Перейти к содержимому



Компрессор Кондиционера


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 143

#61 Romanov

Romanov

    Водитель

  • Клубные жители
  • 101 сообщений
  • Д/р:17-11-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Тула

Отправлено 17 Июль 2016 - 13:01

не кондер без трубки, значит муфта, вроде бы, должна держать все в нерабочем состоянии. Значит циркуляции нет. По идее, надо снять и промыть, только чем мыть и как, я не знаю внутренностей


  • 0

#62 Роман91

Роман91

    Водитель

  • Местные жители
  • 54 сообщений
  • Д/р:22-03-1991
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 22 Август 2016 - 17:05

подскажите пожалуйста. Проблема в том что климат на холодную начинает работать а потом сам отключается и причем не при прогреве а просто как сам решит. Вентилятор работает, даже после остывания на 50 градусов крутится и в режиме обдува и в режиме климата. Плюс если муфту покрутить то такое ощущение что ей нагнал какое то давление,потому что очень тяжело крутить становиться. Подшипник вроде как не шумел. После смены ремня грм и навесного проехал 22000 км и навесной уже весь потрескался. Неужели клинит подшипник?

Сообщение отредактировал Роман91: 22 Август 2016 - 17:15

  • 0

#63 Роман91

Роман91

    Водитель

  • Местные жители
  • 54 сообщений
  • Д/р:22-03-1991
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 23 Август 2016 - 9:23

Добавлю условия) реле не щелкает(поменял с реле клаксоном,живое), давление есть, предохранитель целый. Контакт на муфте двигал,без изменений.
  • 0

#64 rem78

rem78

    Водитель

  • Местные жители
  • 403 сообщений
  • Д/р:30-09-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Роман.
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Балаково

Отправлено 23 Август 2016 - 10:23

Погугли тут http://mondeoclub.ru...86/#entry847407


  • 0

#65 VVR

VVR

    Водитель

  • Местные жители
  • 35 сообщений
  • Д/р:21-06-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 23 Август 2016 - 10:29

Добавлю условия) реле не щелкает(поменял с реле клаксоном,живое), давление есть, предохранитель целый. Контакт на муфте двигал,без изменений.

Посмотри датчик хладомера. 

Была примерно таже проблема, ездил к официалом, сказали датчик, поменял, все работает. (на разборке стоил 500р.) 


  • 0

#66 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 23 Август 2016 - 10:56

подскажите пожалуйста. Проблема в том что климат на холодную начинает работать а потом сам отключается и причем не при прогреве а просто как сам решит. Вентилятор работает, даже после остывания на 50 градусов крутится и в режиме обдува и в режиме климата. Плюс если муфту покрутить то такое ощущение что ей нагнал какое то давление,потому что очень тяжело крутить становиться. Подшипник вроде как не шумел. После смены ремня грм и навесного проехал 22000 км и навесной уже весь потрескался. Неужели клинит подшипник?

Повышенное давление или не исправеный датчик давления,скорее всего


  • 0

#67 Роман91

Роман91

    Водитель

  • Местные жители
  • 54 сообщений
  • Д/р:22-03-1991
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 23 Август 2016 - 11:48

Еще раз скинул ошибки,вроде заработал. Но опять таки не на долго,то включится то выключится. Так и должно быть?
Пока все работает не замечаешь этого...
  • 0

#68 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 23 Август 2016 - 11:51

Роман91,что за ошибки были 


  • 0

#69 Роман91

Роман91

    Водитель

  • Местные жители
  • 54 сообщений
  • Д/р:22-03-1991
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 23 Август 2016 - 12:43

Роман91,что за ошибки были

Две по реле сигнала и муфты кондиционера, т.к. перетыкал их местами
Плюс по корректору правой фары. Плюс датчик давления топлива p0089 и еще три p1607, u0401, u0416
  • 0

#70 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 25 Август 2016 - 11:18

Еще раз скинул ошибки,вроде заработал. Но опять таки не на долго,то включится то выключится. Так и должно быть?
Пока все работает не замечаешь этого...

Всё зависит от уличной и выставленной на климате температуры.


  • 0

#71 Zadira

Zadira

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Д/р:09-05-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Минск

Отправлено 16 Февраль 2017 - 22:10

larssun,Ну муфту Вы не покрутите так как она сидит на "носике" компрессора и зафиксирована в пазу+ стопорное кольцо,а крутите Вы за прижимную пластину которая сидит на шлицах вала связанного с поршневой группой и судя по тому что Вы пишите 99.9 % что в системе давление зашкаливает(но не более 35 Bar.).В лучшем случае накроется(сгорит) электро-магнитная муфта или подшипник,в худшем даст клина компрессор а это уже гораздо серьёзней ремонт


  • 0

#72 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 16 Февраль 2017 - 22:26

Zadira,

:D 

Я ничего не крутил.

Вопрос  был: почему отключается? 

Я ответил:

 



Повышенное давление или не исправеный датчик давления,скорее всего


  • 0

#73 Zadira

Zadira

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Д/р:09-05-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Минск

Отправлено 16 Февраль 2017 - 23:15

Zadira,

:D

Я ничего не крутил.

Вопрос  был: почему отключается? 

Я ответил:

Я извиняюсь,не туда написал(((((


  • 0

#74 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 16 Февраль 2017 - 23:19

Zadira,

  :hi: бывает


  • 0

#75 ромик51

ромик51

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:16-03-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:роман
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:мурманск

Отправлено 03 Апрель 2017 - 9:34

Подскажите пожалуйста, компрессор кондиционера с дизеля 1.8 на бензиновый 2.0 подходит.
  • 0

#76 Baikirk

Baikirk

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:13-08-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Май 2017 - 14:13

Брянчит муфта, если я правильно понимаю, компрессора кондиционера. Какая то шайба болтается, на выключенном двигателе и при отключенное кондее. Когда кондей включаешь брянчание сначала усиливается,а затем прекращается. Кондей холодит. Не особо фанатично, но все таки. Что это может быть и чем черевато?
  • 0

#77 pavelmechtaev

pavelmechtaev

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:17-03-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Май 2017 - 1:52

Парни привет! На 2,5т. там свой какой-то компрессор идет? Не включается кондей и нет никаких звуков при включении его. Электрику проверили все норм. Мастер сказал, что компрессору хана скорее всего. Что еще можно проверить?


  • 0

#78 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 07 Май 2017 - 6:53

Мастеру лишь бы баба сорвать, да побольше. Проверь липнет ли муфта. Давление в системе есть? Температуру - ниже 4 гр. не включится.
Найди мои посты тут на счёт моего клапана и почитай.
  • 0

#79 pavelmechtaev

pavelmechtaev

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:17-03-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Май 2017 - 10:18

Мастеру лишь бы баба сорвать, да побольше. Проверь липнет ли муфта. Давление в системе есть? Температуру - ниже 4 гр. не включится.
Найди мои посты тут на счёт моего клапана и почитай.

Давление есть с этим все норм. Включал когда было +20 на улице. Я читал все посты на счёт клапана. И все же на моём моторе какой-то другой компрессор стоит?
  • 0

#80 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 07 Май 2017 - 12:07

Форма может быть другая, но принцип действия одинаков у всех.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 507 пользователей

Яндекс.Метрика