Poleno

Поменял чехол селектора АКПП https://www.drive2.r...98111092075116/

deBug, Подклинивающий временами плунжер теоретически может в моменты подклинивания давать провалы давления, но это уже чревато повреждением чашки распредвала. Так что скорее регулятор. 

deBug Раз диагносцировали FRP и возник вопрос по форсункам , можно было бы вывести и их баланс в диагностику, хотя он достаточно относительный, но в случае критичных значений меньше вроде 0.6 и больше 1.4 было показательно. 

ТНВД надо смотреть по пробегу и дополнительному шуму (шелесту или стрекотанию). После 200 ткм я бы порекомендовал в любом случае в него заглянуть, проверить состояние муфты (крестика) и ее выработки, выработки на валу, оценить износ секции подкачки.

Кстати еще вопрос - подсоса воздуха в топливную магистраль случаем нет? В прозрачных трубках топивоподачи от топливного фильтра до ТНВД пузырьки присутствуют? И до кучи еще бы проводку до регулятора давления можно проверить.

asdskala Что за бред про одноразовые винтики? Куча владельцев уже неоднократно их снимали-ставили и все нормально работает. https://www.drive2.r...007620600891728вот например один из отчетов, никто с этими винтиками вообще не заморачивается. Я сам менял сальник вала, никаких проблем с винтиками от слова совсем. Если так опасаетесь, что могут открутиться - фиксатор резьбы в помощь, особенно красный. Потом их точно не открутите без нагрева )

Свибловчанин

Каждому свое