Kaapiton

При покупке планировал на доведение до ума оставить 30-40 тр. В итоге поторговался и осталось 60. Но расходы на капиталку двигателя и замену дроссельной заслонки сильно превысили эту сумму. По пути на юг, примерно каждые 600км живут родственники. Надеюсь кто-то проедет 300 км для оказания помощи. Т.к. перенести отпуск не смогу. Я не верю в Питерское лето. Прошлым торчали в квартире 3 месяца наблюдая как идёт дождь. Нужно увозить детей туда где тепло, к деду в Таганрог.

Печально, что радость от покупки автомобиля омрачена такими неприятностями. Не был в отпуске 4 года, т.к. менял работы и "рожал" детей. Был такой позитивный настрой и вот уже на 2 недели сдвинут отпуск и последний шанс в него уехать это начало следующей недели при условии, что мне быстро, качественно и главное недорого (это я понимаю даже не от автосервиса зависит) починят машину. Машина очень нравится, даже жена, которая до этого водила машину на метр короче и 20 см уже села и поехала безо всякий "Ойбось!"

Расскажу свою свежую грустную историю вступления в ряды S-Maх-оводов. Пару месяцев назад встал вопрос поездки в отпуск с семьей и выбор автомобиля пал на S-Max, т.к. на мой взгляд это один из самых красивых минивэнов. В многодетной семье где жена в декрете много денег не бывает, поэтому рассматривал самые дешевые варианты понимая, что вероятно в дальнейшем придется вложиться. Но типа вот сейчас я с комфортом поеду на юга. Т.к. до этого у нас была маленькая городская машина покупавшаяся для жены. Был найден автомобиль, показал его кузовщикам, они сразу указали на крашеные элементы (оба задних крыла и передний бампер), но озвучили, что страшного ничего нет (кузовщики свои и им я склонен верить). Так же свозил в диагностику в ближайший к дому сервис (это было моей главной ошибкой). Вердикт был все плохо, но поправимо нужно только немного денег. Сторговал процентов 60 озвученной стоимости ремонта и купил. В сервисе была диагностирована ошибка дроссельной заслонки и ограничение оборотов из-за этого. Поэтому я не особо парился на тему того, что машина просто не едет. Через 2 дня, залив литр масла на 300 км пробега (очень нужно было съездить в область) понял, что я попал на капиталку. Хорошо есть знакомый занимающийся этим вопросом. Откапиталил за достаточно гуманные деньги, поменяли почти все, т.к. планирую ездить на машине долго. Дроссельную заслонку тоже в итоге поменял. По результатом диагностики после ремонта была одна ошибка адсорбера, которая по словам мастера не должна была влиять на работу двигателя. Но машина нереально тупила, думал надо время на адаптацию дроссельной заслонки и будет мне счастье. А потом опять начались ошибки двигателя, плавают обороты, гаснет и снова зажигается приборная панель, пару раз заглох и тд и тп. Человек делавший капиталку, сославшись на отсутствие нормального сканера, попросил меня съездить на диагностику в другое место. В том самом другом месте распечатали 2 листа ошибок, там были ошибки наверное всех возможных агрегатов. Предположили проблемы в проводке. На завтра записался в Ford Market боюсь даже представить во что мне выльется этот ремонт. Практически все деньги планировавшиеся на отпуск ушли на капиталку, чувствую дочиню машину и останусь в солнечном Питере...