраль 2020 - 14:07

Доброго дня дорогие друзья! Подскажите как в моем случае просто открыть капот.

Ситуация следующая: изначально сломался тросик открытия из салона. Я сделал времянку протянул напрямую тросик к фаре, и как водится осталась у меня эта времянка на 2 года, работала отлично и кушать не просила.

Сегодня решил залить незамерзайки и случайно оторвал его почти у самого замка  :shok:  :shok:  :shok: .

Как теперь открыть капот?? Есть ли гуманный способ без вырывания решетки?


  • 0

#466 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 179 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 04 Февраль 2020 - 16:05

Доброго дня дорогие друзья! Подскажите как в моем случае просто открыть капот.

Ситуация следующая: изначально сломался тросик открытия из салона. Я сделал времянку протянул напрямую тросик к фаре, и как водится осталась у меня эта времянка на 2 года, работала отлично и кушать не просила.

Сегодня решил залить незамерзайки и случайно оторвал его почти у самого замка  :shok:  :shok:  :shok: .

Как теперь открыть капот? Есть ли гуманный способ без вырывания решетки?

Решетка не вырывается, а выдавливается внутрь.

Способ только такой.

Либо если найти визуально этот огрызок и за него тянуть.


  • 0

#467 Artemy

Artemy

    Водитель

  • Местные жители
  • 18 сообщений
  • Д/р:01-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Артемий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Барнаул

Отправлено 05 Февраль 2020 - 12:53

Решетка не вырывается, а выдавливается внутрь.

Способ только такой.

Либо если найти визуально этот огрызок и за него тянуть.

Добрый день! Вчера вытащил решетку которая  находится в самом низу в бампере. Вытащил без проблем, так как она крепится только на защелках. Потом просунул руку прямо к замку на капоте. Нащупал рычажок который фиксирует скобу капота и очень легко сдвинул ее вправо.

Все, капот открыт! :D  :D  :D Далее уже дело техники по замене устройства по открыванию.

И самое главное не пришлось ничего курочить и ломать :D  :D  :D

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал Artemy: 05 Февраль 2020 - 12:56

  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Bing (1)

Тему посетили 919 пользователей

Яндекс.Метрика