Сообщений в теме: 37

[Андрей]

не надо путать понятия - сжиматься и нагнетаться!
ок приведу другой пример - у фирмы бош была такая система мех. впрыска к(е)-джетроник. это полностью мех впрыск, при котором форсунки открывались только за счет давления в магистрале. а давление открытия что-то около 6 кг (или 9 кг - не помню уже). по сравнению с дизелем - ни о чем. но тем не менее. давлением в магистралях заведовал дозатор-распределитель. на него приходила магистраль диаметром около 5 мм, а топливо дальше шло через щели шириной около 1 мм. по вашему получается, что дозатоор должен был греться аки печка, ан нет... холодный был =))

еще раз повторяю - топливо греется за счет кондукции, и как ранее было написано, за счет того, что оно прошло через горячии форсы!

[ДмитрийИгоревич]

У меня не гольфе с двигателем KR распределитель подкипал при полном прогреве.

[Андрей]

да ладно, у меня на DZ, EV, KR и 9A - ничего такого замечено не было =))) да и не забывай - на КРе стоит самый маленький радиатор =))) бебебе

а обратка греется - ты же правильно написал, что топливо идет по форсам, форсы горячие, диаметр тока жидкости мал - успевает нагреться...

[ДмитрийИгоревич]

Плавно перешли на бензин в теме о дизеле.

Сообщение отредактировал Ronin: 17 Октябрь 2011 - 1:08

[Андрей]

где? =)

я же написал - "а обратка греется - ты же правильно написал, что топливо идет по форсам, форсы горячие, диаметр тока жидкости мал - успевает нагреться..." - это только в дизеле!

и еще - насос же греется от двигателя за счет кондукции... вот обратка и греется =)))

[slavaf1994]

На наших авто обратку не подогревают! Ее остужают, посмотри на днище под пассажирским сидением.

да правда её остужают

Сообщение отредактировал slavaf1994: 02 Ноябрь 2011 - 23:23

[slavaf1994]

для чего остужают обратку в дизелях и как её остужают

[vampaire-lexxx]

прочитал два раза, так и недопонял... одно понял стоит радиатор который остужает обратку, а вот нагрев происходит от чего? Двигатель? Давление? Форсунки?

[лелик]

Леш, этот вопрос остался открытым!!!! Есть несколько разных мнений, а консенсуса нет!

[vampaire-lexxx]

Вот так да, две странички исписаны а

этот вопрос остался открытым

[St.Bezdelnik]

От двигателя и происходит + давление тоже вносит свою лепту.

[poltinnik]

у меня дизель 2.0 с автоматов как узнать подогревается у меня обратка или нет может кто делал сам раскажите

Про подогрев обратки я не слышал, она и так солярка там тёплая идёт нагреваясь от движка, а вот на подачу у нас подогрев делали некоторые умельцы.В систему охлаждения ДВС делается врезка, вставляется "охладитель самогонного аппарата" - естественно самодельный и уменьшенного размера.Там где проходит вода (при перегонке самогона) пускается ОЖ, а по трубке-спирале, расположенном в этом бачке - солярка. Вот она от ОЖ и нагревается быстрее. Это для зимних северных условий хорошо, она не застывает.

[G091]

Леш, этот вопрос остался открытым! Есть несколько разных мнений, а консенсуса нет!

Не претендую на истину и на актуальность, но мне кажется всё очень просто - борьба за экологию. При нагревании все жидкости испаряются быстрее. Обратка уходя от прогретого двигателя да ещё летом, в жару, значительно повысит температуру в баке, особенно когда топлива в нём мало. Соответственно испарение значительно возрастает, а это загрязняет воздух.

[chuk74]

Обратка греется от подъема давления, все же в школе проходили упрощенное уравнение состояния P*v/T = константа. Поэтому при повышении давления при постоянном объеме повышается температура. Также она от двигателя греется и от нагрева в фильтре.

Но зашел я сюда не поэтому))).

Появилась солярка под впускным коллектором, там обратка заходит в какое то устройство и потом выходит и направляется в бак. на устройстве разъем.....что это такое? 

[Бредоведов]

все же в школе проходили упрощенное уравнение состояния P*v/T = константа.

Уравнение, конечно, хорошее.  Только к жидкости не имеет никакого отношения.... А в остальном так оно и есть...

[chuk74]

Для жидкости немного сложнее формула, но суть таже.....зачем усложнять)))) 

Уравнение, конечно, хорошее.  Только к жидкости не имеет никакого отношения.... А в остальном так оно и есть...

[лелик]

Обратка греется от подъема давления, все же в школе проходили упрощенное уравнение состояния P*v/T = константа. Поэтому при повышении давления при постоянном объеме повышается температура. Также она от двигателя греется и от нагрева в фильтре.
Но зашел я сюда не поэтому))).
Появилась солярка под впускным коллектором, там обратка заходит в какое то устройство и потом выходит и направляется в бак. на устройстве разъем.....что это такое?

Это датчик температуры топлива

[Бредоведов]

Для жидкости немного сложнее формула, но суть таже.....зачем усложнять)))) 

А зачем формулы писать? Сказал бы на словах. Просто и неусложнённо...