Сообщений в теме: 26

[shilik]

подскажите одноклубники. можно ли заводить с буксира дуратек. есть ли разница дизель или бензин буксернуть. с ременной передачей ГРМ слышал опасно может проскочить ремень.....

[Саня-Танкист]

Свой 2,0 бенз. заводил с буксира раза 3-4. Пока полет нормальный. Делал все аккуратно и нежно. НО деваться тогда было некуда. Вобще - не рекомендую...

[pjv]

с ременной передачей ГРМ слышал опасно может проскочить ремень.....

У нас цепь. С буксира заводить можно, но лучше не злоупотреблять.

[Саня-Танкист]

А я вот думаю... не перегибают ли тут палку с отношением к машинам...
Я понимаю, что новая и любимая и т. д. и т. п. .... НО, блин, ремень ГРМ впервые появился не на S-Max.... у меня Volvo была 90 г. тоже ремень ГРМ, с толкача заводил не раз, проблем не было...
А на S-Max вруг что-то случиться должно... странно...
P.S. Просто высказал свое мнение, спорить и ругаться ни с кем не буду.

Проблемы при заводе "с толкача":
1. Сильная нагрузка на вышеописанный механизм привода ГРМ.
2. Несгоревшая топливная смесь в выпускном тракте, которая при последующем возгорании:
а) оплавляет "соты" катализатора
б) разрушает "соты" катализатора
При разрушении возможно попадание керамической пыли в камеру сгорания из-за пульсации в выпускном тракте. С нехорошими последствиями...

[ks222]

имхо - гораздо проще на случай "умирания АКБ" возить в машине провода для прикуривания. ну а заводить с буксира , конечно , можно , но не нужно.))

[ks222]

хочу добавить про провода для "прикуривания". ездил на недельную рыбалку на волгу, только вернулся. там у меня аккум разрядился "в ноль" - несколько раз включали музыку, пользовался прикуривателем, стёкла опускал-поднимал(спал в машине). достал провода , подсоединил к исправному аккуму на работающем автомобиле, но стартер крутиться не хотел - только щёлкал. пока более опытный товарищ не подсоединил правильно "крокодилы" - с минусом там всё просто - к большой шайбе с болтом , к которым минусовой провод приходит, а вот плюс я повесил на металлическую конструкцию, которая на плюсовую клемму навешена - это неправильно, нужно прсоединять прямо к плюсовой клемме. как это исправили - машина сразу завелась.
зы : ещё разрядить аккумулятор может лампочка заднего габаритного огня. она включается от небольшого касания переключателя поворотов на незаведённой машине , у которой даже вытащен ключ из замка. при этом раздаётся негромкий звуковой сигнал . у меня это тоже было на прошедшей рыбалке - несколько часов горела , пока не наступила темнота и не стало заметно, что лампочка горит. пришлось читать талмуд про машину , чтобы узнать, как выключить её))

Сообщение отредактировал ks222: 25 Июль 2010 - 16:47

[lyolik]

чего вы все разшумелись? Если человек спрашивает про буксир, то наверно у него другой возможности завести машину не было не так ли? Задним умом все сильны: провода, все дела... Ну случилось так...чего теперь эвакуатор звонить?

Shilik, если приперло, то заводи с толкача, ничего там хрустального в трансмисси нету как и в движке и в ГРМ в том числе. Цепь там стоит в ГРМе. А если б и ремень стоял, тоже ничего смертельного нету. Заводится только нужно не забывая про голову..... Еще и не такие ПЕПЕЛАЦЫ с толчка заводили Самае страшное, что случалось - сгоревший предохранитель генератора из-за вноль убитой АКБ.... Удачи! Ну и за правило такой способ запуска двигателя брать не стоит, только как исключительную меру.....

Сообщение отредактировал lyolik: 25 Июль 2010 - 16:45

[Саня-Танкист]

По ремню ГРМ (у нас в-основн. на дизелях ): был случай у отца на Пассате Б5 1,8Т - оборвал ремень заводя машину стартером, со всеми вытекающими (9 клапанов - на замену...). Ремень сгрызла шестерня привода, которую ТОЖЕ надо переодически менять, т.к. за 250 тыков она тоже изнашивается и неравномерно. Образуется "ступенька" на зубцах, которая и хавает ремень.
По проводам: если есть нормальные руки и время - лучше их сделать самому, купив ХОРОШИЕ и длинные провода + "крокодилы". Провода заделываем в "крокодилы" сквозь ручку в место контакта с АКБ и ПРИВАРИВАЕМ. Поверьте, пропускная способность по току больше + надежность.

[SilentSmart]

Новые (современные) двигатели категорически не рекомендуется заводить с толкача

[Olcher]

А не проще купить хорошие провода 10 метровые и ерундой не страдать? Я пару раз запускал с прикуриванием. Все нормально и машину не насилуешь .

[ZinK]

а почему никто про коробку не спрашивает (автомат или механика)...тоже существенная разница...автомат с толкача не заведёш...

[St.Bezdelnik]

ну, это типа "по-умолчанию"

лучше не умалчивать.

[ZinK]

Блондинок, вроде, на форуме нет

а блондинов?

Сообщение отредактировал ZinK: 08 Август 2011 - 17:23