seres2000

По осени тоже была эпопея с вентилятором. Описал все на драйве. Если коротко: Перестал работать вентилятор, изначально пошел по неверному пути поиска проблемы. Сканером запускал тесты, при котором включается вентилятор, замерял напряжение на выходе блока, все ок. Подумал вентилятор устал, купил новый без блока управления, поставил, но результат тот же. Разобрал блок, 2 кондера надулись, перепаял, не помогло. Ошибок по блоку нет, напряжение есть на выходе, но ток маленький. По всей видимости какой то полевик на выходе накрылся. перепаять так и не дошли руки. В общем искал новый блок, по окончании поисков купил в китае на aliexpress, обошелся он мне около 1000 рублей. Один минус, долго ждать посылки.

Расход по приборке. Топливо которое съел бинар не учитывается компом. По факту расход конечно чуть больше, чем по приборке кажет.

У меня один раз получилось 5.9 литров по приборке. Проехал около 20км. Меньше расход ни разу не получалось. На длинном маршруте Красноярск-Краснодар 8.2 литра получалось оба раза. В обратную сторону 8.4 почемуто. Сегодня замерял по трассе, окло 50км, за бортом -5, старался держать 90км/ч, не больше. Получилось 7.4. В городе обычно 13 показывает зимой и летом. Пока не было бинара, до 16 доходило по приборке. 

alan24, Привет. Сегодня видел на фокусклубе подобную проблему, плохо греет стекло. Оказалась проблема в плохой массе. Надо снять плафон с очечником, там прикручены провода и шлейф. Открутить, аккуратно зачистить и прикрутить на место. Не могу тему найти.

Всем привет. Пару недель назад у себя заметил, что по утрам аккумулятор показывает 11.5в на машине. 

Причина оказалась в снятом блоке управления вентилятором охлаждения, без него машина полностью не засыпает и ток потребления держится в районе 0.3-0.6А.