selivano

Вот и у меня кончился акум :( Он прожил удивительно долгую, даже слишком, жизнь. Завтра заведусь с повербанка и поеду покупать замену.

Хотел бы посмотреть, как ты будешь "иметь" прибор :-) :-) :-)
Ладно, без обид!
Морозы закончатся, забудешь - это в хорошем варианте.
В плохом - батарея 08 года уже реально старая ((((

Прибор буду иметь у товарища Думаю прцесс малоинтересный. Никаких обид

С учетом того, что в прошлом году без проблем заводилась в -32, хочется, что бы и в этом не подводила... Да и морозы -15 -20 это не морозы вовсе.

Это не насос точно. Если нет прибора, поставь эксперимент: не заводя и не пытаясь включи обогрев сидений на полминуты на всю, потом выключи и попробуй завести. С ксеноном лучше не играть, он мало ест, долго надо... я где-то в месяц назад только родную батарею сменил.

Пришел сейчас с работы и пошел проверять вариант. На улице -16. Сцук, завелся без каких-либо шаманств с полоборота... Буду ждать повторения бага/фичи, чтобы проверить...

Всем спасибо!

Батарея в замерзшем состоянии не выдаёт пусковой ток. А играми с другими потребителями ты её слегка разогрел.

В принципе я об этом подумал... Думаю поиметь прибор на неделе и померить напругу на АКБ, посмотреть, что покажет. Но вдруг у кого проблема такая была и причина была в другом?

Дабы не плодить темы с тем же названием задам вопрос в этой теме.

S-max 2.3 2008 г.в., родная батарея. 9 числа с утра (было около -15 градусов) проявились проблемы со стартом:

1. включаю зажигание

2. поворачиваю ключ в положение, когда должен начать работать стартёр - раздаётся щелчек и тишина ©

3. выключаю зажигание

пункты 1-3 повторяются в течении 10 минут без какого-либо изменения в ситуации. При этом при включеном зажигании вполне себе можно зажечь фары (ксенон) и вся электрика работает абсолютно нормально.

На 30 или 40 попытку запуститься стартер срабатывает нормально, двигатель заводится за полсекунды и работает без каких-либо проблем. По горячему заводится так же спокойно.

Та же фигня повторилось на холодную вечером 9 (около -22) и утром 10 (-16)...

Что же может быть?

у меня когда-то был субару форестер. Пусть он был и шумный и не комфортный, зато не боялся ям, а главные его достоинства проявлялись зимой. Вот и опасаюсь теперь, смогу ли я путешествовать на нем по нашим жутким дорогам и ездить зимой по московской снежной каше. 

Я в Москве эксплуатирую s-max круглогодично и весьма интенсивно (пробег около 35000 за год). Ни одной проблемы не возникло. Единственное, где я "соломки чуть подстелил" , так это хаку 7 поставил на зиму 215/65 на штамповке. Комфортно и клиренс чуть-чуть подрос.

Что касается дальних маршбросков, то за полтора года 11 раз по маршруту Москва-Сочи проехал, причем как с полной загрузкой, так и пустой - отличная машина. А один раз по этому же маршруту на Ford Tourneo (автобусик) - удовольствие ниже среднего, хотя вещей больше, чем в s-max влезло.