Сообщений в теме: 115

[КоSтян179]

У меня ни каких рывков ни на горячую ни на холодную- да я уверен что, это все лишнее

Вот если б траблы какие появились сразу после замены то да, полез бы смотреть, а тут все нормально- нечего мешать работать

Уважаемый вечер добрый, вопрос глупый конечно, но все же: какие еще Powershift-ы бывают ? как узнать какой у меня? или он только один

6DCT450 Powershift ? 

У меня Гелакси конца 2010 года 2.0.Т (200л.с.) 6-ти ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения.

[niv26]

Уважаемый вечер добрый, вопрос глупый конечно, но все же: какие еще Powershift-ы бывают ? как узнать какой у меня? или он только один

6DCT450 Powershift ? 
У меня Гелакси конца 2010 года 2.0.Т (200л.с.) 6-ти ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения.

На наши машины ставится только этот, на фф3 ставится 250 с сухим сцеплением- те неочень

[КоSтян179]

Спасибо, а откуда инфа о том что масло надо в коробке менять каждые 45тыс.км?

[niv26]

Спасибо, а откуда инфа о том что масло надо в коробке менять каждые 45тыс.км?

От официалов, при ТО3 начинают менять, посмотри на оф сайте, там расписаны регламентные работы

[КоSтян179]

От официалов, при ТО3 начинают менять, посмотри на оф сайте, там расписаны регламентные работы

Спасибо, посмотрю, мне еще много предстоит узнать про этот чудо автомбиль)))

[Klapan]

Сгоняй на диагностику подвески, узнаешь очень много когда нужно будет менять что то

[Klapan]

Да и пусть посмотрят стык между коробкой и двиглом, там обычный сальник накрывается и подтекает масло.

[niv26]

Klapan,
У мну абсолютно сухо- вообще ни где нет течей, а наврал на радиаторе коробки у шланга тосольного ,чуть сопатится- лень делать, надел доп хомут и все, до лета, там при смене антифриза и посмотрю- думаю герметик поможет

[Klapan]

А я вот 20 числа поеду предъявлять официалам и еще пол подвески . Буду все с них выбивать пока на гарантии фотки попробую сделать при замене.

[КоSтян179]

А я вот 20 числа поеду предъявлять официалам и еще пол подвески . Буду все с них выбивать пока на гарантии фотки попробую сделать при замене.

а что с ней у тебя? у меня с подвеской все гуд, авто 2010года

[Klapan]

Немного не по теме, но у меня 3 из 4 сайлентблоков в рычагах рваные и + опорные подшипники спереди тоже приказали долго жить, но это расходники на наших машинках, и гарантия рулит А какой пробег у тебя ?

а что с ней у тебя? у меня с подвеской все гуд, авто 2010года

[niv26]

Так все заканчиваем флуд- про течь еще както по теме, а вот подвеска ни к селу не к городу

[Klapan]

Ок про течь после 20 го напишу, что сделали.

[AntonPapilin]

Тут надо сделать важную поправку: ни в заглавном постинге, ни в ссылке про мондео нет одного важного момента... В ЕТИСе Форд специально обращает внимание на то, что "если из контрольного отверстия вытекает масло, то это не означает, что его в коробке достаточно". Правильная процедура контроля уровня масла такая: после того, как из контрольного отверстия потечет, надо завести двигатель, "пройтись" по всем положениям селектора, после чего налить 200г, и посмотреть, сколько сольется с контроля. Если слилось тоже 200г, то уровень в норме. Если нет -- повторить процедуру. Если вы просто бахните 6 литров до начала вытекания -- скорее всего, недольете. Реально на замену надо 7 банок, входит из них обычно порядка 6,3.

[niv26]

Тут надо сделать важную поправку: ни в заглавном постинге, ни в ссылке про мондео нет одного важного момента... В ЕТИСе Форд специально обращает внимание на то, что "если из контрольного отверстия вытекает масло, то это не означает, что его в коробке достаточно". Правильная процедура контроля уровня масла такая: после того, как из контрольного отверстия потечет, надо завести двигатель, "пройтись" по всем положениям селектора, после чего налить 200г, и посмотреть, сколько сольется с контроля. Если слилось тоже 200г, то уровень в норме. Если нет -- повторить процедуру. Если вы просто бахните 6 литров до начала вытекания -- скорее всего, недольете. Реально на замену надо 7 банок, входит из них обычно порядка 6,3.

Полезное замечание, на самом деле я так и делал, завел, пробежался, но не доливал- просто открутил пробку контрольную- потекло чутка закрутил- как то так
Добавлю в первый пост

[Greg]

отчет от Кугаводов по замене масла.

http://fkclub.ru/for...php?f=41&t=2804

[АВИАТОР]

Не правильная процедура!

Уровень масла так НЕ ПРОВЕРЯЕТСЯ!

Смотрите посты выше, надо после заливки масла погонять коробку, снова открыть контрольную пробку, дождаться пока сольется масло, закрыть пробку, залить 200-300гр масла, снова прогнать по всем режимам, открыть контрольную пробку и замерить сколько масла сольется, если 200-300гр- все ОК, если меньше- повторить процедуру.

[Greg]

Процедура,за исключением окончательных действий,правильная.Там более наглядные и понятные фотографии.А с проверкой уровня я с Вами согласен.
Еще на видео ,постами выше мастер отводит фиксатор фильтра.
У нас я так понимаю он тоже должен быть.
Еще вопрос по пластиковым пробкам.Они рассчитаны на весь период использования авто или есть какой-то срок?

[niv26]

Процедура,за исключением окончательных действий,правильная.Там более наглядные и понятные фотографии.А с проверкой уровня я с Вами согласен.
Еще на видео ,постами выше мастер отводит фиксатор фильтра.
У нас я так понимаю он тоже должен быть.
Еще вопрос по пластиковым пробкам.Они рассчитаны на весь период использования авто или есть какой-то срок?

Не пойму чем мои фотки не угодили в первом посте, что пришлось искать их у куговодов)))), ну да ладно, фиксатора не видел я на фильтре, про какие пробки пластиковые ты говоришь не понял?

Сообщение отредактировал niv26: 05 Апрель 2015 - 18:35

[Greg]

Да нет,с твоими фотками
и отчетом все супер.Спасибо большое.
Думаю чем больше информации по теме,тем лучше.Главное без обид.)))
Я имел ввиду сливные пробки.Они металлические или из пластмассы?