Тормозные шланги. оригинал или заменитель?
#1
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 8:58
#3
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 13:57
Собственно, при замене резины обнаружил, что при замене дисков не зафиксировали тормозной шланг и он об резину перетерся до корда. Оригинал стоит 2+к. Вопрос простой-брать оригинал или как? Ктото же делает шланги для фмк!
Была такая же ситуация один в один, поставил неоригинал (если не изменяет память Semperit).
Через пол года на шланге вылезла грыжа и начала потеть. В итоге поехал к дилеру и поставил оригинал.
Мое мнение, на тормозах экономить не стоит.
Прикрепленные файлы
#4
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 18:55
Собственно, при замене резины обнаружил, что при замене дисков не зафиксировали тормозной шланг и он об резину перетерся до корда. Оригинал стоит 2+к. Вопрос простой-брать оригинал или как? Ктото же делает шланги для фмк!
Ну и что? Корд целый? Ставил шланги самые дешёвые и никаких проблем. В предыдущей машине пару NK возил с собой. Лет пять. Так и не пригодились.
#5
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 19:32
'Такой хоккей нам не нужен!'Через пол года на шланге вылезла грыжа и начала потеть
#6
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 19:34
корд целыйНу и что? Корд целый? Ставил шланги самые дешёвые и никаких проблем. В предыдущей машине пару NK возил с собой. Лет пять. Так и не пригодились.
#7
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 19:35
'Такой хоккей нам не нужен!'
Я написал Андрею, он малость занят, но постарается ответить тебе побыстрее. Результат не знаю. Смотри тут или в его теме. Можешь еще спросить в других. Там 2-е Московские темы есть по сервису и продажам зап-частей. Там даже удобнее будет. Вот одна из них http://www.s-maxclub...c=14051&page=86
Сообщение отредактировал poltinnik: 22 Октябрь 2018 - 19:57
#8
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 19:36
#9
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 19:37
корд целый
Ну, так и в чём проблема?
#10
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 19:37
корд целый
Насколько мне известно, то корды делаются не из легированной стали, то-есть будет быстро ржаветь, соответственно нагрузка на резину возрастет. Насколько быстро, не знаю, но тоже довольно сомнительное мероприятие. Если корд нитки, то тоже гнить могут. В общем, если-бы я такое заметил у себя, то может и неспешно, но занялся поиском замены.
Сообщение отредактировал poltinnik: 22 Октябрь 2018 - 19:51
#11
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 20:01
Проблема в том, что поврежден защитный слой (резина), который уберегает корд из нитей от механических воздействий (грязь, реагенты и прочая нечисть). Со временем корд просто сгниёт и всё.Ну, так и в чём проблема?
Сомнительное удовольствие кататься с таким шлангом.
#12
Отправлено 22 Октябрь 2018 - 21:36
на вид, кстати, металлический корд. Сам не приемлю когда в машине косяки такие. На выходных буду стараться поменятьПроблема в том, что поврежден защитный слой (резина), который уберегает корд из нитей от механических воздействий (грязь, реагенты и прочая нечисть). Со временем корд просто сгниёт и всё.
Сомнительное удовольствие кататься с таким шлангом.
#14
Отправлено 31 Январь 2019 - 15:44
Фитинги из нержавейки у них же. Сверху ещё бронировку надеть и Фсё!
Тюнинговые высококачественные шланги по адекватной цене
P.S. Да, у меня такие спереди стоят, примерно два года уже, полёт нормальный
Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 31 Январь 2019 - 15:47
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных