valeri12

Поехал на прошлой неделе на сто, хотел заменить хладагент.Подсоединили свой аппарат и говорят - система пустая, газа у вас нет. Решили проверить на утечку, проверили, вроде, как система герметична. Тогда начали заправлять и откуда то сзади авто обнаружилась утечка. Было видно, что капает жидкость на землю. Меня это не очень удивило, тк эта проблема всем известна и весьма распространена. И я к ней был уже морально готов. Мое лично мнение, что два кондиционера в Гелакси и в таком виде, это не лучшее решение. Учитывая, что мы живём не в теплом регионе, то лучше бы поставили вторую печку. Салон прогревался бы быстрее и было бы комфортнее зимой, особенно при небольших пробегах. Однако в Штатах на родине Форта климат не очень холодный, поэтому и поставили второй контур кондиционера. Так вот, я однозначно буду отключать второй контур. В подкапотном пространстве агроном заварю трубки и их концы подыму вверх, чтобы в них не скапливалось масло. Однако, вопрос у меня такой, я думаю, что он будет интересен многим - что надо ещё сделать ещё , возможно внести изменения в конфигурации и тд, чтобы система с одним конутом работала корректно.

Я к чему спросил про конфигурацию, к примеру, если в нашем авто есть возможность прописать в конфигурации акб ёмкостью 90ач,то куплю акб ёмкостью 90-95ач.Он в тёплое время года будет заряжаться полностью от генератора. С наступлением холодов, когда будет включается вебасто, попогрейки и тд,то акб будет несколько не дозаряжен, при коротких и не частых поездках. И не важно какая у акб будет ёмкость. Вот тогда надо будет его заражать по чаще. Поэтому мой основной вопрос был таков-в центральной конфигурации 2.0tdci какой максимальной ёмкости можно прописать обычный (не AGM) аккумулятор? Да, ещё, кстати, на Драйве2 есть статья о том как один человек поставил себе акб 100ач.Я ему пишу и спрашиваю - ты его прописывал в конфигурации? Ответ-не прописывал, просто поставил с небольшими переделками, ведь длина 353 и езжу.

Если купить акб EFB, который может по размерам быть установлен в нашем авто, то у каких производителей аккумуляторов EFB есть ли пробки.

По размерам акб, тут понятно- 315-175-175 это сток, 315-175-190 это без крышки и самый большой это 353-175-190 однако уже тут надо произвести маленькие изменения, но акб помещается и на Драйве2 есть подробные описания установки акб длиной 353, в таких случаях ставят акб повышенной ёмкости на 100а/ч. Меня этот вопрос, с изменением ёмкости в конфигурации, интересует потому, что у меня Вебасто, короткие, редкие поездки и акб постоянно не дозаряжен. Думаю поставить акб большей емкости и вероятно EFB.

Всем здравствуйте! У меня автомобиль Форд Гелакси 2.0tdci, 2014гв. Скажите пожалуйста, в центральной конфигурации какая указана максимально допустимая ёмкость АКБ для установки на данный автомобиль. Есть ли в центральной конфигурации строчки указывающие на возможность установки АКБ EFB и если есть, то какой максимальный ёмкости.