ZVV2104

Морду машины хорошо вывесить, я заезжал на бруски 15х15 передними колёсами и, как выяснилось, этого хватило прям впритык, т.е. ещё пришлось немного покорячиться, т.к. рамка проходит вниз только "вдлину". 2 болта откручиваешь, снимаешь панель на к-рой радиатор стоит, он спокойно продолжит висеть на патрубках. рамка с вентилятором висит на крючках, сдвигаешь вверх и она освободится. Как её вниз выпихнуть уже по месту поймёшь. 

Свой мотор я тоже разбирал, визуально всё норм, но он то работает, то не работает, провода звонятся норм. В итоге калиновский мотор занял его место.

ОК! Всё понятно. На днях займусь. Всем спасибо!

Добрый день! Перестал работать вентилятор. Диагностика показала на него (блок целый). Вопрос - как снять вентилятор. Есть желание разобрать его, может надо щетки поменять или еще что-нибудь. Короче вскрытие покажет. Заранее всем спасибо!

Мне поменяли его при пробеге в 90тык)), сопливил.. При твоем по-любому, благо стоит копейки.,

Видимо так и буду делать. Раз уж все равно все разбирать, то проще заменить все сразу.

Наверное стоит сальник поменять. 

Авто с нуля у тебя? Маховик впервые меняешь?

Покупал в Европе с пробегом 170 000 км. Так что сам наездил 110 000  км и ничего кроме расходников и аккума не менял.

ZVV2104,

Все это НАПИСАНО чуть выше. Я думаю, одинаково для 1.8 и 2.0. Почитай.

Про сальник коленвала. Если пробег большой, то можно, наверное, поменять его. 

Но менявшие маховик об этом не писали.

Пробег почти 280 000 км.