Суть проблемы была в следующем, замок стал себя не адекватно вести самопроизвольно открываться включался свет в салоне что привело к разрядки батареи в ноль из-за замка машину нельзя было оставить без присмотра. Предположение было что накрылся микро переключатель в замке, оказалось коррозия и обрыв дорожки.
На фото видно устройство замка и место где коррозия съела дорожки остается снять компаунд, которым залит разъем зачистить медные дорожки и пропаять место обрыва. Коротко опишу некоторые моменты.
1 Снять обшивку двери и отсоединив разъем прозвонить переключатели и мотор согласно схемы замка если все звонится нормально проверяйте провода между дверью и кузовом возможно переломились слабое место если в результате прозвонки нашли проблему в замке разбирайте дальше.
2 Открутить три винта крепления механизма замка к двери с торца двери понадобится набор звездочек.
3 Дальше наверное самое сложное отсоединить два троса и толкатель от замка и вытащить замок из двери как бы это не было трудно но возможно . Понадобится два инструмента типа шило нажать пластиковые защелки на тросах чтоб освободить крепления рубашки троса и потом повернув крепление самого троса в определенном положение он отсоединиться от рычага механизма замка, второй трос также отсоединяется, толкатель в верхней части замка отсоединяется путем поворачивания корпуса самого замка так чтобы толкатель вышел из отверстия.
4 Вытащив замок разобрать на две части отсоединив электрическую от механической самого замка три винта под звездочку.
5 В электрической части откручиваем крышку пластиковую тоже на трех винтах под маленькую звездочку и получаем доступ к электрической начинке замка, при помощи прибора и тонких иголок ищем неисправную цепь, иголками прокалываем не сильно дорожки выполненные на пленочном основание.
6 Нормальные дорожки имеют разовый цвет если на дорожке есть потемнение как на фото в этом месте большая вероятность обрыва или окисление , та часть шлейфа которая припаивается к разъему залита твердым компаундом снимая его будьте аккуратны можно оторвать проводники разъема от шлейфа.
7 Все восстановив места пайки защитить герметикам на основе акрила без уксуса все проверти без сборки потом можно всё собрать в обратной последовательности.
Всё описал как смог, фоток мало но повреждение на них видно пробуйте и у вас должно все получится если где-то чуток ошибся заранее извиняюсь.
потом не хочет вставать на место, опять что-нибудь ломается, или плохо держится. В общем это не моё. Слесарные работы ещё делаю, а это терпеть не могу делать. Наверное попрусь сейчас в сервис. Пусть глянут, что скажут.
